简介：摘要随着社会经济不断发展，我国城市轨道交通事业发展迅速，尤其城市地铁工程的建设和应用，极大地提高了现代城市的交通运输能力，缓解了城市的路面交通压力。另一方面，随着城市现代化建设的持续发展，地铁工程建设施工的施工环境和施工条件愈发严苛和复杂，对于地铁折返线段相邻小净距隧道而言，如施工单位不能科学确定合适的施工技术，并做好各环节施工技术的优化应用，就很难保障工程的施工质量。笔者即从地铁折返段相邻小净距隧道工程入手，结合工程实例，就其施工技术的应用要点，发表几点看法，以供相关人员参考。

简介：摘要小净距隧道是隧道和地下工程项目是一种在环境较为复杂的条件下进行施工的新型的隧道建筑模式，由于其是一种新技术，所以目前从设计到施工方法都不是很完善，还有许多的问题需要慢慢的进行研究和改善。特别是采用爆破方法时，爆破震动的双洞会相互影响。不管是影响第一个孔爆破洞对后面洞爆破施工的影响，还是第一次启动孔爆破同时得相互影响，如爆破振动控制不当，围岩和衬砌可能会受到一定的损害，导致安全隐患，危及建设和运营的安全。研究小净距隧道爆破振动的主要问题是爆破荷载的量化问题，可以说目前对于这方面的研究方法和实践经验虽然是相对较多的，但是小净距隧道爆破振动具有一定的复杂性和瞬时性，所以对隧道爆破时间曲线的测定和计算爆破振动效应还有待进一步深入研究。

简介：摘要山岭重丘区隧道洞口段常存在浅埋偏压现象，需大范围开挖进洞，存在施工安全性差、环境破坏大等问题，利用石渣回填、平衡隧道单侧偏压力，并通过明洞暗做的方式，做到隧道开挖安全出洞。本文就福建省永杭高速公路第二合同段松树坪隧道，施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术为施工案例，阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程，该技术既确保了隧道的安全施工，又节约了公路建设用地，避免了高边坡开挖，极大地保护了周边原生态环境，同时降低了工程造价，取得了良好的经济和社会效益。

简介：摘要小净距隧道作为分岔隧道的其中一段，结构受力复杂，施工难度较大。现以某铁路隧道为依据，针对埋深大，地质状况复杂的小净距隧道，利用有限元模拟分析当隧道净距改变时先后行洞之间的影响，分析包括围岩塑性区，衬砌位移和应力。计算模型为二维平面模型，通过应力释放的方法模拟隧道三维应力问题。本构模型基于Drucker-Prager屈服准则，研究结果表明隧道净距增大，后行洞对先行洞衬砌和围岩的影响逐渐减小，当隧道净距达到2.5倍~3.0倍的隧道开挖宽度时，先后行洞之间的影响可以忽略不计。

简介：为保证浙江省G60杭金衢高速公路改扩建项目中“五里立交枢纽—樊村隧道”段设计成果满足运行安全要求,通过对4种常见的既有隧道改扩建方案进行分析,并建立计算模型对隧道出口至分流点的明适应距离、等待间隙距离、变道距离、确认距离4个阶段进行净距值计算分析,获得满足运行安全要求的最小净距值,得出采用方案4(在既有隧道两侧新建单洞隧道)能有效缩短安全净距的结论,同时提出适宜的交通优化措施以缩短净距进而提升交通运行安全。该研究结果对“隧道—互通”连接段高速公路改扩建项目有重要参考意义。

简介：摘要：随着经济的发展，国家基础设施建设不断加快。公路作为国家经济发展的枢纽，其建设质量和后期运营安全至关重要。然而，在公路工程建设中，隧道又是其重要的一个环节，公路隧道小净距是和设计、施工有着密切联系性的问题。在本篇文章中，主要分析公路隧道修建的小净距问题，将工程当成实施背景，全面总结了小净距公路隧道建设的研究现状。

简介：摘要：在我国交通运输行业建设蓬勃发展的背景下，隧道工程作为交通运输行业建设中的重要组成部分也在急速前行。而小净距隧道作为当前在我国特殊的地形条件下，一种能够解决隧道路线高级分布的全新结构形式，已经在我国现有的交通建设上得到了广泛的应用。但值得注意的是，在小净距隧道下的施工方法中，其产生的施工爆破极有可能对相邻的隧道结构产生影响，严重时还会导致隧道塌陷。对此，本文基于在某隧道工程下的隧道概况以及爆破参数，针对此工程中的大跨度，小净距隧道爆破数值进行计算，并通过现场真实检测与模拟数值的对比分析后，在针对小静距隧道下的施工爆破方案进行改进，以此来减轻由于施工爆破所造成的安全隐患。

简介：摘要：为解决浅埋傍山隧道中小净距隧道在施工中先行洞的确定问题，采用有限元方法建立数值模型的手段，对数值模型中对地表位移、隧道洞周围岩位移、塑性区的发展以及围岩主应力进行对比分析，数值结果表明：选择深埋侧作为先行洞能够有效减少对围岩以及地表边坡的扰动程度和次数，并且使边坡和洞周围岩水平位移更小，对减少滑坡等有促进作用；先开挖深埋侧塑性区的发展范围更小，有利于围岩受力。

简介：摘要：小净距下穿引水隧洞是指在已有的引水隧洞上方或下方，以较小的垂直距离（一般为5米以内）开挖新的引水隧洞，以增加输水能力或改善输水条件的一种施工方法。小净距下穿引水隧洞施工具有技术难度大、风险高、影响范围广等特点，需要制定合理的技术方案，采取有效的措施，保证施工安全、质量和进度。本文中笔者阐述了小净距下穿引水隧洞施工技术方案的制定原则，并提出小净距下穿引水隧洞施工技术方案应用的具体策略，以期为相关技术人员提供参考和借鉴。

简介：摘要：h型抗滑桩在边坡治理工程中的应用愈发广泛。现阶段，圆形截面h型抗滑桩的合理的桩排间净距是急切需要弄清的。基于此，本文结合实际边坡治理工程，利用有限元软件建立了不同桩排间净距的圆形截面h型抗滑桩支护边坡的模型，对不同桩排间静距的圆形截面h型抗滑桩的桩身内力、位移以及边坡治理效果进行分析，分析结果表明：（1）桩排间净距对圆形截面h型抗滑桩前后排桩的桩身最大剪力影响效果不同；（2）圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D时，后排桩桩顶位移最小；（3）当桩排间净距为2D时，支护后的边坡稳定性最高，此时边坡最大位移为8mm，较天然工况下降低了81.8%；综合多种因素，推荐圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D。

简介：摘要：受到地形、线路、水文等因素的影响，在开展公路隧道施工作业期间常会出现小净距浅埋隧道等问题，施工难度大且安全系数低，因此就需要相关技术研究人员提前做好施工技术管理规划工作。基于此，文章以实际工程建设为例，探究小净距隧道施工技术的重点、难点、要点，针对洞口、主体、围岩等部位的开挖作业及中岩柱加固、支护技术等进行详细分析，以期保障公路隧道施工的条理性、规范性，提高工程建设质量。

简介：摘要：经济的发展和城市化进程的加快推动了地铁工程的建设，这对完善城市内部交通网络、方便人们出行和推动城市经济发展有着至关重要的意义。地下隧道设计是地铁工程建设中最重要的环节，隧道设计和施工相对困难。本文结合某城市轨道交通24号线区间下穿既有7号线黄木岗站工程，详细分析了不均匀地质及复杂环境条件下区间隧道下穿运营中地铁车站的工法选择和结构设计重难点，同时对下穿工法选择、超前支护的设计参数、台阶法开挖步序和既有地下围护桩破除施工要求进行了研究，可为类似工程提供参考。

简介：

简介：摘要靖西至龙邦高速公路龙邦隧道是一座双向四车道分离式（含小净距）隧道，左洞全长2895米，右洞全长2925米。龙邦隧道出口端为小净距设计，其中YK32+440-YK32+540段属于V级浅埋、偏压富水围岩，该段围岩为黏土混碎石及强中风化硅质岩，该段洞身右侧地表为冲沟，冲沟常年有积水，雨季水量较大，隧道较冲沟最低处仅2.5米。本文详细介绍了在这种复杂地质条件下，通过地表改沟处理地表流水，根据超前地质预报优化施工方法，采用监控量测配合系统支护，合理调整支护参数，细化施工工艺，总结出了该类地段的施工方法。

简介：摘要小净距洞室群钻爆作业对爆破技术有较高的要求，要求爆破作业首先要保证洞室周围岩石层的稳定，在保证施工进度和质量的前提下尽量减少炸药使用量，减少振动，本文着重探讨钻爆作业进程中减震技术措施。

简介：摘要地铁是城市交通的重要构成，双线地铁隧道施工难度较大，尤其是小净距条件下，施工难度高且程序复杂，适合使用钻孔桩施工技术展开施工。基于此，本文以武汉市双线隧道施工为例，研究了钻孔桩施工技术的具体应用。武汉市的双线地铁隧道施工是我国最大的单洞双线隧道，不仅缺少施工经验，且具有较大施工难度。以期通过本文研究，可以为双线隧道施工提供参考，推动施工技术发展，提高隧道工程质量。

简介：摘要本文主要是探讨分析城市轨道交通小净距隧道暗挖技术，以实际案例为研究对象，全面介绍小净距隧道的设计方案，结合该地区地质条件提出在特殊地质条件下如何有效设计小净距隧道施工方案，并优化各项辅助措施。希望以此能够对我国其他同类型施工建设项目提供参考性价值。

简介：摘要针对复杂环境下大跨度小净距隧道爆破施工，本文通过FLAC3D软件对大连地铁5号线石劳区间大跨度小净距隧道爆破施工进行数值计算，分析了先行导洞不同位置，不同开挖步序下的振速变化规律；计算并绘制了爆破荷载作用下临近建筑物监测点处爆破振速波形图，并与实测数据进行了对比。建立了DE-LEM振速预测模型，为大跨度小净距隧道爆破工程的安全控制提供了有利手段。

简介：摘要：在山区或者城区修建公路隧道，往往受地形条件、线路选型、走向等条件限制，在长隧道洞口段或者短隧道会采取小净距隧道形式，且遇到越来越多的大偏压小净距隧道。在我国西南部山区，修公路时往往会遇到自然坡度30°~60°的严重偏压地形，与常规小净距隧道相比，大偏压小净距隧道施工引起的围岩扰动更大，极易引起围岩发生失稳破坏，施工风险更高。对于大偏压小净距隧道，由于两侧围岩埋深相差较大，存在严重的偏压效应，不同的深浅埋施工顺序对隧道施工时围岩稳定性影响较大。因此，确定不同施工顺序对大偏压小净距隧道施工安全性的影响至关重要。基于此，本篇文章对浅埋小净距隧道桥隧相连段动力响应进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文介绍了小净距隧道穿城市快速路的地形、地质、周边环境等制约因素，分析了小净距隧道穿城市快速路的施工难点。通过有针对性地研究，编制隧道施工技术方案，现场监测和测量，证明该技术方案是安全有效的。