简介：摘要为了推动我国铁路桥梁工程发展，以桔柑车站特大桥为例介绍了预应力混凝土连续梁，并且从变形计算与受力分析、立模标高与线形监控、应力监测三个方面阐述预应力混凝土连续梁施工监控技术的应用，最终得出结论，混凝土连续梁施工监控是保证工程质量的重要工作。

简介：当安装第一跨梁时，梁从后二跨起吊，但安装跨的梁要比后二跨的梁长，为使梁顺利起吊，需加大起吊跨的长度，此时轨道梁需尽量移向该跨的两端，则锚固形式便是沿盖梁边布置。图11便是这种形式。

简介：摘 要：依据油井作业的实际情况，恰当的选择电机，再辅助以适当的无功补偿，完全可以实现整个油井采油系统的能耗节约，一般来说，整体节约达到 20%也是完全有可能的。油井的不同、电机的不同等都会造成实际节能效果的不同，不可能一种好的电机就绝对适合任何一口油井。总的来说，能够影响整个油井作业时的能耗因素有很多，在制定节能举措时也要依照实际情况采取不同的措施。

简介：摘要随着经济的不断发展，以及功能需求的不断提升，越来越多的大跨度结构形式在各种建筑设计中出现。按照GB50011-2010建筑抗震设计规范的要求，跨度大于18m的框架为大跨度框架。解决大跨度屋面结构有许多方法，如采用钢结构、预应力混凝土梁板结构或者是型钢混凝土梁板结构等。各种结构形式有各自的特点和要求。预应力框架主梁的经济跨度为15m～25m，梁跨高比15～20。在该跨度范围内采用预应力混凝土，可解决大跨度梁的抗裂、挠度问题，扩大柱网，形成大空间，提高建筑物的使用功能。

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简介：摘要：抽油机的结构相对复杂，因此其容易出现的问题种类也十分多样，因此在生产实践中，

简介：摘要：机车边梁弯板对接立焊采用CO2气体保护焊从上往下连弧焊焊接工艺，在其后的超声波探伤中反复出现焊接缺陷，需多次返工处理，才能通过超声波探伤检测，不仅严重影响生产进度，而且焊缝质量也无法得到可靠保证。通过改进焊接工艺，选用CO2从下往上焊接的工艺，大大提高焊接质量。

简介：摘要：城市化进程加快，主要城市规模增长、经济实力增强；城市地面交通问题逐步显现、环境污染日益严重。地铁作为缓解城市交通压力、降低运输能耗、减少环境污染的国际通行手段，已具备内在需求和外部经济实力保障，发展步伐开始加快。绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤乘客的大运量快速城市公共交通系统，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

简介：摘要：随着国家的建设与经济的发展，对石油资源的需求量不断扩大，这就对油田企业的产能提出了更大的挑战。在油田不断开发的过程当中，石油开采的投入也会相应不断增加，因此就需要借助于科学合理的节能措施降低石油开采的成本，提高石油开采的效率。抽油机是石油开采中必不可少的重要设备，其中游梁抽油机在当前的采油作业中应用十分广泛，通过对游梁抽油机匹配合理的节能电机，可以极大的控制游梁抽油机的运行成本，降低能耗，提高抽油机设备的运行效率，从而实现石油开采的节能降耗。本文通过探讨游梁抽油机节能电机的合理匹配策略，为相关工作的开展提供参考。

简介：摘要：动车组侧梁组成是转向构架的重要组成部分，侧梁组成的质量会对车辆运行效果产生直接影响。侧梁组成由上下盖板、隔板、立板等单件焊接组成，而在焊缝焊接时的高温影响下，各单件会出现不同程度地收缩变形，这种收缩变形现象被称为“焊接变形”，焊接变形会导致侧梁的整体尺寸缩小，从而无法正常使用。本次研究对动车组侧梁组成焊变形控制的方法进行分析，为降低焊接变形影响、全面提升侧梁制作精度提供理论支持。

简介：摘要：近年来，我省公路建设取得了显著的进步，主要得益于精细化建设的广泛推广以及施工工艺的不断革新和提升。然而，尽管公路建设在项目完工后取得了巨大成功，仍然存在一个问题，即桥梁梁板底面裂纹的不同程度出现。这一病害的根本原因还未得到彻底解决，需要进一步的研究和改进。这些底板裂纹问题主要源自梁板预制过程中的一些工艺方面的挑战。虽然在顶板和腹板的钢筋加工安装以及混凝土浇筑方面采用了一系列新的工艺和技术，但在箱梁底板混凝土浇筑时，仍然采用了传统的腹板附着振捣传递振捣工艺。因此，需要继续研究并采用更先进的混凝土浇筑技术，这将有助于提高桥梁的耐久性，减少维护成本，并确保公路交通的持续畅通。

简介：摘要：当前，我国高速公路交通体系日益完善，高速公路占据的比重越来越大，连续梁在高速公路工程中发挥着重要作用，与简支梁相比具有更大的优势。但高速公路交通专线的荷载与结构较为特殊，对高速公路建设的结构、尺寸等各个方面都有严格要求，因此利用挂篮施工技术开展连续梁施工，保障高速公路的施工质量。

简介：摘要：为解决城市化进程中城市区域扩大产生的一系列的交通拥堵问题，城市高架桥建设越来越多，在高架桥建设中混凝土箱梁预应力施工技术的应用是其中的关键环节，为加强对其的应用，本文对混凝土箱梁预应力施工技术进行简要的探讨。

简介：摘要：基于对连续箱梁弯桥悬臂施工线形控制技术的运用实践，分析了弯桥在施工控制上的技术要点，并阐述了整体施工线形控制的方法。依托花园坝大桥项目，采用数值模拟的方式，利用有限元程序MIDAS Civil计算影响弯桥受力变形的因素。将计算目标值与设计要求值进行对比，根据对比结果对线形进行修正，使主梁标高实测值与计算值吻合，达到预定线形的控制目标。

简介：摘要：曲线梁桥指的是平面线形呈某种曲线形状的梁桥。从平面形状来看，曲线梁桥大多数位于圆曲线上，有时也会位于缓和曲线上。根据孔跨布置和地面构筑物的要求，曲线梁桥分为扇形曲线梁桥或斜交曲线梁桥，由于斜交曲线梁桥受力更复杂，设计者往往尽量采用曲线梁桥。本文就当前曲线梁桥的基本情况、受力特点、设计理论以及有限元模型的建立进行分析。

简介：摘要  本文为生产工艺实用应用文章。针对公司新造X70、NX70等各型铁路平车中梁对装工序中，因中梁对装胎卧式对装工艺的不完善而影响中梁生产效率及心盘组装面平度质量等问题，通过调研同行业在用中梁对装胎的装备性能，从中梁对装工艺方法、工艺流程、作业内容及效率等方面进行工艺分析，改进了中梁对装胎工装结构和对装工艺方法、工艺流程，既提升了中梁对装工位生产效率和工艺产能，又解决了公司长期以来存在的平车中梁上心盘组装面平面度超限质量问题。

简介：摘要:在我国建筑技术不断发展的过程中，对于梁式转换层建筑施工技术也在不断的完善，这种技术的不断完善是转换层建筑施工的重要内容，梁式转换层的好坏直接受到到建筑施工技术成熟应用的最终影响，包括施工效果、安全、工期和效益等问题，文章主要是通过对建筑转换层的施工技术应用进行分析，进行各个阶段的技术分析，为从事梁式转换层建筑施工人员提供一定的借鉴意义。

简介：摘要：社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣，同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。连续梁在铁路、公路、市政桥梁工程建设中得到广泛的应用，随着我国综合国力的不断提高，铁路行业也在飞速发展，南北地域差异的不同造成了在昼夜温差大、干燥、大风等恶劣环境下出现裂纹和强度提升缓慢等问题，严重影响产品质量，制约施工进度。为了更好的服务于现场，本文针对集宁至通辽电气化改造铁路蒙根塔拉丹锡高速公路特大桥（60+100+60）连续梁上跨丹锡高速和S105省道为例，从模板的选择、混凝土性能、混凝土温水养护、注浆等方面进行研究和探讨，以期提高连续梁施工质量，满足后期使用和运营。