简介:摘要:针对花岗岩地层地铁小净距区间矿山法隧道施工风险的问题,通过地铁两正线区间隧道工程实例中结构位移及地表沉降数值计算分析,提出针对性的处理措施,为后续类似工程设计提供参考。
简介:摘要:在高速公路建设中,隧道工程作为关键组成部分,其施工技术的选择与应用直接关系到整个项目的质量与安全。特别是在小净距隧道施工中,由于隧道间距较小,施工难度大,技术要求高,因此对小净距隧道施工技术的全面探讨显得尤为重要。本文旨在深入分析高速公路小净距隧道施工技术的各个环节,以期为类似工程提供有益的参考。隧道施工技术的选择与应用是小净距隧道施工的关键。在实际施工中,需要根据工程特点和难点,选择合适的施工技术。例如,在洞口段开挖与防护方面,可以采用预加固技术来提高围岩的稳定性;在洞身工程开挖与支护方面,可以采用先进的爆破技术和支护技术来确保施工安全。同时,还需要注重施工过程中的监测与反馈,及时调整施工方案,确保施工质量和安全。高速公路小净距隧道施工技术的全面探讨对于提高工程质量、降低施工成本、保障施工安全具有重要意义。通过深入分析工程特点、难点和设计要求,选择合适的施工技术,并注重施工过程中的监测与反馈,可以确保小净距隧道施工的安全、高效和环保。
简介:摘 要:不同施工开挖方法对大断面小净距隧道洞顶沉降、围岩应力等均会产生重要影响,为了比较台阶法、CD法以及双侧壁导坑法应用于大断面小净距隧道施工开挖的适用性和安全性,本文采取数值仿真模拟,结合新屋隧道实际工程,对比分析三种开挖方法。对比结果表明:三种工法围岩变形与应力分布情况均在安全范围内,然而台阶法拱顶沉降最大;三种工法在隧道拱顶和仰拱出现拉应力,考虑到裂隙的存在,施工中应当注意排除危石,避免或减小大的掉块的发生;双侧壁导坑法的围岩拱顶处的拉应力最小仅为0.37MPa,最终变形沉降也相对较小,虽最大压应力较大为5.24MPa,但也远小于围岩的许可压应力值,故该段隧道采用双侧壁导坑法施工是较好的。
简介:摘要: 随着城市轨道交通的发展,受线路及环境影响,地铁隧道上下交叉跨越已成为常态。文章以某城市地铁工程为背景,采用有限元软件MIDAS NX对隧道施工全过程进行动态模拟,分析了出入段线区间盾构法隧道小净距上跨正线区间盾构法隧道的施工影响,并探讨了相应的变形控制措施。
简介:摘要:1000m海拔以下,高压35kV条件下开关柜母排间距以及开关对地安全净距,是通过对棒-板间距实验得出,实验数据表示两者之间存在明显结构差异。但3000m海拔及以上的地区,大气的压强降低,空气间隙的放电变得更加得容易。因此为了充分保障得出海拔3000m 35kV开关柜的安全净距,本文就对其进行模拟实验,对于不同的结构母排进行海拔3000m条件下的工频电压以及冲击放电实验,为海拔3000m条件下开关柜的设计以及制造提供充分的参考。