简介:摘 要:公路工程建设是我国交通运输发展建设的重要纽带 ,是我国经济发展的重要环节,公路施工质量的优劣直接影响到人民的生命和财产安全,对国民经济的发展起到至关重要的作用。为了保证公路建设可以顺利的实施并保证严格的质量 ,要对工程质量进行严密的控制检测。本文针对某公路桥预制空心板梁混凝土外观质量问题,对混凝土表面缺浆、有露砂,混凝土局部酥松、形成蜂窝、有分层等现象产生的原因、特征及如何防治进行了较为详细的论证,并从施工、原材料等方面提出了相应的控制措施。
简介:摘要:活性粉末混凝土(简称 RPC )具有较高的抗拉强度、良好的韧性以及吸收动能等优异性能。本文为了研究为研究高强钢筋 RPC 简支梁抗裂性能,通过对 4 根不同配箍率( 0% 、 0.17% 、 0.25% 、 0.58% )的 HRB400 级箍筋 RPC 简支梁进行抗剪性能试验,研究了各级荷载作用下的斜裂缝的形成和发展情况;分析配箍率、破坏类型对斜裂缝宽度的影响。试验表明 配箍率对斜裂缝的出现影响甚微,但可有效抑制斜裂缝的发展,随配箍率的增加,斜裂缝宽度减小。
简介:【摘 要】吊车梁大批量快速施工方法是在厂房内低净空高和复杂周边环境情况下进行大量吊车梁更换的施工方法。该工法在分析了吊车梁更换前必须落实和采用的措施,使用起重机械将新旧吊车梁进行更换,形成流水作业,解决了快速更换大批量厂房内吊车梁的难题。
简介:摘要在现行的混凝土结构加固工程中,碳纤维材料粘贴加固以其独特的优势得到广泛使用。我国先后颁布的加固规范也对碳纤维加固做了相应规定,但都是针对一般钢筋混凝土构件,对于预应力混凝土受弯构件,还是一片空白。本文就从结构设计原理和材料力学角度出发,推导了预应力受弯构件碳纤维粘贴加固设计计算方法,并通过算例演示了整个计算过程,可以供相似工程设计做参考。