简介：

简介： 摘要：水利工程施工是确保水资源合理利用、防治水患、促进经济社会持续发展的重要基石。其中，土方填筑施工作为水利工程的核心环节之一，直接关系到工程的稳定性、安全性和使用寿命。随着现代科技的进步和水利工程建设需求的提升，土方填筑施工技术也面临着更高的标准和要求。

简介：摘要：当水利工程的地基基础分部工程完成以后，应随即进行土石方的回填；而土石方的回填施工，不仅工作量大，而且对施工技术的要求也很高，如果土石方回填不密实，会严重影响水利工程基础的稳定性和耐久性，进而影响到水利工程主体结构的使用功能和安全使用年限。因此，水利施工企业和项目经理部务必十分重视土石方回填，决不能掉以轻心。 本文就以以引江济淮工程江淮沟通段土方填筑工程为例，对具体的施工方法进行研究，希望对相关工作者有所帮助。

简介：摘要：河道疏浚施工过程中会造成大量土方堆积，堆放场地费用高，处理难度大，同时河道疏浚土方填筑堤防工程施工的过程中，会不同程度的导致水土流失现象发生，导致生态失衡。基于此，本文结合已有河道疏浚土方填筑施工技术应用经验，得出成功解决河道图纸堤防筑堤的土料来源与河道疏浚土方的利用问题的措施，即通过分析河道的疏浚土方物理性质，开展重复性试验，理清河道疏浚土方填筑堤防的施工工艺，并创新工艺流程，强化创新设计理念，为解决上述问题提供数据支撑。结合工程实践，总结分析出河道疏浚填筑堤防工程施工质量控制相关措施，并对质量控制指标体系进行优化。本研究以某地区水利工程为例，首先对河道疏浚淤泥脱水技术原理进行分析，分析了经过脱水处理后的疏浚土方物理力学性质，如筑堤疏浚土不同固结度的强度指标统计，然后对某水利工程试验段堤基的深层滑动分析及其基础进行处理，重点分析了疏浚土筑堤的施工技术及稳定性，并对利用河道疏浚土方填筑堤防的施工技术应用效果进行了总结，期望能够给同领域工作人员提供一定理论参考。

简介：摘要：路基的施工质量对于高速公路的质量具有十分重要的影响，更直接关系到高速公路的使用安全及质量。因此对于路基沉降问题，必须采取切实有效的措施予以防治，以保证路基的质量满足施工及运营要求。基于此，以下对公路填筑路基沉降监测与施工控制技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在水利工程建设过程中，通过不断加强土方填筑施工技术水平，有利于提高水利工程建设质量。在有效地研究土方填筑施工技术过程中，要重视加强对其施工工艺的分析能力，要有效地掌握更加科学的施工技术手段，从而才能不断提高土方填筑施工技术应用效率。本文对水利工程土方填筑施工进行了探讨。

简介：摘要： 经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。路基是公路工程的重要组成部分。路基的设计和施工过程中，采取何种控制指标，如何有效地控制压实过程保证路基的压实质量，以充分发挥路基材料的强度，减少路基在后期运营过程中由于行车荷载作用等引起的变形，是确保公路建设与运营质量的关键。文章总结了现有的国内外路基填筑质量控制指标，路基填筑施工和质量检测技术；探讨了目前存在的问题，发现传统基。本文就 高速公路路基填筑常见问题及处理措施展开探讨。

简介：摘 要：作为一个农业大国，水利工程的发展历史可谓悠久。土方填筑作为水利工程中修建渠堤、堤防的重要工程，至今为止发展时间较长。土方填筑与其它工程相比，其易受到地形、土料性质、土层分布、机械设备等客观因素的影响，并且根据不同性质特点的施工环境、工程种类，需要选择不同的施工技术。与此同时，伴随工业化进程的加快以及科学技术的迅猛发展，施工机械设备的升级在很大程度上促进了土方填筑工程的发展。

简介：摘要： 公路路基施工质量对公路整体施工质量会产生直接影响。因此需要在路基施工时，采取有针对性的施工技术对其形成良好的质量控制。本文针对公路路基 填筑施工技术及质量控制措施进行了分析。

简介：摘要：在我国经济科技快速发展的今天，我国建筑行业也得到了飞速的发展。高速公路建筑中再生料路基填筑施工是一项非常重要的技术，妥善的解决了建筑与环境的问题，提升了废料再利用率，在降低工程造价的同时更好地降低了自然资源的消耗，促进了高速公路建筑效益的提升。本文将以“高速公路建筑再生料路基填筑施工工艺”为题，进行分析和论述。

简介：摘要：水利工程是我国重要的民生基础设施，其运行效率和社会经济效益与工程质量密切相关。然而，供水工程施工复杂，周期长，施工环节多。因此，设计的质量控制始终是一个难题，而设计的填筑技术直接影响着水利工程的整体设计质量。因此，相关部门应对此技术进行深入系统的研究，并以此为基本原则，根据当地实际情况设计有效的施工方案，提高水利工程的施工质量。

简介：摘要：强夯法是利用夯锤提到高处自由下落产生的冲击和振动能量夯实地基，提高地基承载力并降低其压缩性，现场操作简单，经济实用，加固效果显著。基于此，本文介绍了强夯施工技术的应用优势，分析强了夯法在路基填筑施工中的应用，充分发挥强夯法的应用优势，以提高公路路基的结构稳定性，为后续的公路通车安全以及延长公路工程的使用寿命奠定良好基础。

简介：摘要：重点分析了公路工程粉煤灰路堤填筑施工技术要点。研究结果表明，粉煤灰作为路堤填筑材料符合路用规范的相关规定，通过采用规范的路堤填筑施工放样、基底处理、分层摊铺、分层碾压等施工工艺，能够保证粉煤灰路堤填筑质量，有效降低路堤变形和沉降。

简介：摘要：水利工程建设是一项非常复杂的工程，其涉及的环节众多，而且施工中也会遇到多种技术手段，而土方填筑碾压就是其中一项非常关键的内容，只有切实提高土方填充碾压施工质量，才能够确保水利工程建设质量达到相关标准的要求。

简介：摘要：我们国家路基压实度的检测方法有灌砂法、灌水法、核子仪密度法，其中最常用的方法为灌砂法，该方法可以检测路面压实表面20cm内的平均压实度。基于的依据是20cm内路基压实度的变化不大，主要适用于20t以下的压实设备。而在目前施工中使用的路基压实设备多为26t或26t以上的大型振动式压路机，最大压实厚度，粗粒土可达80cm，最佳压实度厚度在60~65cm，细粒土的最大压实度达到60~65cm，最佳压实厚度在40~45cm，只检测表层的压实度，则无法真实的反映路基压实层厚的整体压实度，即使采用全厚度灌砂法，检测出全厚度范围内的平均压实度，也无法显示压实厚度内各层次的真实密实度情况。

简介：摘 要：城市化建设迅猛向前，随之而来的便是规模愈发变大的基坑开挖，且深度也在愈发变深，因为环境的愈发繁复，以至于在施工的过程中对基坑变形的要求愈发严格，众所周知，深基坑的施工风险愈发增大，若稍有不小心就会危害到基坑自身的安全，不仅如此，还会危及到附近建筑物、构筑物、道路桥梁以及各式各样的地下设施，进而就会导致经济损失的惨重以及和较大负面的社会影响，因此务必要保证深基坑作业的安全性。地下连续墙越来越多地用于深基坑施工的安全维护体系，在全面开展深基坑的施工过程中，连续墙可用于围护结构，墙底后的注浆工艺可大幅增强墙底土体的固结程度，并且能够确保墙体沉降的显著下降、墙体侧向位移的明显减小，这样一来不仅能够进一步稳定围护结构，还能加强周围的环境的安全性。

简介：摘要：路基作为道路工程的承重主体，直接影响着公路的质量和使用寿命，其施工技术及质量控制的研究一直是公路工程施工中的重点。目前，在道路工程路基施工前期，为探究施工技术的可行性，确定施工技术参数，常选定≥200m的试验段进行施工试验，通过工程实践检验机械选型、工艺流程及工机料配合参数的可行性，并获取适用于全线的施工参数。因此，为稳定推进某项目道路工程路基施工，选取200m路基施工段做为施工试验段，通过施工试验、质量检测控制的方式对路基填筑施工工艺及技术参数进行研究，优化现场施工机械、人员资源的配置，为全线施工探究适用的施工工艺及技术参数，具有一定的工程价值。

简介：摘要：随着各行各业对的开发和利用，特别是近几年全国道路工程的迅猛发展，的利用率越来越高，使其“变废为宝”。在各项工程中的利用，不但使工程造价大大降低，而且在节约土地、环境保护方面的意义将是非常深远的。文章重点就道路工程路基填筑施工技术要点进行研究分析，以供业内人士参考和借鉴。

简介：摘要：随着我国综合国力的增强，水利工程逐渐扩大规模。水利工程中土方填筑施工流程多，且施工环境相对复杂，施工影响因素多，需要对施工全过程进行严格控制。本文对水利工程土方填筑施工进行了探讨。

简介：摘要：在高速公路工程施工过程中，相关施工单位必须要充分做好路基填筑施工质量控制工作。管理人员需要深入到工程施工现场，对每一个施工环节的质量控制要点和施工技术的应用标准加以明确，有效防止出现人为性误差问题，保证路基填筑施工的整体效果，提高公路路基承载能力，为后续的通车安全打下良好的基础。鉴于此，本文主要分析高速公路路基填筑施工技术及质量控制。