简介：摘要:主要讨论了大跨径独柱斜塔斜拉桥在荷载试验中的试验内容和方法。

简介：摘要：山区的地理环境复杂，施工条件恶劣，山区公路中小跨桥梁设计工作存在很多问题，桥梁耐久性设计不合理、施工质量不达标等问题都严重影响了桥梁的使用寿命。本文分析了山区公路中小跨桥梁的特点及设计原则，对桥梁设计的关键问题进行了研究。

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。

简介：摘要：文章针对跨铁路既有线转体桥施工问题进行探究。结果工程实际情况，介绍了转体结构组成和施工工艺，详细阐述了转体桥施工技术方法和安全管理措施。结果表明：新建桥梁跨铁路既有线时，采用转体施工技术是一种可行方案，规范施工工艺、加强质量控制，才能实现预期管控目标。

简介：摘要：高速公路上跨既有运营高速公路时，通常采用连续刚构或大跨径钢结构进行跨越，但若为达到交通转换的目的。由于圆曲线半径等多项因素，连续刚构则不太适用。为保证运营安全，提高视觉景观效果，设计跨线部位常采用钢箱梁上部结构。本文以武鸣西枢纽跨线钢箱梁安装为基础，对钢箱梁分节段原位吊装和交通组织进行分析，为后续类似工程施工提供参考和资料。

简介：摘要：随着我国经济和交通运输事业的迅猛发展，桥梁结构逐渐趋向于轻型化、多功能化，对结构动力响应性能有了越来越高的要求。因此，车辆荷载等动力荷载对桥梁结构的冲击效应，已成为桥梁科研、设计计算、施工、运营养护过程中的重要问题之一。桥梁冲击系数是反映结构动力性能的关键性参数之一，本文在ANSYS中建立有限元模型，以112米的三跨连续梁桥为依托工程，应用已建立的模型，进行车桥共振响应分析，并在标准汽车荷载作用下车桥耦合作用与桥梁刚度、质量等参数对连续梁桥冲击系数的影响进行了详细研究。

简介：摘要：标准化跨径桥梁的使用范围较广，所以建造规模也在不断扩大。文章主要论述了标准化跨径桥梁设计时需要关注的要点和遵循的设计原则，在保证标准化跨径桥梁质量的前提下，科学安排桥梁设计工作，对桥梁上下结构型式进行合理选择，确保桥梁的性能符合建设标准，并可以安全投入使用，更好地服务于社会。

简介：摘要：标准化跨径桥梁的使用范围较广，所以建造规模也在不断扩大。文章主要论述了标准化跨径桥梁设计时需要关注的要点和遵循的设计原则，在保证标准化跨径桥梁质量的前提下，科学安排桥梁设计工作，对桥梁上下结构型式进行合理选择，确保桥梁的性能符合建设标准，并可以安全投入使用，更好地服务于社会。

简介：摘要：对于城市轨道交通发展迅速的背景下，跨座式单轨车辆作为一种具有多种优势的轨道交通系统受到越来越多的关注和应用。本文从技术参数、结构设计和性能评价等方面对现在市场主流的三种类型的跨座式单轨车转向架进行详细的比较和分析。

简介：摘要：大型桥梁的施工工艺方法将会直接关系到桥梁工程质量，大跨径连续桥梁的施工作业流程能够方便桥梁施工人员展开全过程的桥梁主体施工，促进了大型桥梁的施工资源得到优化的配置利用。在目前的现状下，大跨径连续桥的重要工艺实施方法已经能够普遍采用于桥梁施工过程，展现了桥梁施工的工艺完善优化意义。因此，本文探讨了大跨径连续桥梁的基本施工操作流程，结合桥梁施工的真实状况来实现必要的完善。

简介：摘要：近年来，我国钢铁行业快速发展，随着大跨建筑工程的出现，使得大型、重型、复杂型的建筑工程建设日益受到重视。本文从大跨钢结构发展现状入手，阐述了大跨钢结构的施工技术和理论技术水平的提高是保证大跨钢结构安全、稳定施工的重要依据，之后详细围绕大跨钢结构特点与常见的施工技术方法展开分析，最后就具体的工程实例分析了大跨钢结构安装施工关键技术，以期为同类项目提供借鉴。

简介：

简介：

简介：摘要：转体桥在现代公路建设中得到了越来越多的使用。转体桥的建造方法和挖掘机的铲子差不多，它的理论依据是轴的移动，轴的移动可以把上、下两个部件分开，上部分旋转下部分固定。采用转体桥可以降低跨区施工过程中的多种影响因素，提高了施工效率，保证了工程质量，因此，转体桥在我国公路和公路工程中得到了广泛的应用。在实际工程中，为了保证转体桥的工程质量，必须采取科学、合理的施工工艺。因此，建设单位要注意正确运用各种施工技术，才能提高转体桥的建设质量。

简介：摘要：介绍某大桥上跨既有城市主干道施工，采用挂篮法悬臂浇筑工艺，为了保证施工期间不影响既有线的正常通行，连续梁底部空间设置兜底防护。挂篮兜底与防护篷架对比具有操作简单、成本低廉、施工速度快、不影响行车等特点。

简介：摘要：由于地下公路的不断开发，隧道内的交通无法中断，从而导致施工时间短，施工难度大。只有正确的评估新建公路隧道对于已建铁路隧道的影响情况，把握已有隧道变形规律，真正保证工程的顺利完工。基于此，本文对影响公路隧道上跨既有铁路施工技术的因素以及公路隧道上跨既有铁路施工技术的措施进行了分析。

简介：【摘要】桥梁工程是我国公路建设中的一项重大工程，在目前的交通形势下，其所承担的重任日益凸显，并且随着工程的不断发展，其工程建设对技术的要求也越来越高。为保证桥梁的施工质量，进一步提高桥梁的使用寿命，建设单位必须切实推行大跨径连续桥梁的运营模式，并针对其施工特征，制定出相应的技术应用措施。本文以大跨径连续桥梁施工技术的现实特点为基础，以某桥梁工程项目为例，对大跨径连续桥梁施工技术进行了详细的分析。

简介：摘要：大跨径隧道施工是一项复杂工作，具体施工作业开展时，受外界各项因素，施工人员，施工技术等都因素影响，施工难度大，如果不做好相应分析工作，可能会导致大跨径隧道施工无法顺利进行，降低工程质量。下面，依据工程实例针对大跨径隧道开挖施工技术的具体应用进行分析，希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。

简介：摘要：随着我国公路桥梁大规模建设，高墩大跨径连续刚构桥应用数量愈来愈多。作为梁墩固结结构，高墩大跨径连续刚构能够跨越河流、沟壑等复杂施工环境，具备良好应用优势，常用的双肢薄壁墩结构形式能够充分提升连续刚构桥抗弯、抗扭刚度，弱化桥梁墩顶弯矩。双肢薄壁墩采取实心、空心截面、不同肢间距设计，对桥梁整体地震响应具有重要影响。本文依托某三跨预应力混凝土连续刚构桥开展不同桥墩参数的抗震影响分析，研究结果表明，桥墩截面形式对高阶振型、竖向振型参与系数影响较大；桥墩实心截面底部剪力、弯矩要大于空心截面，空心截面抗震性能较好；纵横向地震力作用下，双肢薄壁墩墩顶弯矩及墩底剪力、弯矩随布置间距增大而线形增大。