简介:摘要 : 随着经济 的的迅猛发展, 近年来我国 交通发展 日臻完善 , 公路交通 凭借便利 、 多选择、辐射范围广等优势仍占据交通方式的重要地位, 尤其高速 公路网的 建设 、贯通,对于沿线资源开发、经济发展、招商引资 、 区域合作、沿线物流 、 交通出行等起 到 了重要的促进作用。
简介:
简介:摘要在井下的实际生产过程中,掘进中常会遇到不同类型的地质情况,而某些较为特殊的地质构造在一定程度上会对整个矿井的日常生产产生不同程度的影响。而现阶段较为常见的地质类型中,褶皱对井下巷道的支护最为明显,主要原因为在巷道掘进过程中通常会伴随着较高能量的释放,而当释放的能量值高于某一临界值时将会对矿井的支护工作造成极大的困扰,从而威胁到相关作业人员的人身安全。基于此,在井下巷道的掘进及支护过程中,大范围的锚杆支护并不能起到一定的防护作用,为实现井下安全生产需要根据矿井实际地质情况及时选择相应的支护方案,从而采取更为科学的支护手段以提升矿井生产的安全系数。
简介:摘要本文阐述了沉埋隧道施工时,会对周围环境产生很大影响,设计施工时要充分考虑解决这些问题的方法,为今后隧道施工提供借鉴。
简介:本文描述了运用单相二维数值模型研究被两条无限或有限导流能力的、互相正交的裂缝穿过的井的动态。定产量压力降落测试的模拟分析表明,在井眼处存在有限导流能力(C?<500)的正交裂缝的情况下,井的不稳定流动特性并不显示出双线性流和地层线性流的阶段特征。但是,当裂缝的导流能力为无限(C?>500)时,则可观察到地层线性流的阶段特征。这一阶段可用来确定裂缝半长,该裂缝半长等于两条裂缝半长的总和(xf+yf)。研究表明,对于任意导流能力,拟径向流阶段开始的时间随着yf/xf的增大而减小;当yf/xf给定时,则随着裂缝导流能力的增大而增大。当裂缝导流能力为无限时,单条水力裂缝的生产能力高于总长度相等的两条水力裂缝的生产能力。但是,当裂缝的导流能力较低时,两条水力裂缝的生产能力比单条缝更高。