简介:摘要:本论文旨在探讨建筑结构的最优化设计方法,以提高建筑物的结构性能和经济效益。建筑结构的设计是建筑工程领域中的核心任务之一,通过合理的设计方法和技术手段,可以实现建筑结构在承载能力、稳定性、刚度和耐久性等方面的优化。本文将介绍最优化设计的概念、方法和应用,探讨其在建筑结构设计中的具体应用,并总结其优点和挑战。
简介:摘要:本论文旨在探讨建筑结构的最优化设计方法,以提高建筑物的结构性能和经济效益。建筑结构的设计是建筑工程领域中的核心任务之一,通过合理的设计方法和技术手段,可以实现建筑结构在承载能力、稳定性、刚度和耐久性等方面的优化。本文将介绍最优化设计的概念、方法和应用,探讨其在建筑结构设计中的具体应用,并总结其优点和挑战。
简介:摘要:新能源汽车(NEVs)与传统燃油车(FVs)相比具有更大潜在效益,并被认作未来缓解全球温室气体排放的替代方案。在中国推广使用NEVs的商业模式可以为汽车产业未来发展提供启示,在价格折扣和绿色税政策下探讨了政府NEVs最优推广政策,并比较了两种推广政策在消费者需求异质条件下的效果及其差异。但是,NEVs在被大规模推广使用前,还存在亟待解决的充电障碍等问题。FVs能够在几分钟内加满油,而NEVs需要特定的设备和大量的时间来进行频繁充电。NEVs虽然在工作场所或家中长时间充电或过夜充电都是正常的,但在长途旅行中停车充电是不切实际的。当前新能源汽车主要有电池换电模式(SM)和充电模式(CM)两种主流形式,SM模式恰好可有效解决上述问题,在此模式下NEVs制造商(或电池更换服务供应商)通过部署换电站网络可使NEVs用户在长途旅行中快捷补能。与传统CM模式不同,SM模式建立和运营换电站这一基础设施系统,并为NEVs提供“加油”服务。SM模式给消费者带来了很多潜在好处。相对于将汽车和电池的所有权捆绑在一起的汽车来说,SM模式将NEVs和电池的所有权进行分离,用户通过定期更换电池来改进电池技术。首先,用户购买NEVs成本(电池成本通常为10000美元)会显著降低,这可以帮助提高采购率。其次,SM模式可以有效降低电池在使用过程中损坏的风险。据估计,NEVs经常采用强电流下的快速直充模式会导致电池寿命缩短20%。最后,SM模式充分利用夜间时间充电不仅大幅降低电费,而且减小电网峰谷负荷差异,从而平衡电力负荷,大大降低运营成本。本文主要分析换电VS充电模式下新能源汽车生产定价最优决策。
简介:摘要:最优化问题反映了人类实践活动中十分普遍的现象,即要在尽可能节省人力、物力和时间前提下,争取获得在可能范围内的最佳效果,在高中数学中涉及统筹、线性规划、排序、不等式、函数等内容,不仅具有趣味性,而且实用性也非常强,由于解题方法灵活,技巧性强,对于学生开拓解题思路,增强数学能力很有益处,本文尝试对高中数学中的最优化问题作以初步的整理和探讨。
简介:摘要物理教学过程的设计对教学效果的影响很大,在教学过程中如何使课堂教学质量最优化,本文总结出了具体的实施策略。