简介:基于目前车辆段/停车场的联锁控制方案,对车辆段/停车场作业的需求分析,通过在车辆段/停车场配置全自动运行区域,列车在该区域具备CBTC级别下的ATP/ATO功能以及ATS监控功能,并能够以ATO自动完成进出刖场的运行功能。
简介:
简介:根据国道324线云浮段边坡变形破坏的特点,边坡发生变形破坏的时间和分布规律,提出了地质构造、岩体结构、矿物成分、地下水和地表水、坡形坡向与气候条件是边坡变形破坏的主要影响因素。根据各种影响因素和力学验算的综合分析.认为该路段存在多种不同程度的边坡不稳定问题,而且潜伏着有可能发生的危险。并提出了边坡加固的防护和建议。
简介:通过格尔木过镜段一级公路的水泥稳定砂砾基层施工,进一步阐述水泥稳定砂砾基层施工质量控制的几个环节。
简介:地铁车辆段的给排水工艺由于段的位置、作用不同而与建筑内给排水工艺、城市给排水工艺均不同,有其独特之处.本文介绍了广州地铁九号线民主车辆段室外给排水设计基本情况,重点介绍综合管线设计和给排水工艺设计选用特点.
简介:正1北京地下直径线工程振动特性及强度北京地下直径线为国内第一条城市地下国有铁路隧道,采用大直径泥水盾构施工,没有可以直接类比测试的工程条件。为寻找相关工程进行类比测试,特对北京地区类似线路进行调研。根据调研结果,选择北京西长线槐树
简介:一、前言沪杭高速公路(上海段)位于上海地区的西南角,地处长江三角洲冲积平原,地质年代属新生代第四纪全新世时代。沿线地势平坦,河道纵横,水系发达,导致了土层具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、承载力低的特点。在此地形、地质的条件下,软土地基处理问题的研究与设计合理与否,势必会直接影响到沪杭高速公路(上海段)修筑后的行车质量。
简介:针对湘桂线永州-黎塘段提速改造面临着提速目标值的选取、小半径曲线如何改造、限速曲线通过速度的提高及提速与扩能同步实现等主要技术问题,结合既有各项技术设备能力及其适应的最高列车速度,探讨合理可行的解决方案和技术措施.
简介:秦皇岛南临渤海,北依燕山,因公元前215年中国的第一个皇帝秦始皇东巡至此,并派人人海求仙而得名,是中国唯一一个因皇帝尊号而得名的城市。
简介:侯马北供电段于2011年12月10日正式挂牌成立。主要担负着大西高铁平遥东(含)至永济北(含)及侯月线、侯阎线、南同蒲线(平遥以南)、介西线等5条线路的牵引供电、企业供电、给水设备的运行、维修、管理工作。接触网专业管辖全长1033.768正线公里、管辖设备3211.418条公里。
简介:针对南宁南车辆段在人力资源管理方面存在的四大难点问题,本着以人为本、人性化和和谐管理的理念,提出加强对“泡病假”职工的教育与关心,建立正常的人员招录制度,老病残弱职工不占定员指标,提高定员预备率等4点建议,以利劳动关系的和谐,促进安全生产。
简介:以某大跨径变截面连续梁为例,计算箱梁顶板横向预应力效应,分析相邻节段约束对合龙段顶板受力的影响,提出改善合龙段横向预应力施加效果的相关措施。
简介:侯马北工务段成立于1995年7月1日,地处山西南部,是太原局的南大门,管辖南同蒲、侯月、侯西和瓦日线设备,毗邻西安、郑州铁路局,与西安局有禹门口、风陵渡2个交界口,与郑州局有端氏、长子南2个交界口。
简介:通过研究列车运行图调整中的机车运用变化,探讨了对于给定运行图机务段编制机车新旧交替方案的方法,协调机务段各部门根据调图组织流程开展工作。经过近3年的多次调图检验证明,应用该流程并结合机务段实际情况产生的机车运用方案,可以满足机车新旧交替的运用组织要求。
简介:以重庆市轨道交通10号线朱家湾车辆段为例,分析了朱家湾车辆段的工程概况、功能定位,并通过对车辆各运用检修流程的分析,提出了相应的工艺设计方案,以期为其他架修车辆段的工艺设计提供有益的参考.
简介:介绍了南宁车辆段通过提高思想认识、制定完善管理办法和建立激励机制,开展“一职多能”培训,提升职工岗位实践能力的具体做法。为全面实施“库乘分离”制度打下了坚实基础,以适应大量高速动车组等新技术装备将在南宁局投入运用的形势。
简介:地铁车辆段在地铁运营中起着重要作用,但在工程实践中地铁车辆段常被暴雨侵袭出现积水,影响车辆段正常使用的现象屡见不鲜。针对这种现状,以某地铁车辆段为例,结合完全有组织排水技术理念,探究车辆段有组织排水技术的应用方式。在对大量车辆段暴雨特点现状调查与分析的基础上,通过剖析其排水体制,提出针对雨水系统的以源头减排来实现削减洪峰流量,采用虹吸雨水、调蓄池等行之有效的有组织排水技术。
简介:介绍了南宁机务段运用工作的现状,存在着牵引能力难以满足运量增长的需要,乘务员不足,整体素质不高等问题。提出了减少区间运行时分,压缩无效操纵步骤,减少机车故障等办法提高运输能力,健全考核制度以缓解人员不足的解决办法。并提出了运用工作的长效管理机制。
简介:通过对北京地铁四号线陶然亭站暗挖段的结构设计与施工方案的介绍,探讨了大跨单柱单层浅埋暗挖结构的支护措施和施工应急方案.
简介:介绍了柳州供电段介入铁路牵引供电工作后,通过创建和推行“贺州模式”,对主要行车工种队伍强化组织职能、优化工种岗位、强化培训教育和建立岗位人才激励体系、重视人才储备等,以构建适应铁路发展的主要行车工种队伍。
车辆段/停车场增设全自动运行功能的分析
JDK—Ⅱ型机务段道岔集中电气控制系统
国道324线云浮段边坡稳定性分析
格尔木过境段一级公路水泥稳定砂砾基层施工
广州地铁九号线民主车辆段给排水设计特点
北京地下直径线工程隧道段振动影响与治理
沪杭高速公路(上海段)软土地基处理设计
湘桂线永黎段提速改造的几个问题
大道承秦——承秦高速公路秦皇岛段工程侧记
大秦铁路股份有限公司侯马北供电段
南宁南车辆段人力资源管理的难点及建议
悬臂施工箱梁桥合龙段横向预应力效应分析
大秦铁路股份有限公司侯马北工务段
机务段在调整列车运行图中的运用组织
重庆轨道交通10号线架修车辆段工艺设计
南辆段培养“一职多能”复合型人才的做法
完全有组织排水技术在地铁车辆段中的应用
南宁机务段运用管理工作难点及对策
陶然亭站暗挖段结构设计与施工
柳州供电段主要行车工种队伍建设的做法