简介:摘要:回收阀作为压力保护装置,广泛应用于石油、化学、天然气,确保罐壳始终运转,保护罐壳在压力波动下的安全。呼吸阀补偿材料流入和流出引起的压力变化,减少储罐内蒸发的情况,保护罐免受压力和真空破坏,是现代工业发展中不可或缺的安全辅助手段。
简介:摘 要:西气东输使用的shafer气液联动执行机构有两种类型,即带电控单元箱和不带电控单元箱;阀室内的气液联动执行机构都是带电控单元箱的。带电控单元箱的执行机构被安装在干线截断阀上,它可时刻监视管道的压力变化,当压力或压降速率高于(或低于)某一设定值时,电控单元箱输出电信号,爆管电磁阀接收到电信号时,气路导通,使关先导阀导通,进而使shafer气液联动阀关阀。因此,当电磁阀出现内漏时,也易导致阀门误关断。本文通过对气液联动阀气路进行深入分析及对爆管电磁阀进行模拟测试,加深了对爆管电磁阀的认识。结合西气东输管道现场应用情况,提出了提高气液联动阀运行可靠性的建议,以减少发生意外关断的频率,使管道系统安全平稳地运行。
简介:摘要:动车组运行速度高,给列车的制动能力、运行平稳性等方面提出一系列问题。因此,高速动车组必须装备高效率和高安全性的制动系统,为列车正常运行提供调速和停车制动的手段,并在意外故障或其它必要情况下具有尽可能短的制动距离。此外,高速运行的动车组对制动系统的可靠性和制动时的舒适度也提出了更高的要求。所以,动车组制动系统的性能和组成与普通的旅客列车完全不同,它是一个能提供强大制动力并能更好利用粘着的复合制动系统,包含多个子系统,主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置—制动控制系统等组成,制动时采用电制动与空气制动联合作用的方式,且以电制动为主。
简介:摘 要:随着高速动车组运行速度的提高,使用条件越来越苛刻和复杂。制动系统是列车制动安全的重要保证,研究制动系统的设计思想和试验方法是当务之急。我国对高速列车制动试验台的研究相对较少,现有的试验台在兼容性、实时仿真等方面还存在不足。针对这些问题,本文建立了动车组制动试验台,完成了高速动车组制动系统及关键部件的研制试验、性能试验和可靠性试验。同时,结合 Amesim 软件,对制动过程进行了仿真和预测,并利用断点对制动过程进行了分析,为试验后制动系统的分析、设计和改进提供了依据。
简介:摘要:进入 21世纪以后,我国的科学技术快速发展,并且动车发展速度持续上升,成为中国对外的一个重要凸显。动车组制动系统技术需要随着时代的发展而不断完善自身系统,使得其能够应对当前时代所带来的诸多挑战,更好地促进人们的生活质量提高。在动车运行的过程中,由于各种突发事故要求相关人员要使用紧急制动系统才能够有效保障乘客的生命安全,减少意外事故的发生。所以,本文将通过对动车组制动系统技术的探讨,了解动车组制动系统技术提升的必要性,旨在为相关人员提供一定的借鉴意义。
简介:摘要:制动系统是汽车最重要的系统之一。它是汽车的安全装置,在车辆减速停车和泊车过程中起着重要作用。他能够根据汽车的行驶要求强制汽车减速和停车,确保汽车安全停放,不致因外力作用而滑移。为了确保行车安全和制动效果,前中后桥的制动毂和制动器的定期保养和维修是非常必要的。