简介:摘 要:动车组转向架的辅助横梁组成,辅助横梁管跟制动吊座的连接(燕尾)焊缝,包括两侧燕尾角处焊缝,焊接后UT、MT探伤,经常出现夹渣、单气孔、未熔合等现象,返工返修特别麻烦复探也造成浪费,为此,研究出一套燕尾焊缝较好的焊接方法,从根本上解决了燕尾角缺陷的产生,大幅减少探伤后的返工返修,提高产品质量。
简介:摘要:由于端墙骨架各工件板厚较厚,端墙板较薄,点焊后平面度难以保证(1200点),端墙组成时手工焊焊接量也较大。美国项目积累起来的成熟技术,在加拿大项目端墙制造过程中有所作用但不能解决大部分的问题,通过现场实施发现,由于板厚较厚(8mm-25mm),单纯靠大锤等传统调修工具进行调修,根本无法达到工艺要求,当务之急是必须研制相应的调修辅助工装进行调修,确保试制车的生产进度并满足工艺要求。研制的调修工装应不仅仅适用于某个次部件,应对大部分次部件具有兼容性,而且可以根据实际情况增加专用附件解决专项问题(角度、弧度、弯度等)。
简介:摘要:复兴号动车组外门采用电控电动塞拉门,密封性能好,且不占用车内空间。本文将对塞拉门的组成结构进行介绍,对外门电气功能,包括门开、关门,隔离,紧急操作及防挤压等功能进行详细的讲解。
简介:汽轮机发电机组调速系统动态特征是影响机组安全经济运行的重要因素,电力生产时如果调速系统的性能不好就会使得机组相互安全事故,由于机组甩负荷的方法测得调速系统动态特性的试验方法,这样会影响设备的正常运行,操作步骤很多,所以现在我国的电力生产中不会使用甩负荷的方法来检测调速系统动态特性,还有就是使用甩负荷试验,由光线示波器以模拟量方式记录调速度系统有关参数的动态过程,虽然是直观的,但是数值上还是有一些偏差,由于甩负荷后调速系统部件的动作滞后时间,无法准确的描述系统本质问题,所以为了提高机组运行的可靠性和经济性,探求新的调速系统性能检测与诊断方法,同时了解汽轮机调速系统的组成和工作原理十分必要。
简介:摘要:依据瑞丽市 2019年降雨监测数据分析,瑞丽降雨均无酸雨现象, pH值范围 5.89~7.74,雨量加权平均值为 6.49,累计降雨量为 1230.5mm,降雨中主要的离子为 Ca2+ 、 SO42-、 Mg2+ 、 NH4+ 、 NO3-,主要来源于非海洋源的人类活,分析离子项目存在阴离子的缺失。
简介:《河南省房屋建筑与装饰工程预算定额》(HA01-31-2016)、《河南省通用安装工程预算定额》(HA02-31-2016)和《河南省市政工程预算定额》(HAA1-31-2016)(以下简称《2016定额》)已于2017年1月1日期正式施行,通过建立模型工程库,根据河南省工程造价相关文件调整规则,分别对房屋建筑与装饰工程、安装工程及市政工程三个专业的《2016定额》与《2008综合单价》人工费、材料费、机械费、管理费、利润、其他措施费、安全文明措施费、规费、税金及含税工程造价等各费用水平进行了大量对比分析,得到了各费用变化情况,并分析了发生变化的原因,使读者更深一步了解《2016定额》相关内容及其造价水平变化情况,在实际工作中能够选用合适的定额子目编制造价成果文件。通过分析《2016定额》各费用变化情况,在使用《2016定额》时应注意事项及河南省造价政策应遵循的原则。