简介：摘要在经济快速发展的同时，铁路也迎来高等级、跨越式发展，这也意味着既有电气化铁路接触网换线改造项目增多。为了使得在运营线内可安全高效对施工任务完成，在铁路接触网换线施工中，需要从施工前准备、施工要点及工艺流程等几个方面进行总结及提高。本文主要探讨了铁路接触网换线施工问题，为今后同类型工作提供指导。

简介：摘要：铁路供电部门是铁路系统中重要的组成部分，而供电中最重要的部分就是接触网，接触网设备是否正常，直接影响铁路运输。接触网在运行中容易受到各种干扰，比如鸟害、雷电、异物的影响，容易造成接触网跳闸，影响铁路正常运输秩序。铁路周边的轻质、硬质漂浮物吹至铁路挂在接触网上，对铁路运输秩序造成影响。了解漂浮物的危害以及漂浮物对接触网的威胁，对接触网的正常供电具有直接影响。因此，了解接触网漂浮物的来源及威胁，制定有效的接触网漂浮物应急处置措施，使接触网在运行质量和运行稳定性方面达标，提高接触网的运行稳定性，对出现接触网漂浮物故障进行有效处置就尤为重要。

简介：针对南昆线接触网的既有防雷现状及防雷面临的问题，结合实际采取更换全部接触网线路绝缘子和改加新型避雷器，以及加大接地电阻整治等措施，极大地提高了接触网的防雷性能，对设备的安全运行起到良好的效果。

简介：摘要：随着地铁线路的不断扩张，接触网作为地铁运行的重要组成部分，其安全可靠性对于地铁的正常运行起着重要作用。本文主要对地铁接触网故障测距进行分析，供同行借鉴参考。

简介：摘要：电气化铁路接触网的绝缘面如果存在杂物、污秽，天气情况不良时很容易出现大面积的停电，严重影响电气化铁路的正常运营，是现阶段常见的铁路频发事故类型。为解决此类问题，本篇文章对电气化铁路接触网绝缘防污闪措施进行了深入探究，分析污闪原因，提出预防措施。

简介：摘要

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简介：摘要：高铁接触网与电力系统220kV架空线雷击次数相同。由于接触网绝缘水平低，直击雷和感应雷会破坏接触网的绝缘性能，造成安全隐患。在现有接触网防雷措施的基础上，应注意采用或发展防雷技术。

简介：摘要：接触网作为特殊的供电线路之一，是地铁列车的主要电能提供载体，其工作状态是长期性、动态化，同时接触网的运行中，还要面临频繁抬升摩擦、不可预测因素影响等，所以难免会有各种各样的问题存在。与接触网性能有直接影响的因素较多，比如工程的设计水平、系统匹配度、工艺技术的应用等，都可能会影响刚性接触网的性能。所以要想使接触网更好地为地铁列车安全、稳定地提供电能，必须要探讨接触性能提升的有效手段。

简介：摘要：目前，我国已开通运营的众多线路，也制定了完整的适用于不同速度等级线路的接触网设计标准，但仍存在着一些细节不合理问题，需要从接触网系统功能需求出发进行优化。基于此，本文将对铁路接触网施工技术要点进行分析。

简介：摘要：伴随着社会的发展，随着人们的生活越来越好，对交通工具的要求也越来越高，各个城市大力兴建地铁项目。然而，在日常运营过程中，地铁经常会出现各种问题。在一般情况下，地铁的柔性接触网和刚性接触网都会出现故障。只有从根源上将地铁的接触网各类故障问题解决，才能有效地推动地铁行业的持续发展，让人们拥有更好的出行环境，并对我国的交通行业的发展起到一定的推动作用。基于此，本文对地铁接触网存在的问题进行探讨。

简介：摘要：高速铁路接触网是高速铁路系统中的重要组成部分，其功能是为列车提供电力供应。本文介绍了高速铁路接触网的基本概念和结构，详细分析了高速铁路接触网的设计原则和标准，包括电气特性、机械强度和防雷能力等方面的要求，指出了高速铁路接触网研究中存在的问题和挑战，并提出了未来的研究方向和优化策略。

简介：摘要：随着我国铁路市场不断发展和新建铁路的不断升级，既有铁路设施的升级换代也在同步进行中。为了满足新时代铁路发展的需求，接触网设备需配套进行改造升级。升级过程中，经常会遇到车站的改（扩）建等问题，接触网配合改造往往涉及过渡施工的问题。

简介：摘要根据城市铁路网的现状和特点，本文件概述了机械理论和开发接触探测系统的关键技术，包括网络的关系、国内外检测技术状况、技术路线和具体计划，以实现高速数字可视化、图像识别模型、图像边缘处理、几何光学模型开发、里程定位开发、多任务软件开发。结果表明，接触网监测可以适应内部铁路网的现状，与此同时，专业技术可以消除对进口设备的依赖，降低成本。

简介：摘要： 根据城市铁路网的现状和特点，本文件概述了机械理论和开发接触探测系统的关键技术，包括网络的关系、国内外检测技术状况、技术路线和具体计划，以实现高速数字可视化、图像识别模型、图像边缘处理、几何光学模型开发、里程定位开发、多任务软件开发。结果表明，接触网监测可以适应内部铁路网的现状，与此同时，专业技术可以消除对进口设备的依赖，降低成本。

简介：本文介绍了接触网故障诊断专家系统几个重要模块的设计思想,并利用Access数据库平台和VisualBasic编程技术对该系统进行编程实现。根据故障实例对系统功能进行验证,证明该系统满足各个模块功能设计要求,操作方便,稳定性好,具有较好的通用性和扩展性。

简介：摘要 :进入 21世纪，我国的科技水平与整体实力逐步提升，地铁网络的规模与范围日趋扩大。在地铁供电系统的运行中，接触网承担着关键的牵引作用。因此，接触网如果出现问题、发生故障，就会为所在城市与社会带来惨重的灾难与巨大的损失。以此为基点，本文以地铁供电接触网系统的可靠性为中心展开研究，分析归纳了接触网系统在运行中易出现的问题与故障，为今后地铁供电工作的改革及创新做铺垫。

简介：接触网检修作业车运用过程中，液压系统常发生管路堵塞、漏油，液压元件老化，安装不当等故障。针对故障产生的原因，提出了加强对司助人员的培训，加强检查，摸索故障规律，严把设备质量关等相应的防止措施。

简介：京津城际铁路、武广高速铁路在达到运行速度350km/h,系统运行实现完整性、先进性、安全性、可靠性要求后,极限试验是保证运输系统安全稳定、提高运行质量及旅客信任度的有力保障。京津城际铁路和郑西高速铁路均创出单车394.2km/h的实车试验速度。武广高速铁路于2009年12月,更是创出双车重联双弓取流条件下394.2km/h的实车冲高试验速度。在轮轨系统具备进一步冲高的极限试验条件时,牵引供电接触网-受电弓系统如何具备挑战极限试验速度500km/h及以上,甚至突破世界纪录574.8km/h的能力,值得深入研究。

简介：摘要：牵引供电系统与接触网是铁路系统的重要组成部分，其设计与优化对于提高铁路运行效率、保障行车安全具有重要意义。本文主要探讨了牵引供电系统与接触网的设计与优化。