简介:本文简要介绍了现代汽车发动机起动系统的构造、性能、设计要点、保护继电器的内容。
简介:对壳类拱形结构与活塞的受力特点进行了相似性分析,并对带加强筋的拱形结构进行了计算分析,在顶部小面积压力载荷作用下,带加强筋的拱形结构活塞不但有较好的承载能力,而且应力分布比较均匀,不会形成大的应力峰值,同时还可以改善热量的传递,降低温度,达到耐高负荷的目的,并且还可以减轻材料质量。
简介:为配合电子控制技术的应用,实现汽油机高功率化和高经济性及降低排放,汽油机采用多气门技术已成为一个趋势。本文着重介绍了多气门汽油机的新进展以及与其相关的研究情况。
简介:
简介:本文着重介绍了车用汽油机采用电控技术后所研制的可变进气系统的研究现状。
现代汽车发动机起动系统简论
基于仿生设计学的内燃机活塞设计分析
现代汽油机采用多气门技术的研究现状
技术现代化大大增强粘性风扇系统性能
现代车用汽油机进气系统可变调节的研究现状
设计现代化轮机舱——马尼雪斯柴油机公司特别设立动力装置部负责设计整个工程
成功开发新合金为温泽特公司创造光明前景:现代发动机设计要求最高性能的进
确保安全生产高压氧的技术和装备:现代工业要求制氧压缩机具备100t/h以上的