简介：摘要本文主要分析了一种射频同轴连接器的失效原因,及其在加工过程中应注意的一题。

简介：本文从现代社会、自然的“故障—风险—灾害”的系统化分析入手,指出经典可靠性理论及智囊决策技术面临极限,并集中探索了基于“失误元”故障—风险—灾害的统一评价学说。相信本文所揭示的课题会从广义协调的新侧面为失误科学提供学科基础及哲学依据,并丰富决策科学,寻找到决策科学化、民主化的新途径。作为尝试,本文还探讨了“故障—风险—灾害”统一学说的某些应用问题。

简介：摘要随着社会经济与科学技术的飞速发展，电网的运行正在朝着自动化、智能化的方向发展，传统的电网运行管理模式已不再适合当前电网发展的需要。在电力信息技术与互联网技术的支持下，调控一体化的运行管理模式涉及到电网的发电、变电和配电，被逐渐推广并应用与电网运行系统中。本文针对蓬溪电网的实际情况，分析了其运行管理模式，提出一些建议和措施，希望可以更好的加快蓬溪电网调控一体化的建设。

简介：摘要：现阶段，人们生活水平提高，对石油需求的上升，而石油生产的成本也随之增加，因此，石油行业的机械化生产日益重要，随着近年来机械与电子技术的融合的趋势，石油钻井设备机械机电一体化问题成为石油行业亟待解决的问题。

简介：摘要电网调度监控一体化技术不仅能够提高电网的运行效率，应用了电网调度监控一体化后电网调度过程中的安全事故也有明显减少，为电网行业的稳定、长远发展打造良好基础。因此，我国大力研究电网调度监管一体化技术，并取得了一定成果。

简介：职业经理人就是以经营管理企业为职业的职业管理者，职业经理人不是自称的，而是由市场来选择及评价的。怎样才能坐一个职业经理人呢？本文将就此展开讨论。

简介：摘要本文通过对黄冈（麻城）雷达站实际情况的分析，根据综合防雷设计的要求，设计一套完整的防雷方案及相应防雷措施，提高雷达站防御雷击侵害的能力，从而确保雷达站安全可靠地运行。

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简介：摘要：本发明是通过发明制作一种动车组地板钻孔吸尘组合装置，该装置可一钻两孔并同步清扫杂物，提高了工作效率，保证了施工质量。双钻头施工，根据地板眼孔的中心距在工装上对两处钻孔位置进行调整后固定，在接通风源后拉动把手，风钻转动，施工者通过手提、按下操作连杆上的把手实现地板的钻孔作业。吸尘部位则是在钻孔位置后方，在钻孔作业结束后使用行走部分向下一个眼孔推进时，后面的大喇叭口会将铝屑集中收集，此处连接吸尘装置，被收集的铝屑则会被吸尘器吸走。

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简介：在资源有限的环境中，生物竞争生存资源，能力强的个体较之能力弱的个体能够获取更多生存资源，有更多繁殖后代的机会。为了探究不同生存能力的个体构成的群体在资源有限的环境中的演化过程，提出一种简单的群体演化模型，刻画包含个体生命的复制、变异和死亡等生命特性的群体动力学。仿真结果显示个体能力强的群体规模逐渐增长，而个体能力弱的群体规模不断变小，但是由于相互变异的存在，最终群体规模趋于一个均衡值。这与模型预测的相符。

简介：摘要介绍了光机电一体化技术特征，研究了国内外技术现状和发展趋势，指出了未来发展前景和一些重要技术热点。

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简介：摘要利用NCEP再分析资料、TRMM降水资料和地面常规观测资料，诊断分析了2017年8月14-15日丽江强降水过程，结果表明丽江市北部出现降水中心，达到大雨量级，降水时段出现2个降水峰值；降水发生时，四川至滇北一线处于高空槽槽尾，槽后偏北气流引导冷空气南下，导致丽江气温骤降；对流中层风场出现辐合，副高减弱，配合一股弱冷空气南下；强降水处于水汽辐合中心，水汽主要来自孟加拉湾北部，位势高度场上切变线南压进入云南，低涡切变线是造成此次云南及丽江暴雨的重要天气系统。

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简介：钢琴课是高等师范院校音乐教育专业中的普修课，该课在教学中采用集体教学形式，因此被称为钢琴集体课。开设钢琴集体课能够快出人才、多出人才，同时也符合二十一世纪加强人才素质教育的目标，这一点，已经为越来越多的人们所共识。本文从钢琴集体课的教学形式、教学优点特点，以及教学效果四方面对钢琴集体课教学形式加以探讨，希望从中得到更深的认识。

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简介：随着科学技术不断深入发展，集机械、电子、信息、材料和管理技术于一体的机电一体化技术水平也将得到不断提高。机电一体化是现代科学技术发展的必然结果。本文就机电一体化的发展历程及趋势、基本结构、核心技术及发展方向进行了探讨。

简介：摘要随着河南油田长时间的开发，井况恶化严重，导致注水过程中出现很多困难。对水嘴的打捞和调配很难实现，分注管柱有效期短，测试难度加大等诸多问题。为解决生产中遇到的问题，提高注水波及系数，提高原油采收率，使油田可持续发展，特采用一体化管柱注水。该技术使分注管柱的组配大大简化，测试方便简单，打捞以及测试方便；该技术还提高了水井的使用时间，减少作业周期，作业过程管柱不易卡死；该技术经济效益较高，产出比为12.62。故在油田的后期开采中能发挥较好的作用。

简介：建议了一个包括公路、铁路、河流航运以及航空客运的复合客运网动力学模型。模型认为网络的节点（城市）数固定，节点之间的连边（某种交通工具的车次）数增加。加边的概率依赖于两个城市之间该种交通工具的客流量（边权）以及两个城市的点权（GDP和人口），并且客流量与GDP、人口之间存在一定的关系。由此模型进行数值模拟得到的网络拓扑统计性质与实证结果基本符合。