简介:摘要近年来,我国铁路工程的建设越来越多,涉及的地面越来越广阔。铁路用地管理部门现阶段的管理工作中有大量的档案、复杂的图纸、繁多的台账、不固定的界址参照物(线路)、不断扩大的工作范围、不断提高的精度要求。为做好日常各项管理工作,保证权属资料的现势性,依靠原有的手工操作、手工绘图管理的模式已经不能满足需要。这决定了铁路行业必须走信息化的道路,提高工作效率,规范管理。
简介:摘要水利工程管理在水务业务管理中处于至关重要的位置,涉及防汛抗旱、水资源、水文各个方面,因此实现水利工程日常管理信息化是水务信息化应用的客观要求。目前,各水务单位在水利工程日常维修养护、专项工程、工程考核等工程管理方面,已基本形成规范的业务流程,项目管理方面也已取得显著成果,积累了大量宝贵经验与历史资料,然而,水利工程资料和水利工程管理资料多以纸质版本或各种形式的电子版本存放,该存储方式很难使资料得到安全、统一、有序、便捷的管理,大量历史经验无法及时体现其应有的价值。不利于水利工程信息和工程管理信息的及时查阅和有效共享,难以实现快速有效的决策支持。因此,为提高水利工程日常管理水平,提升工作效率,规范水利工程管理过程,初步实现水利工程管理数据资源的整合、共享和深化应用,亟需开发满足水利工程管理要求的水利工程日常管理信息系统。
简介:摘要:在“一带一路”倡议中,海上丝绸之路主要依托于海上运输,在加大各港口的吞吐量情况下,提高各港口的自动化、信息化、智能化、现代化、集约化水平,促进港口提质增效就显得格外重要,因此发展智慧港口才能更好的服务于“一带一路”。进入21世纪以后,西方国家开始了智慧港口的摸索与建设,目前已经取得了较大的进步,而我国智慧港口的建设起步较晚,2008年以后才开始发展,到了2014年,国家才明确提出了“三化、三型”的港口发展方向。上海港是我国乃至全世界最大的自动化码头,智慧港口建设处于快速发展阶段,而国内其他大部分港口在智慧港口建设方面仍处于起步阶段,特别是大数据、人工智能技术等方面在港口业务中的应用还比较鲜见。在上述背景下,文中首先对智慧港口概念进行了介绍,然后基于模糊综合评价法对我国沿海港口智慧建设水平进行了剖析,并基于研究成果提出了有针对性的改进方案,以期能为智慧港口建设在我国的快速推进提供借鉴。