简介:摘要:地铁深基坑降水及开挖施工引起土体内部应力场、位移场重新分配,对临近建筑物影响较大。采用有限元软件Midas GTS NX模拟地下三层车站基坑开挖过程对临近建筑物的影响情况,并采取加强基坑支护结构、槽壁加固和墙缝止水、合理按需降水、钢支撑伺服系统、注浆主动控制等措施,确保地铁基坑施工期间建筑物安全。
简介:摘要:上海,中国内地第三个开通运营地铁的城市,已经开通的交通线路达到20条,日客流量超过1300万人次,市民的出行已经离不开轨道交通,地铁车站更是栉比相邻。城市的地区发展更是离不开轨道交通的建设,当一个区域的地铁开通,该地区的人流量自然有了提升,因此很多商场、写字楼都选址在地铁车站附近,以求开业有有足够的人气。然而因为轨道交通施工工艺的特点以及承载公共交通安全的重要地位,使得临近地铁的新建工程有着较高的施工风险,风险主要集中在地下深基坑施工阶段,邻近既有地铁隧道的基坑,在开挖时因土体卸荷作用会引起地铁车站的形变。本文以桃浦智创城604地块商办项目(新建建筑)为背景,研究了群坑深基坑施工对地铁车站本身的变形影响情况。
简介:摘要:某市区卵石地层深基坑紧邻地铁车站,深基坑开挖引起周围土体的应力重分布将引起基坑及周边构筑物的变形。地铁车站作为重要建筑物对变形控制具有很高的要求,本文针卵石地层一深基坑项目论述基坑开挖对临近地铁车站的风险评价体系,提出了基于近接影响分区的安全等级评价方法,建立风险评价指标体系、风险评价标准、风险等级评定,并提出相应的风险控制措施。
简介:摘要:地下连续墙是当前地下工程施工中最常见的围护结构形式。施工时振动小,噪音低,非常适于在城市区民区施工。墙体刚度大、防渗性能好,便于紧贴既有建筑物施工。占地范围可控,可以充分利用建筑红线以内有限的地面和空间。鉴于永初路站紧邻既有地铁S3运营线路的特殊工况,选用地连墙作为围护结构,本篇文章以总结南京地铁七号线永初路站临近既有线超深超宽的地下连续墙施工实例,为同类型工程的建造提供借鉴。
简介:近期,由于国内禽流感疫情继续稳定好转,大多数饲料企业玉米库存又普遍较低,相关品种价格则大幅上涨以及玉米价格已经启动回升。在此情况下,预计国内玉米市场近期将迎来今年首轮玉米采购高峰,具体分析如下:一方面,国内禽流感控制继续稳定好转,饲料、养殖业呈现恢复性增长。目前,国内禽流感疫情已经连续20天没有出现新的疫区或疫点,并且,国内49个疫区点现在已有36个解除了封锁。前期禽流感疫情对人们造成的恐慌心理已经淡化,并逐渐消除,饲料、养殖业正在出现恢复性增长,而当前不少饲料企业库存玉米仍然普遍薄弱,玉米采购补库在即。另一方面,国内玉米价格应声上涨,多元体争先抢购。目前,国内玉米价格已经从2月下旬初的1244元/吨,涨至目前1272元/吨,每吨玉米价格上涨了28元;且近日东北玉米价格也已经启动跟涨。为此,有关企业普遍担心后期玉米价格很有可能像豆粕、稻米、大豆和小麦那样大幅上涨,饲料、养殖、玉米深加工、贸易商、粮库以及出口玉米收购等多元体玉米采购实体,纷纷加大玉米采购力度,这样今年国内首轮玉米采购高峰即将来临。另外,东北玉米收购资金贷款额度已放大,粮库将全面开库收购玉米。...
简介:摘要:地铁保护区范围内的基坑工程项目对于基坑及周边环境变形有着非常严格的控制要求。轴力伺服型钢组合支撑相比传统的支撑具有更好的抵抗基坑变形的能力,其特点在于24小时实时监控,根据基坑变形监测情况实时调整支撑轴力,低压自动补偿、高压自动报警,全方位多重安全保障,更适用于对基坑变形控制严格的工程项目。通过新生闻涛大厦基坑项目,系统介绍了轴力伺服型钢组合支撑基坑项目的设计和施工方案,结合该工程的成功实践,系统体现了轴力伺服技术在地铁周边地下空间开发项目中安全高效和绿色环保的优势。
简介:摘要通过昆明地铁4号线联大街站与既有1号线联大街站T型换乘节点施工方法,介绍了T型换乘节点施工的风险调查、风险评估、证据保全、自动监测等控制对既有1号线联大街站的影响,通过工程措施、工艺措施及管理措施降低对1号线的运营影响,确保1号线的安全运营。