简介：摘要：在轨制造技术在深空探测领域有广泛的应用前景，是各航天大国竞相发展的先进技术。目前，非金属材料的在轨制造已经实现，而金属材料在轨制造仍面临很多困难。文章介绍了国内外在轨制造技术的发展现状，分析了发展金属材料在轨制造技术面临的困境和难点。针对这些难点，提出利用非晶合金材料的热塑性加工特性来实现金属材料在轨制造技术的突破，对有望应用于在轨制造的基于非晶合金的制造技术进行介绍，并对其未来发展方向进行探讨，以期为金属材料在轨制造技术的发展提供参考。

简介：摘要：长钢轨运输车组收轨引导、拨轨系统是通过在整列车组上架设轨道，驾驶一辆带有伸缩式机械手的引导车行驶于轨道之上，在收轨过程中对钢轨轨头进行机械引导，在回程时对钢轨进行机械拨轨。引导车自带动力，伸缩臂及夹钳采用液压驱动。

简介：摘 要：在我国，党和国家高度重视人民生活质量，为提升居住地区的服务功能，切实增加人民群众的获得感，2020年，国务院办公厅印发《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》，提出要大力改造提升城镇老旧小区。但相关政策的落地实施依然不足以从根本上解决老旧小区改造过程中存在的问题，我国对城镇老旧小区实行多元主体协调共治还未在理论层面达成共识，习近平总书记关于三共治理格局的思想也未在老旧小区改造过程中充分应用，本文可以验证相关理论的可行性，为老旧小区改造提供充足的理论支撑。本文深入研究老旧小区改造的国内外背景，提出加强宣传引导、做好宣传工作、完善部门协调等多项对策建议，提出城乡治理现代化的应然期望，为我国城市更新的模式提供实然指导，促进相关政策的落地实施。

简介：摘要：针对地铁运营线支承块轨底坡超限病害，采用新预制短轨枕替换超限支承块，通过“固定支架”控制新预制短轨枕的位置和轨底坡，用高强度砂浆灌注新预制短轨枕，提高了整治效率，降低了对运营线的影响。采用了有限元法对支承块轨底坡超限改造装置结构的力学性能进行了三维数值模拟分析，结果表明：（1）固定翼板位移最大处为端部、高程调节杆位移最大处为顶部，其位移量分别为0.172mm、0.005mm；（2）固定翼板应力最大处为端部、高程调节杆应力最大处为顶部，其应力分别为89Mpa、4.9Mpa。校核支承块轨底坡超限改造装置的最大应力和最大变形量，验证了支承块轨底坡超限改造装置在重载下的可靠性和可行性。

简介：铁路的无缝线路,由大量的应力放散观察到锁定轨温降值。论证其实质是轨条发生了全断面的塑性伸长,柳州铁路局经多年观察与试验发现的锁定轨温第二次降值。提出与英国铁路此前结论不同的解释,即轨条的非典型蠕变。

简介：大约在15年前，英特尔的中国合作伙伴告诉我：中国的家电企业在十年前相当弱小，仅用十年时间便有了与外国知名品牌竞争的实力。

简介：在许多铁路专业教材及参考书中,都有铁路曲线外轨超高的内容,而且对曲线外轨超高的受力分析方法也基本相同:列车通过曲线时,有作用在列车上的水平向外的离心力;设置外轨超高的目的,就是要使车体向曲线内侧倾斜,利用车辆重力向曲线内侧的水平分力,以抵消离心力的影响。这里用“离心力”的方法来分析曲线外轨的超高,虽然不能说它错,但没有说清楚离心力是什么力?那来的这个力?列车在曲线上运行时,实际上就是物理学中讲的匀速圆周运动。按物理学的分析:要使物体做匀速圆周运动,必须时时给物体一个与线速度方向垂直,沿半径指向圆心的向心力。物理学中未讲到做匀速圆周运动的物体,要受到一个离心力的作用。在牛顿力学中也没有离心力。为什么会出现离心力呢?这是因为在分析问题时,由于选取了不同的参照系,才被人们虚拟出来的一个力。

简介：

简介：摘要： 从国内外各城市发展轨道交通的经验来看,建立多层次的轨道交通系统是十分必要的，目前我国大运量的轨道交通已具备相当规模，但十分缺乏中低运量的轨道交通系统，而云轨系统的出现正可以弥补这种需求。本文以济宁云轨系统标准车站为例，重点针对云轨系统标准车站轻量化设计进行了详细的分析和探讨，以供参考。

简介：中国历史上唯一的女皇帝武则天，为教育群臣曾专门编撰了一本名叫《臣轨》的书，集中讲述官德修养等，今天读来仍意味深长。

简介：11月30日晚，在国网淮北供电公司智能变电站拍摄的星轨中的电网设备。（照片由99张照片叠加生成）。国网淮北供电公司加快智能电网建设，确保迎峰度冬安全用电。

简介：摘要2017年6月20日，起重机械检验人员对晋煤集团某单位起重设备行了定期检验。在检验过程中，发现某车间一台通用桥式起重机的轨道严重啃轨，存在安全隐患，如若继续使用，极有可能发生重大安全事故。不符合《起重机械定期检验规则》TSGQ7015-2016中C10.1项，检验完毕后，我检验人员及时将检验情况反馈给企业，要求整改，并提出了切实可行的整改建议，要求企业重视起重机的日常巡查、维保工作。检验人员过硬的检验技术和心系企业的工作态度得到了企业的一致好评。

简介：随着材料工艺的最新进展,高速气动力分析能力的提高使单级入轨运载火箭(SSTO)成为可行。本文将要讨论SSTO推进方案,这包括发动机结构的限制及不同循环系统的优缺点。文中讨论了SSTO推进系统的要求、确定了满足这些要求的推进结构。为便于系统在相当技术水平下比较,本文介绍了火箭干质与比冲、海平面推质比及推进剂容积密度敏感性的相互权衡。文中还讨论了三组元推进剂性能优点,推进技术对火箭质量的影响。

简介：“济盈不濡轨”出自《诗经·邶风·匏有苦叶》，古来聚讼处有二：一是“轨”字何意，二是“不”字是不是否定副词。关于“轨”字，本文认为戴震之说可取，即“车辙”，引中为“道路”之义：关于“不”字，可取王引之之说，即为语气词。“济盈不濡轨”诗意即：济水涨高了，就要漫过道路了。

简介：    摘要：地铁接触轨除了在电分段处、岔道处和各类通道处等设置断轨，其他部位应进行连续铺设，为保障接触轨的安全性 通常需要在连接变电所的出口部位设置电分段，正线常见分段方式主要包括小断口、大断口和短接触轨分段三种，每种供电分段方式都有其各自的优缺点，但短接触轨电分段方式的应用优势相对明显，在实际运用这种方式时应充分考虑到地铁运营期间电气系统设置和集电靴分布情况，实现电分段模式的优化与完善，降低列车运行时故障和失误问题的发生。

简介：摘要：随着卫星导航系统的广泛应用，低轨卫星定轨和星历拟合成为卫星定位精度提升的关键问题。本研究旨在基于星载接收机的技术，探索低轨卫星定轨和星历拟合方法，提高卫星导航系统的精度和鲁棒性。通过多普勒频移法、时间差测量法等定轨方法，以及最小二乘法、插值法等星历拟合方法，对卫星定位进行精准测量和状态预测。实验结果表明，本文提出的方法在提升卫星导航系统定位精度方面具有显著效果。本研究对于推动卫星导航系统精度的提升具有重要意义，并且具有广阔的应用前景。

简介：【摘要】：

简介：摘要深圳作为未来超级城市的典型，核心区域越来越密集，如何将人口、资源与能量均高度聚集的社区，在空间上与城市体系无缝对接，在生活上于城市融为一体，并实现城市可持续性开发建设，是设计师需要思考与解决的关键。城市综合体因其对强大功能的包容性，与城市交通衔接的紧密性，轨交综合体的建设将成为对城市集约开发的重要手段，本文即以深圳玖钻轨交商务综合体的设计实践为案例，阐述大型综合社区与轨道交通之间的关系，并提出设计原则及策略。

简介：摘要根据工程要求结合新建阜六铁路的具体情况，介绍二次换铺中关键技术的研究及设计。具体包括存放台座的设计，换轨车的设计及使用。

简介：摘要：随着当前我国城市轨道交通建设快速发展，对新建线路的品质提升要求越来越高。钢轨预打磨在我国的高速铁路已经得到了广泛应用，而在城市轨道交通建设中，钢轨预打磨尚未展开深入分析，亦未在工程实践中大量采用。本文以某地城市轨道交通为样本，发现新轨上道后的轮轨接触关系较差，轨面容易产生明显波纹现象。通过对实施预打磨作业的钢轨进行调研，借鉴国内外在钢轨平顺性方面的评价方法，对预打磨后的钢轨不平顺进行分析，发现新轨预打磨对提高轨面平顺性、改善轮轨接触具有非常积极的效果。