简介：教学是一个特殊的认识过程,在这个过程中,实践活动不仅能使学生获得大量的直接经验,促进理论知识的消化,而且是达到认知、情感、技能等教学目标的必不可少的有效途径.针对课程具有较强可操作性的特点,应在课程教学中进行实战实践教学,从三方面入手:1.孤立交叉口控制实战教学;2.干线控制的实战教学;3.区域控制的实战教学.

简介：——老年人频遭车祸成社会问题近十年来，我国死于交通事故的人数已超过36万人。伤亡者中，首当其冲的是老年人，在老年人意外伤亡中，首推交通事故。因此，现在人们越来越关注老年人的出行安全问题，无论是现在还是将来，老年人的交通安全将是一个突出的社会问题。

简介：国家补偿适用于执行职务中放弃职责或疏于履行职责而致公民、法人损害的国家责任,是对消极行为造成损害的补偿。在交通管理中建立国家补偿制度既有实践依据,又有理论依据。它有利于保证无辜公民的人身、财产权得到安全、及时的保障,有利于促进交通肇事案件得到及时有效的处理,有利于促进交通管理工作规范化,有利于促进社会安定团结、人民安居乐业。

简介：市建设交通机关党委认真组织机关干部积极开展迎世博“五带头”活动，引领广大机关党员干部爱岗敬业．忠于职守，以服务和效率展示形象，带头做世博知识的传播者、做窗口文明形象的展示者、做文明办公的示范者，特别是在清洁城市环境、维护交通秩序方面．精心组织、坚持不懈．为迎世博作贡献。

简介：在满洲里国门旁边,摆放着两辆俄罗斯马车,据说是花了三千万人民币从俄罗斯买回来的。看着那两辆就要散了架子的马车,有人摇摇头说：＂三千万？值吗？＂我说：值啊!值就值在它是文物。它承载着一段光荣的历史和一串串共产党人光辉的足迹!人们说着话,就纷纷来到马车旁边进行观赏：马车为木质,结构和中国的马车一样。

简介：

简介：县乡道路及其交通运输近年超常规发展,存在道路交通流量不均衡、交通违章现象突出、交通事故多发等问题.加强县乡道交通管理已成为当务之急.对县乡道路在基础设施、交通管理以及沿线群众的交通法律法规和安全教育等方面存在的问题应引起重视并采取有效措施予以解决.

简介：

简介：交通肇事发生后，肇事人逃逸的行为严重危害他人的生命安全和财产安全，造成了恶劣的社会影响。就交通肇事逃逸后自首的行为进行分析，在一定条件下，交通肇事逃逸后，可以成立自首。

简介：交通安全宣传工作是公安机关交通管理部门进行道路交通安全管理的一项基础性工作。通过加强交通安全宣传工作，可以增强公民的交通安全意识，实现交通管理的社会化，保障良好的交通秩序，从源头上预防和减少交通事故的发生，有利于建立科学合理的道路交通安全管理长效机制，为实现道路交通有序、安全和畅通提供坚实保障。目前，我国的交通安全宣传工作尚来充分发挥强大效应，应提高认识，精心组织，切实加强交通安全宣传教育工作。

简介：随着机动车保有量的持续增加,路面交通违法总量不断攀升,交通警察在执勤、执法中遭遇的各类受阻问题越发严峻。通过对交通警察执法受阻的主要原因进行简要分析并提出相应建议,为解决交通警察执法受阻问题提供参考。

简介：我们北京人民警察学院的几位教师于1998年3月开始,对海淀区白颐路交通通行不畅和交通秩序混乱问题进行调查研究。通过调研,用科学的理论指导,提出改善的措施。一、白颐路的交通状况白颐路是海淀区一条极其重要的干线道路。60年代兴建的白颐路主要由两条宽9米至11米的机动车、非机动车混行道路组成,交通阻塞十分严重,行车时速只有几公里;几个主要大路口高峰小时交通流量都处于接近饱和或超

简介：对我国第133条'逃逸'二字的理解,学界和实务界都存在分歧.分歧的焦点在'逃逸'是指逃避法律追究还是逃避法律救助义务这一犯罪主体的主观故意内容上.文章阐明了作者观点.

简介：

简介：<正>7月29日,武汉轨道一号线全线贯通,江城首次拥有一条真正意义上的轨道交通线,武汉交通从此正式驶进轨道交通时代。武汉轨道一号线,是国内最长的轻轨,东起江岸堤角,西抵东西湖东吴大道,将江岸、江汉、硚口、东西湖4个区串连而起,总里程约28.9公里,设26个站点。轻轨全线试运营期间.

简介：<正>近期,沙特、科威特和阿联酋等海湾国家相继出台了建设铁路和地铁的计划,海合会规划的连接海湾6国的海湾大动脉也正在落实之中,这些轨道交通建设的投资总额高达数百亿美元之巨。海湾国家轨道交通建设掀起热潮,有利于区域国家间人员和物资的往来,促进当地经济的繁荣,推动区域经济一体化的发展。

简介：把交通安全的种子撒满乡间今年５月，本刊曾以《爱心铺成金光道》（见《公安月刊》１９７年第５期）为题，专题报道了商丘地区公安交警部门创建交通安全村的先进经验和感人事迹。日前，公安部、河南省公安厅又相继在商丘召开农村交通管理基层基础工作现场会，称赞“商丘交...

简介：<正>近年来,我们靖江市境内汇集了江阴长江公路大桥、新长铁路、宁通一级公路和广靖高速公路等一批国家和省重点交通建设项目,进一步提高了我市作为长江下游交通枢纽的地位。实践证明,加快基础设施建设,加大交通设施投入,对拉动经济发展有着巨大的促进作用。对今后四年交通设施建设,我们的总体思路是:以完善港口工业城市功能为目标,继续实施以港兴城发展战略,围绕国家和省重点交通建设项目,加快实施联网畅通工程、网化工程、通达工程、航道达标工程和客运中心南迁工程,挖掘水陆交通运输资源,构筑交通枢纽基本框架,拉动经济的进一步增长。一、突出枢纽地位,抓好交通事业发展规划

简介：珠海已确立“生态文明新特区，科学发展示范市”的发展定位，发展绿色交通是其应有之义。近几年，珠海在发展绿色交通方面进行了有益探索，并呈现出良好的发展态势。珠海应根据自身的城市格局和交通格局，并借鉴国内外发展绿色交通的成功经验，加快发展绿色交通。

简介：合川市交通局自开展先进性教育活动以来，局党委以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，带领全系统311名党员干部树立和落实科学发展观，紧密联系合川交通建设实际和党员队伍现状，以学习实践“三个代表”重要思想为主要内容，引导带领广大党员积极开展“争三个一流，创五型机关”活动，坚持党的宗旨，增强党的观念，发扬脚踏实地，团结协作，吃苦耐劳的“纤夫”精神和坚韧不拨，任劳任怨的“路石”作风，不断促进合川交通建设和谐发展，强力打造合川交通建设新平台。