简介：乡镇自聘人员（集体干部）能安排到乡村企业工作的,已经进行乡村机构改革的地方,把乡镇办事处和行政村居民委员会的经费列入县级政府的财政预算

简介：高铁运行中，电力设备和由电力设备支撑的电力系统是支持高铁动车运行的关键因素。其不仅关系到高铁动车系统的正常运行，同时在电力系统的运行中也存在着一些典型的安全隐患。基于电力设备和运行系统在高铁动车运行中的重要作用，针对这一系统的检修工作也是非常关键的一部分工作内容。如果对检修工作进行细分，设备状态检修是针对系统内部不同设备的运行状态进行观察并实施相应的检修工作，并从宏观上对于设备的协同运行状态进行检验和维修。本文重点探讨这项维修工作的开展方法。

简介：摘要介绍了出口阿根廷内燃动车组车体钢结构的主要技术参数、车体钢结构组成以及主要部件所采取的新的设计理念及特点等。并进行了结构强度分析和模态分析，分析表明车体结构设计满足相应标准要求。

简介：摘要动中通天线系统主要用于移动载体移动条件下实时通信，满足处理突发紧急事件的需求。本文提出惯导跟踪式动中通卫星通信车载天线系统的组成，对工作原理进行了分析。惯导跟踪式的动中通天线系统不依赖于任何外部信号，利用惯性导航系统自身即可完全实现自主对星，在移动载体移动过程中也能够进行实时对星和换星，灵活性高。

简介：摘要当今交通体系构成中的高速动车形式，随着其所涉及的科技因素、管理因素、质量因素以及经济因素的逐渐增多，其安全质量的问题逐渐被社会所关注，如甬温线动车事故中，由于安全管理工作的不完善导致悲剧的发生，引起了社会对其安全管理工作的质疑。对此，现阶段的检修工作需要树立全新的安全意识以及科学的检修工作体系，从而在新时期的检修工作中，将其提升至更高的水平。

简介：摘要对于动车来说动车组辅助电源系统是其重要构成，能够担负除了牵引主电路之外的多种装置的供电任务，在本研究中主要阐述了独立辅助电源装置以及辅助整流装置这两个模块共同构成的动车组辅助供电系统，并深入阐述了该系统的运行原理构成以及电压-电流输出特性，通过分析进一步获得三相交流辅助电源以及相应的整流装置的交流实现方式。能够为动车组供电实现安全可靠保障。

简介：摘要随着铁路“引进技术－消化吸收－再创新”战略的实施，我国高速动车组制动技术达到了国际先进水平，ＣＲＨ系列动车组分别采用了德国克诺尔公司和日本纳博特斯科公司的制动系统，使我国微机控制直通电空制动技术、大功率盘形基础制动技术得到显著提升。我国动车组制动技术的自主研发取得突破，自主研制的动车组制动系统和关键部件已在标准动车组和部分既有动车组上投入运营或运用考核。近几年，国外知名的轨道车辆制动系统开发商不断推出新的制动系统产品，对我国动车组制动技术的持续改进和发展具有借鉴作用。

简介：随着现代社会科学技术、信息技术以及互联网技术的发展进步，也在一定程度上促进了我国交通事业的发展进步。尤其是近几年来，随着社会经济和各项事业的发展进步，高速动车运输获得了迅猛的发展。高速动车也成为人们日常出行最为普遍的交通运输方式之一，在我国的市县大多设有高速动车，这大大便利了人们的出行。但高速动车在运行的过程中，对于噪声测试以及其声品质成为评价高速动车舒适度的重要指标之一。所以笔者就主要针对我国高速动车组噪声测试及其声品质客观参量进行分析研究，并结合我国高速动车发展的实际情况，提出相关措施，希望通过笔者的分析可以为其提供一些参考。

简介：针对动车组撒砂装置没有砂量观察装置，检修人员无法查看砂箱内的砂量，不能及时添加砂子，影响撒砂装置功能的问题，本文提出了两种对现车撒砂装置的改造方案，一种为在砂箱上增加观察窗，一种为增加电子砂量显示装置。对两种现车撒砂装置的改造方案分别进行了描述，并说明了两种方案的优缺点，为下一步撒砂装置的改造工作提供了参考。

简介：摘要高速动车组轮对轴承组成是直接影响车辆运行安全转向架系统的关键部件,是高速动车组制造工艺领域的核心技术之一。从技术僵化到消化再到创新过程中,我们在原有成熟制造工艺的基础上,总结出“6字轴承压装法”,改进压装设备并运用压力—位移曲线判定压装结果,已推广应用于我司各型高速动车组平台轮对轴承压装,下面介绍具体的分析过程及改进措施。

简介：摘要随着大数据时代的来临，大数据概念也被广泛应用至各行各业中，高速动车组作为快捷、高效、经济、环保的新型交通工具，也引入了大数据系统，在一列动车组从设计制造到运用维护期间产生了大量与之相关的数据信息，通过大数据系统对这些数据进行分析对我们研究动车组车辆状態变化及故障预防有着重要意义。

简介：动车组作为一个整体的检修系统项目，检修工作的开展与实际运用具有非常紧密的联系，检修与运用工作的协调，是提高检修工作质量，维持动车组正常运行的重要条件。检修约束条件是为了提高检修工作的质量和效率采取的一种针对性的协同工作方法。本文通过设置分组检修的约束条件，探讨相应的动车组实际运用的有效方案，为动车组达到检修工作提升以及运用效果的优化提供帮助。

简介：动车组的转向架是动车运行中承担重量且在高速运行的状态下保持稳定的一种装置类型。转向架的故障不仅会影响整个动车组的运行状态，也会进一步造成安全方面的事故和影响。对于一个动车组而言，转向架结构的故障属于其整个转向架组织的故障，需要按照科学的检修方法和流程执行检修工作，并且在具体的检修工艺上，也会由于动车组型号的差异使得相应的检修工艺出现差异。本文以保障CRH380AL动车组的运行安全为目的，探讨这一动车组转向架检修的具体工艺。

简介：摘要随着我国高速铁路的迅速发展，高速动车组的运用为高铁建设奠定了良好的基础。然而动车组在为人们出行提供方便的同时，也给车辆运用检修部门提出了新的要求。传统的计划修，尤其是根据一级修、二级修规程进行定期维护的修程，可能存在过度维修问题。而预测性维修是以状态为依据的维修，可以降低维修成本，减少维修时间，提升列车运营的效率，同时，避免重大恶性事故发生，是对现行维修服务体系的创新。

简介：摘要随着铁路“引进技术-消化吸收-再创新”战略的实施,我国高速动车组制动技术达到了国际先进水平,CRH系列动车组分别采用了德国克诺尔公司和日本纳博特斯科公司的制动系统,使我国微机控制直通电空制动技术、大功率盘形基础制动技术得到显著提升。我国动车组制动技术的自主研发取得突破,自主研制的动车组制动系统和关键部件已在标准动车组和部分既有动车组上投入运营或运用考核。

简介：摘要新课改下的初中生物课堂教学应该让学生“动”起来,解放学生的脑、口、手等，让学生成为课堂的主人。即在教学过程中，建构一些既具有教育性、创造性、实践性，又具有生活性、趣味性的学生主体活动，让学生在活动中快乐学习，以提高学生整体素质。

简介：摘要高铁动车的正常行驶离不开完善的工作流程，在运维的保障工作上，其涉及的项目较多且技术因素复杂，比如诊断系统的应用和信息反馈系统的设置等。在进行技术创新的过程中需要树立观念上的正确认知，以此作为运维工作的指导思想，进而在其体系的建设上提供有力的技术支持。高铁动车组是当下主要的交通方式之一，其运维管理工作以及技术应用需要引起部分重视，由此在新时期的社会发展中能够保证整体的运行质量。

简介：在一定程度上我国动车旅客的信息系统主要是分布在了动车组上的分布式信息服务系统，该系统能够给旅客提供相应的服务以及旅行的相关文字信息和视频服务。基于此，本文主要是通过分析了对旅客信息系统在实际调试期间出现的相关故障进行分析，并总结了旅客信息系统中容易出现故障的解决方案，并为今后我国动车组旅客信息系统的调试优化提供借鉴意义。

简介：摘要在动车的运行状态下，虽然动车系统的总体规模十分庞大，但从细节的支持运转的零件的角度来看，存在多种不同类型的细节零件，并且从零件功能的角度分析，可知虽然部分零件的规格较小，但在动车系统的运行中却发挥着非常关键的作用。在动车的转向架结构中，需要用到六角头螺栓这种结构的零件，其主要的功能在于保持扎转向架各个部分结构的紧固连接，正常发挥转向架的作用。一旦转向架周边的六角头螺栓发生断裂，则转向架本身的运行状态会受到相应的影响，且会进一步引发转向架在运行安全方面的问题，因此，针对螺栓断裂失效的实际情况进行分析是非常必要的。

简介：摘要动车组的控制工作中，主要的控制单元是发挥核心控制作用的单元，在中央控制单元的运行过程中，冗余切换问题和不降弓功能，是需要进行研究的两个主要内容项目。本文以比较常见的CRH5型号的动车为研究对象，对于其运行过程中的控制单元运行故障中的冗余切换问题和不降弓功能进行研究。以期为更好地组织运行这种型号的动车组提供帮助。