简介：摘要：文章叙述了全液压夹持器的结构及原理，以及工作过程中出现的夹持器卡滞问题，导致夹持器无法打开与夹紧，针对此问题进行结构优化，同时对夹持器定期保养，以满足煤矿工作环境的需要。

简介：摘要低频振荡问题是大区域互联电网亟待解决的问题。本文采用了一种基于特征值分析和留数相位补偿的方法对广域阻尼控制器进行了设计，引入广域信息对区间低频振荡进行控制。根据参与因子选取了控制器的安装地点。以区间相对转子角变化为控制信号，以经典四机两区域系统为例，用PSCAD进行了仿真验证。结果表明，所设计的广域阻尼控制器对于区间低频振荡有良好的抑制效果。

简介：摘要：直升飞控系统的电磁制动器发生卡滞故障后，需要对产品进行返厂检查和修理，耽误不少时间，电磁制动器发生卡滞，会导致总距杆操纵卡滞，影响飞行员操作灵活性。本论文对现场发生的多起电磁制动器卡滞问题进行研究和分析，从而提出改进电磁制动器产品质量的有效措施，从而减小卡滞故障发生的概率。

简介：【摘要】  根据设计要求广州地铁五号线鱼珠主所需增加 2 台6Mvar的电抗器进行无功补偿，电抗器安装房间结构与主所结构相连，无独立基础。在运行过程中，电抗器因在电压的操作过程中限制电流冲击现象的滤波功能产生振动，造成电抗器安装位置楼板的强迫振动，通过电抗器机脚将振动传递到楼面上。因设备安装在楼面会因不同楼层的振动放大效应，传递到上层的站务工作室，影响工作室内人员正常办公。为实现减振降噪的效果，文章对电抗器基础的改进措施展开探讨。

简介：摘要：近年来我国科技经济水平都得到了蓬勃发展，社会生活中的各行各业都在不断地进行技术设备上的合理引进来提升行业发展的生产力水平。我国近年来有很多显著的科技在世界范围内处在较为领先的水平，其中一项较为成熟的技术就是磁浮列车，这项技术对于交通运输业以及人们的日常出行方式有了跨阶段的进展和突破。在对磁浮列车中的悬浮控制器时滞对整个磁浮系统稳定性的影响的研究上，需要从磁浮模型的建立出发解决悬浮不稳定的问题，从而为磁悬浮列车的发展提供安全和稳定上的保障。推动我国磁浮列车的整体发展进程。本篇文章将针对这一点做出简要分析以供参考。

简介：摘要通过不同剪应变剪切试验研究了高阻尼隔震橡胶支座（HDR）的等效阻尼比的剪应变和温度相关性，研究结果表明不同的剪应变下，支座的等效阻尼比都在18%以上，具有稳定的阻尼比；在温度相关性试验中，支座的等效阻尼比值低于15%，低温环境下支座的水平等效刚度比常温下要高。

简介：摘要：目前，国内众多石化公司倾向于采用高压聚乙烯管式法工艺，用于生产聚乙烯系列产品。尽管这一工艺在行业内已得到广泛应用，但在实际生产过程中，不少企业仍面临着反应器黏壁的问题。黏壁现象不仅限制了这些企业生产效率的提升，还对其持续发展构成了挑战。因此，深入剖析黏壁及超温分解的成因，并据此制定针对性的解决方案，对于防止反应器超温分解、减轻物料在反应器内的黏壁现象，以及提高整个装置的生产能力具有极其重要的意义。

简介：摘要在各种有源电力滤波器中，占主导地位的是并联型有源电力滤波器。滞环控制法是目前使用很广泛的一种闭环电流控制方法，但存在功率器件开关频率较高，影响有源电力滤波器的使用寿命问题。本文提出滞环—三角载波控制有源电力滤波器，通过仿真验证该控制方式可有效的降低系统的开关频率。

简介：摘要：根据电力系统的时滞差异，可将其控制器信号大致划分为两类，其一是本地无时滞控制输入信号，其二则是异地多时滞控制输入信号，以此为基础可构建多时滞电力系统模型，并通过时滞分量的合理运用，将原本复杂的控制问题转化为相对直观易懂的现行矩阵不等式问题。此次在分析并设计多时滞电力系统控制器的基础上，结合仿真算例，论证该系统的应用有效性，以此能够为电力系统的多时滞控制提供实用且有效的方法，更加有效地保障电力系统的稳定与安全运行。

简介：摘要随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，我国汽车行业迅猛发展，竞争也日趋激烈，汽车行业要想在社会上立足，就得不断地加强自身设备的发展，而可调阻尼式减震器设计也是重要关键之一，对于一些不能根据路况来改变相应阻尼的情况下，需提出不同方法来解决这一问题，本文通过设计一款节流式可调阴尼减震器，详细介绍可调阻尼减震器的工作原理。通过分析对可调阻尼减震器进行优化创新，因为可调阻尼减震器的创新贯穿着整个项目的开始。在以往的可调阻尼减震器设计过程中我们也遇到很多问题，这些问题阻碍着我们企业的进程，我们要从中吸取教训，总结经验，不断改进创新机制，本文从设计角度进行论述，在创新过程中，利用一些新颖方法和原理展开对可调阻尼减震器的应用和分析，并通过学习和知识的不断增长来提高创新能力，通过本文论述节流式可调阻尼减震器符合设计使用要求。

简介：摘要：阻尼装置是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在一些高档的健身器材中，通常都设置有阻尼装置，由于健身器材使用频率较高，在使用过程中会产生大量的热量，传统的油管式阻尼器会因为散热问题导致阻尼作用下降，影响器材使用寿命。并且在油温升高，油气混合的情况下，健身器材会产生很大的噪音，严重影响健身器材的性能。因此，对于以上存在的问题，需要研究开发出自动散热能力强，产品性能稳定，使用可靠的阻尼装置来替代现有的产品。

简介：摘要：带塔楼结构阻尼体系的正确判定直接影响抗震设防计算的准确性。建立了带塔楼结构体系的简化模型，进行了体系动力运动连续性分析，提出了具有一般代表性的带塔楼结构阻尼体系分析模型。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快，通过多种技术手段实施建筑工程施工建设已经成为当前建筑行业探索的方向，而如何通过有效地技术手段，不断通过新型的施工方式和建设方式，实现建筑施工过程中多项细致工作的开展，有效地增强建筑的安全性能，减少建筑的安全风险，就成为施工建设人员应当思考的核心问题。为了适应愈发增高的建设市场要求，有效地提升建筑市场的建设施工质量，作为施工建设人员，应当结合当前建筑过程中存在的多种问题，重新梳理加深对于各项安全防控设施的安装质量，重视安全装置的安装管理要求，重新对粘滞阻尼墙及其施工的技术要求进行分析，从而保证建筑施工的安全质量，进一步推动我国城市化发展进程，推动建筑施工的改革创新。

简介：摘要:在胶黏剂，俗称胶黏剂。现在在市面上使用的以溶剂胶为主。论述了目前国内外化工行业的发展动向和在各个行业中的用途，并就如何最优的环境保护技术和对胶的环境保护等问题进行了探讨。

简介：摘要：本文结合一个减震结构设计项目的案例，阐述了粘滞阻尼墙结构的计算分析及设计中注意的问题。

简介：摘要本文提出一种利用杠杆原理、丝杆机构的新型间隔棒快速拆装工具，结构简单，工具轻便，高空作业便于携带，且操作简易灵活，解决了以往作业繁琐、作业时间长，劳动强度大等问题，也大大降低高空作业的风险。

简介：摘要：隔声砂浆的室内楼板结构包括楼板本体和隔声砂浆材料层，所述楼板本体包括竖直钢筋混凝土墙板（或砖墙）和水平钢筋混凝土楼板，竖直钢筋混凝土墙板（或砖墙）与所述水平钢筋混凝土楼板间垂直连接以形成墙角；隔声砂浆材料层由普通水泥砂浆层、水泥净浆层和阻尼砂浆层组成。阻尼砂浆层包括斜面部和平面部，在平坦面层和倾斜面层上分别设置有水泥净浆，在平坦面层和倾斜面层上设置有水泥净浆。它是在楼板上铺上一层阻尼砂浆层和普通水泥砂浆，并不需要设置钢筋，并且，直接使用阻尼砂浆层，在墙角处设置一个斜面，用以阻止声桥的形成，使得楼板达到了最好的隔声效果，同时也节约了楼板的装饰厚度。

简介：摘要：近年来城市轨道交通事业迅猛发展，城市轨道交通作为一种安全、节能、运量大、全天候的快速轨道交通模式，为缓解城市交通拥挤、方便居民出行发挥着巨大作用。随着天津地铁线网化不断建设，以及市民对乘车、居住环境要求的不断提高，目前线路噪声振动投诉事件频繁发生。该项目根据天津地铁运营线路与车辆不同条件下工况，并结合国内其他城市地铁相关减振降噪技术运用情况，在天津地铁运营线路选取合适区段，引入橡胶阻尼材料,将车轮阻尼提高一个数量级。有效提高了降噪能力，以天津地铁试验为例，比传统胶粘阻尼环降噪效果最高提升5dB左右；实现按实际轨道振动特性，定制有针对性的阻尼环，防范消除轮轨共振；保证了降噪效果的有效性和稳定性，取消填充轨顶胶：消除了脱胶的安全隐患。

简介：摘要本文介绍了电梯基坑流沙质地层轻型井点降水施工技术以及控制要点。并以北京市未来科学城A14组团项目为例，阐述了施工过程中遇流砂质地层时轻型井点降水的应用。实践证明此类型电梯基坑采用轻型井点降水技术，并结合边开挖边护坡的施工方法，电梯基坑开挖质量得到有效控制。本文特对此技术进行分析总结，为后续工程提供借鉴。

简介：摘要为了适应工程需要，有效处理残留滞水问题，已成为深基坑工程施工中的重要组成部分，受到了高度重视。本文以深基坑工程为例，根据工程地质情况，采用“化堵为疏”的方式，成功解决了深基坑高水位滞水疏导、抗浮锚杆无法锚固等问题，确保了基坑安全可靠。