简介：摘要：在建设高速公路时，经常可能需要建设隧道，但隧道施工地质环境特殊，易受到水文、线形等因素的影响，大多会选择设计小净距隧道。但是，很多小净距隧道的技术仍处在实践检验和理论摸索的阶段，尚未形成统一的结论和认识，研究小净距隧道的施工技术具有重要意义。

简介：摘要：针对花岗岩地层地铁小净距区间矿山法隧道施工风险的问题，通过地铁两正线区间隧道工程实例中结构位移及地表沉降数值计算分析，提出针对性的处理措施，为后续类似工程设计提供参考。

简介：摘要：随着高等级公路网建设的迅猛发展，因山区地形条件的限制，小净距隧道在隧道线路展布时两相邻隧道的最小净距无法满足设计规范要求的情况下应运而生。其受地形地势条件和总体线路展布形式影响较小，在施工工艺上又简单方便，造价容易把控，因而近年来得到了广泛的工程应用。基于此，文章主要分析了软岩小净距公路隧道设计优化及稳定性的控制措施。

简介：摘要：在高速公路建设中，隧道工程作为关键组成部分，其施工技术的选择与应用直接关系到整个项目的质量与安全。特别是在小净距隧道施工中，由于隧道间距较小，施工难度大，技术要求高，因此对小净距隧道施工技术的全面探讨显得尤为重要。本文旨在深入分析高速公路小净距隧道施工技术的各个环节，以期为类似工程提供有益的参考。隧道施工技术的选择与应用是小净距隧道施工的关键。在实际施工中，需要根据工程特点和难点，选择合适的施工技术。例如，在洞口段开挖与防护方面，可以采用预加固技术来提高围岩的稳定性；在洞身工程开挖与支护方面，可以采用先进的爆破技术和支护技术来确保施工安全。同时，还需要注重施工过程中的监测与反馈，及时调整施工方案，确保施工质量和安全。高速公路小净距隧道施工技术的全面探讨对于提高工程质量、降低施工成本、保障施工安全具有重要意义。通过深入分析工程特点、难点和设计要求，选择合适的施工技术，并注重施工过程中的监测与反馈，可以确保小净距隧道施工的安全、高效和环保。

简介：摘要随着“一带一路”的提出与不断发展，引水隧洞和隧道等各种地下工程建设日益增加。修建过程中出现了不同的问题，例如，工程场地的地质，水质多样化，很难改善，增加了防排水技术的难度。在一些场地的深层中若处理不当，会出现涌沙、涌泥等地质灾害，处理不好会导致工期延误、经济损失、环境破坏，乃至威胁到人们的生命安全。在富水破碎区问题尤为严重，解决排水施工技术难题尤为重要。时代的进步，防排水问题的多样化，让我们意识到解决方式也需要多样化，针对不同的形式，需综合采用不同的技术手段。本文主要介绍的是在小净距隧道中富水破碎区域的防排水施工技术的根本原因和解决方案。

简介：摘要小净距隧道在穿越岩溶区时，既有隐伏岩溶空腔因不能事先进行处理，易使小净距双向隧道围岩变形和应力发生突变。以岩溶隧道为工程背景，对存在隐伏岩溶空腔的小净距双向隧道进行现场变形监测，并运用FLAC3D软件进行数值模拟分析，监测数据与模拟结果基本一致，得出岩溶区位置对隧道受力的影响规律。

简介：结合巴掌湾隧道工程施工实例，重点介绍小净距隧道V级围岩进口段“浅埋、偏压、破碎”等施工技术难题；阐述了采用抗滑挡土墙、导管注浆固结山体、锚喷网联合支护，同时结合“套拱”进洞技术，顺利展开进洞的施工技术。

简介：

简介：摘要在深井高地压软岩巷道破坏机理及变形规律的基础上，分析研究深井高地压超小净距过巷在承受超高集中点荷载时的受力状态，并以此为依据对顾桥矿北一11-2胶带机下山巷道与1125（1）轨顺车场巷道过巷段进行加固方案设计，通过变形监控结果可以确定包括底板注浆、底板铺工字钢、肩窝锚索加强支护、顶板接木点柱在内的施工简易、成本低廉的联合支护体系可满足深井高地压超小净距过巷承受超高集中点荷载的使用要求。

简介：摘要针对复杂环境下大跨度小净距隧道爆破施工，本文通过FLAC3D软件对大连地铁5号线石劳区间大跨度小净距隧道爆破施工进行数值计算，分析了先行导洞不同位置，不同开挖步序下的振速变化规律；计算并绘制了爆破荷载作用下临近建筑物监测点处爆破振速波形图，并与实测数据进行了对比。建立了DE-LEM振速预测模型，为大跨度小净距隧道爆破工程的安全控制提供了有利手段。

简介：摘要本文以乌鲁木齐市华光街东延观岭街隧道的施工为工程背景，系统阐述了在隧道洞身开挖过程中根据围岩状况依据新奥法原理进行开挖工法转换，分析比较双侧壁导坑法、单侧壁导坑法优缺点，总结由双侧壁导坑法转换成单侧壁导坑法的成功经验。

简介：摘要随着我国国民经济的持续快速增长，交通运输尤其是公路为了满足乘客的安全、舒适、快速、方便的乘车需求，在山地和丘陵地区的交通线路中，大量采用造价较低、施工简单的小净距隧道。本文介绍了软弱围岩小净距公路隧道施工难点，并以实际工程为例探讨了CD法在小净距公路隧道贯通施工中的应用。

简介：摘要以大连地铁河口站站后折返线及高河区间正线隧道三线并行的小净距浅埋叠落隧道为研究对象，对4种不同开挖步序的工法采用MIDASSoilWorks（迈达斯）软件进行建模分析研究，重点研究4种开挖步序工法对地表沉降、最大位移及各隧道导洞间的相互影响，得出最优的群洞施工开挖步序。

简介：摘 要：不同施工开挖方法对大断面小净距隧道洞顶沉降、围岩应力等均会产生重要影响，为了比较台阶法、CD法以及双侧壁导坑法应用于大断面小净距隧道施工开挖的适用性和安全性，本文采取数值仿真模拟，结合新屋隧道实际工程，对比分析三种开挖方法。对比结果表明:三种工法围岩变形与应力分布情况均在安全范围内，然而台阶法拱顶沉降最大；三种工法在隧道拱顶和仰拱出现拉应力，考虑到裂隙的存在，施工中应当注意排除危石，避免或减小大的掉块的发生；双侧壁导坑法的围岩拱顶处的拉应力最小仅为0.37MPa，最终变形沉降也相对较小，虽最大压应力较大为5.24MPa，但也远小于围岩的许可压应力值，故该段隧道采用双侧壁导坑法施工是较好的。

简介：摘要： 随着城市轨道交通的发展，受线路及环境影响，地铁隧道上下交叉跨越已成为常态。文章以某城市地铁工程为背景，采用有限元软件MIDAS NX对隧道施工全过程进行动态模拟，分析了出入段线区间盾构法隧道小净距上跨正线区间盾构法隧道的施工影响，并探讨了相应的变形控制措施。

简介：摘要：现阶段，伴随着高速公路施工作业的进一步开展，有效实施小净距隧道工程施工作业，既可以拓展隧道工程对狭小的空间利用，在利用好空间的同时还可以减少工程投资，促使工程运用和技术得到良好的发展。不过从具体的施工作业实际开展情况看出，因为小净距隧道施工受到地质结构、支护施工和工程间距等一系列因素的影响，施工难度加大导致工程技术落实难以位。基于此，在具体的施工作业开展过程中，应当结合实际情况提出高速公路小净距隧道施工技术的应用质量控制措施，这是施工期间面临的一项难点。在本篇文章中主要论述了高速公路小净距隧道施工技术的具体应用情况。

简介：摘要：以鱼岭2#隧道工程为背景，为了解隧道中夹岩柱应力应变特性及其稳定性，确保了隧道施工质量和安全，采用FLAC3D数值模拟隧道应力分析，以指导现场施工。

简介：摘要高压电气试验在电力系统的运行维护中是一个必不可少的环节。在高压电气试验过程中，确保高压电气试验的安全进行是保证人身安全和电力系统安全的重要保证。所以，确保高压电气试验工作的安全进行是一件非常重要的事情。

简介：摘要：1000m海拔以下，高压35kV条件下开关柜母排间距以及开关对地安全净距，是通过对棒-板间距实验得出，实验数据表示两者之间存在明显结构差异。但3000m海拔及以上的地区，大气的压强降低，空气间隙的放电变得更加得容易。因此为了充分保障得出海拔3000m 35kV开关柜的安全净距，本文就对其进行模拟实验，对于不同的结构母排进行海拔3000m条件下的工频电压以及冲击放电实验，为海拔3000m条件下开关柜的设计以及制造提供充分的参考。

简介：摘要山岭重丘区隧道洞口段常存在浅埋偏压现象，需大范围开挖进洞，存在施工安全性差、环境破坏大等问题，利用石渣回填、平衡隧道单侧偏压力，并通过明洞暗做的方式，做到隧道开挖安全出洞。本文就福建省永杭高速公路第二合同段松树坪隧道，施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术为施工案例，阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程，该技术既确保了隧道的安全施工，又节约了公路建设用地，避免了高边坡开挖，极大地保护了周边原生态环境，同时降低了工程造价，取得了良好的经济和社会效益。