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  • 简介:广东韶关坪乳公路洋碰路段西滑坡东西长210m.南北宽75m。简述坪乳公路洋碰路段西滑坡的成因、设计治理方案、以及施工完成后现场受力观测结果及分析。该治理方案节约资金600多万元,缩短工期4十多月。

  • 标签: 路段 公路 受力 滑坡治理 治理方案 施工
  • 简介:为避免高速列车引起的轨道振动对地铁系统产生不利影响,需要在地铁范围内进行减振设计.通过建模计算和试验数据分析,铺设弹性轨枕后,钢轨、轨枕的振动加速度都明显降低,由此可见,弹性轨枕起到了减振降噪的作用,满足轨道减振的要求.

  • 标签: 轨道减振 弹性轨枕
  • 简介:随着列车时速提高,要求路基沉降非常小.在路基设计中,对有些地基用复合地基处理,工后沉降也达不到控制范围之内,在国外采用桩板结构.该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式,其内力计算非常复杂.

  • 标签: 桩板结构 内力计算 工后沉降
  • 简介:<正>1概况清凉山隧道是为西成客运专线穿越秦岭而设的特长隧道,地处秦岭北麓低中山区,起讫里程为DgK56+156—DgK68+709,全长12553m,最大埋深970m,为双线隧道;隧道进口位于R=8004.6m的曲线上,出口位于R=7000m的曲线上,其余段落位于直线上;纵坡为25‰的单面上坡。全隧道设2座斜井辅助施工。十岔沟中桥位于西成客运专线纸坊十岔沟内,与清凉

  • 标签: 中桥 隧道开挖 客运专线 秦岭北麓 双线隧道 起讫里程
  • 简介:正1概述按照全路GSM-R核心网规划,西安核心网是全路第一阶段建设的核心网节点之一,也是全路3个汇接移动交换中心(TMSC)之一。2009年5月7日,西安GSM-R核心网设备正式加电,进行核心机房设备调测;既有传输设备开通了西安核心网至武汉、北京核心网的测试电路及核

  • 标签: 核心网 高速铁路 网络互联 西安 武汉 分组域
  • 简介:借助室内试验、可靠度分析和有限元技术,采用Duncan-Chang非线性本构关系,建立了土性参数随机场模型,对深汕西高速公路浸水路段路基的稳定性进行了评估.评估得出的结论与现场监测反馈的结果相一致,从而证实了采用非线性摄动随机有限元法评估浸水路段路基稳定性可靠度是可行的,可供今后类似的工程处理提供借鉴.

  • 标签: 高速公路 浸水路段 路基 稳定性评估
  • 简介:正包西铁路大保当—何寨车站,线路全长约561km,全线设25个车站,延安以南为速度200km/h新建双线,延安以北为速度160km/h新建单线,区间隧道达201km,最长的冒天山隧道长为14.9km,全线地形复杂,GSM-R基站子系统按单层网络覆盖设计,沿线弱场区段覆盖针对具体的地形条件采用光纤直放站空间波直接

  • 标签: 光纤直放站 漏泄电缆 解决方案 双线隧道 基站子系统 铁路
  • 简介:介绍利用竹胶合板和定型大钢模两种模板的巧妙组合,设计出的现浇连续箱梁外模系统,该系统在洛阳——界首高速公路3座连续箱梁桥上取得成功的应用。

  • 标签: 立交桥 连续箱梁 模板设计 施工
  • 简介:正科技运[2008]34号《CTCS-3级列控系统整体技术方案》对自动过分相的描述是:列控车载设备根据地面设备提供的分相区信息,在适当位置给动车组过分相装置发送指令,实现自动过分相。对于CTCS-3级列控系统,牵引供电分相区信息与列车行车许可一起由RBC提供给列车;对于CTCS-2级列控系统,牵引供电分相区信息由地面应答器提供给列车。分相区信息包括至分相区距离、分相区长度等。

  • 标签: 自动过分相 高速铁路动车组 列控车载设备 牵引供电 影响分析 应答器
  • 简介:高速公路大修工程采用罩面方案时,新铺面层与旧路面面层间的黏结状况是影响罩面路段路面综合使用性能的重要因素。基于维橡胶沥青优异的黏结力和弹性变形能力,依托京沪高速公路沂淮江段罩面工程,分别从材料质量、施工工艺、质量控制等方面,分析探讨了维橡胶沥青黏结层技术要点及其罩面工程中的应用情况,并通过后续观测对其性能进行了验证,结果表明:维橡胶沥青黏结层在路面大修工程中具备较好的路用性能。研究结果可为类似工程提供参考借鉴。

  • 标签: 维他橡胶沥青黏结层 原材料质量 施工工艺 质量控制 路面大修
  • 简介:西铁路是我国西部重要的货运通道,肩负着煤炭运输的艰巨任务,沿线经过的地段多为煤窑采空区,这些地段地基的处理直接关系到本通道的畅通,本文根据实际工点说明了煤窑空的工程稳定判断、处理的方法选择及处理宽度的确定。

  • 标签: 包西铁路 煤窑采空 工程处理
  • 简介:正我国350km/h的高速铁路信号系统采用基于GSM-R无线通信的CTCS-3级列控系统。CTCS-3级列控系统试验是高速铁路建设的最后一道工序,也是最为关键的。通过试验验证列控系统的性能和功能能否满足我国CTCS-3级列控系统技术规范要求,确认全线系统达到开通运营条件。

  • 标签: 高速铁路建设 列控系统 系统功能 功能试验 高速动车组 试验区段
  • 简介:满洲在19世纪与20世纪之交是一个血腥的战场,时常易主于俄罗斯与日本之间,二战之后归还中国,目前是该国重要的工作区,让我们回到当时中国1895年只有80公里铁路,1905年运营铁路(不包括满洲的铁路)达到2060公里。相比之下,匈牙利1900年运营铁路线已达17245公里。

  • 标签: 铁路建设 19世纪 匈牙利 中国 工程师 古巴
  • 简介:海西山翠萝寺是舟山历史上影响较大的一座寺院。文章从宋元时期(洪武海禁之前)昌国县四乡分界入手,考证出海西山的具体位置为今岱山岛西部,再从现今岱山岛的形成历史考证出“海西山”是岱山本岛茶前山至宫后山一线山脉及沿岸平地滩涂形成的岛屿,改写了明清及现当代舟山历史地理上一直将岱山全岛整体作为蓬莱乡属地的错误。以南宋王象之所著《舆地纪胜》所记翠萝寺所处地理位置在岱山作为应证,解决了宋朝岱山镇(市)的区域不包括岱山西面岛屿的问题。在翠萝寺所处岛屿海西山问题解决之后,文章从历代地方志史料中确定现今的资福寺遗址就是翠萝寺,并就翠萝寺遗址被错认为创于五代后晋天福八年的北界村(嵊泗列岛)的资福寺这个张冠李戴状况的原因进行分析。

  • 标签: 岱山 寺院 昌国县 蓬莱乡 翠萝寺
  • 简介:带出一支好队伍──记全椒县公安局交警大队长盛大才崇国娴第一次见到刚刚刚走马上任的,首先映入眼帘的是端方清癯的脸庞.透着一丝文静与腼腆,中等精干的个头,显出几分的瘦弱和单薄,寡言少语,稳练持重.举手投足之间,不象个风风火火。叱咤风云的大队长,倒象...

  • 标签: 交通管理 大队长 全椒县 驾驶员 综合治理 安全联组
  • 简介:王志峰是一位有理想抱负并且极具实干精神的企业家,初次与见面,就为直爽性格和精辟见解所佩服。扎根船舶行业近27年,得益于这些年持之以恒的学习和孜孜不倦的努力,积累了丰富经验,尤其在经营管理方面有独到的见解和方法。说,广东中远船务拥有优秀的企业文化传统和员工队伍,而公司管理层就是要在面对低迷市场时能振臂一呼,竭力带动全体员工推动公司向前发展。

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