简介：2017年土耳其国际防务展上，FNSS公司展出了其最新的“豹”Ⅲ6×6和8×8系列装甲车。

简介：英国宇航系统公司地面系统分公司已开始在其位于英格兰北部的巴罗工厂为英国陆军组装4辆预生产型“小猎犬”战斗工程车。预计这4辆车将在2007年3月底完成组装，随后英军将对这4辆车进行广泛的用户试验，试验将持续到2008年年中。

简介：英国GKN防务公司研制的具有最新隐形特点的装甲侦察车将在1997年3月底的国际防务展(IDEX’97)上首次亮相,与为科威特陆军生产的“沙漠武士”步兵战车一样,该型侦察车的销售市场主要是面向中东地区。

简介：1995年9月9日,博福斯公司——塞尔瑟斯工业集团的一家公司展示了其新研制的扫雷车。代表民间国际组织的大约120名参观者和来自15个国家的民间和军事权威人士参加了这次在瑞典博福斯公司的试验场举行的演示会。

简介：特克斯特伦海洋及陆地系统公司有望获得一项价值5600万美元的生产95辆装甲防暴车(ASV)的合同,该项合同极有可能将订货扩大到190辆。该公司于1995年12月与美国陆军签署了一项价值320万美元的合同

简介：

简介：以溶胶凝胶和交联固化相结合的方法制备了甲基丙烯酸丁酯／二乙烯基苯（BMA／DVB）复合涂层固相微萃取探头，采用固相微萃取与气相色谱联用的方法测定空气、水、土壤、粮食中的芥子气。并对自制探头的萃取效率、热稳定性、抗溶剂冲洗能力、使用寿命、保质期以及探头制备重现性等性能进行了系统研究。

简介：本文中论及的中型无人车，并不是指体积和重量上有所变太；而是指承载力更强、更加坚固，且初步具备一定自主能力的无人车有些厂家在研制这种无人车时，会绐一些产品冠以小型无人车的名字，但本文为区别上一篇文章中提到的微型和小型无人车，则统一列为背受式和中型无人车加以论述。

简介：

简介：2017年7月7日，白俄罗斯展出了“螳螂”反坦克无人车，定位于打击坦克装甲车辆、直升机和防御工事等目标。该车采用履带式底盘，车高1．7米，战斗全重800千克，越野速度5千米／小时，最大行程100千米，可以连续24小时自动搜索特定区域。

简介：新加坡技术动能公司凭借其在设计、研发和制造全履带式车辆方面的丰富经验，正在全力进军轮式车辆领域。

简介：随着一种新的轮式装甲输送车广泛的试验,斯洛文尼亚选择了奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司生产的“劫掠者”(Pandul)(6×6)装甲输送车,以满足其未来的需要。参加这次竞争的是德国亨舍尔国防技术公司的Ⅰ型装甲输送车和瑞士莫瓦格公司的“锯脂鲤”Ⅲ装甲车。

简介：

简介：研制生产情况2011年，马来西亚防御技术公司（Deftech）获得24亿美元的竞标合同为马来西亚陆军研制8×8型AV8装甲车。2012年底，首批AV8装甲车已完成试验，准备装备部队。

简介：波兰这个名不见经传的欧洲小国，在第二次世界大战中饱受凌辱，所以非常重视陆军机械化部队的建设。在进入新世纪伊始，波兰的军工企业在轮式装甲车领域可算是下足了工夫，以期在世界装甲部队轮式化的先锋浪潮中占的一席之地。审时度势，波兰将自己的拳头产品精准的定位在E6×6型轮式装甲车领域内。

简介：在美国，几乎每项重大军购决议的法律授权均会遭到各种反对声音，美国陆军联合轻型战术车（JLTV）研发及采购也不例外，但作为其目前最大研发及采购项目，美国陆军仍在致力于用新型轻型战术车取代一度无处不在的“悍马”车。

简介：

简介：沙特阿拉伯的阿卜达拉-阿-法里斯公司开始生产“阿-法赫德”装甲车,这是首次自行设计8×8轮式装甲车。法里斯公司设计的两种8×8车型为“阿-法赫德”AD-40-8-1装甲输送车和AD-40-8-2装甲侦察车。这两种车有许多通用部件,以降低生产成本和全

简介：依据相应的国家标准和行业技术要求,对某矿用车样车进行整车性能测试,分析该样车是否满足各项设计要求,并对其不足之处提出改善意见.测试结果表明,被测试车辆性能基本满足相应的设计方案要求,但在车身整体设计结构和加速时间方面还需要进一步优化.

简介：2007年8月16日，两年一度的“台北国际航太科技暨国防工业展”在台北世贸中心举行。虽名为国际展，但实际上海外展品不多，主要以台湾本土各类军品为主。