简介：摘要ETC+P智能停车技术是云时代智能停车场管理系统的具体体现，具有少人值守、非现金支付、不停车通行、集中管理等优点。通过对该技术和后台系统的功能的分析，分析该技术的特点和优势，为其他方面的应用提供参考。

简介：摘 要：在高速公路的收费站中应用ETC，能够对过往车辆进行自动识别，实现不停车收费。但是会出现邻道干扰问题，在ETC车道有安装电子标签OBU车辆经过时，其中的天线会对车辆的OBU自动读取，如果误读邻道上的车辆OBU，就会对车辆的鉴别产生误判，影响计费的准确性，鉴于此，本文对高速公路ETC邻道干扰及其解决方法进行了分析，以供参考。

简介：摘要：不停车快捷收费(ETC)技术是通过安装在车辆上的车载单元(OBU)与安装在收费站车道上的收费天线(RSU)之间进行无线通信，读取通行车辆信息，实现不停车快捷收费。其中核心的车辆识别系统由车载单元、路侧单元和感应器等组成。对于入/出口收费站，其运行流程是:当车辆进入收费站车道时，感应器(红外车型分类器、地感线圈或光纤光栅等)感知到车辆，路侧单元发出信号访问车载单元，获取车载单元中存储的车辆信息(如车辆型号、车辆号牌等)，通过后台收费系统进行判断与处理，识别车辆是否允许通行，对车辆ETC进行计费、扣费，在确认车辆信息无误允许通行后，发出信号控制栏杆机等设备，对车辆进行放行。

简介：摘要：人民群众的生活质量不断提升，人均汽车保有量逐年增长，这有效地便利了人们的出行、反映着我国经济建设所取得的成果。但是与此同时，越来越多的车辆也给高速公路的管理控制带来了新的挑战，而高速公路ETC车道正是在这种情况下应运而生，本文就结合实际情况，对高速公路ETC车道布置要点进行深入研究，并介绍了一系列高速公路ETC车道优化技术。

简介：摘要

简介：摘要：随着科技快速发展，智能交通系统得到了广泛应用，由此也使得高速公路的运营管理面临新的挑战。ETC（电子不停车收费系统）作为提升通行效率的重要工具，其运行中不可避免地会遇到各种特殊情况或异常，传统的处理方式往往依赖于人工干预，不仅耗时较长，而且在高峰时段容易引起严重的交通拥堵。本文研究了针对ETC车道产生特情的处理方案，实现车道无人值守司乘自助处理，针对无法自助处理的特情提供远程协助处理，同时保障处理效率及特情车辆快捷通行，有效提高了高速公路运行水平，为整体高速公路行业发展提供基础支持。

简介：摘要: 随着科技的进步，大数据、智能应用普遍运用到船闸的运行管理当中，这些技术的应用使蔺家坝船闸的运行管理迈上了新的台阶。过去是人工登记、售票。现在安装了新版“水上ETC”便捷过闸系统，“水上ETC”便捷过闸系统的开通运行避免了船员来回上岸办理过闸手续，节约了时间成本，同时降低了船舶运输成本，提高船闸智能化监管水平和船闸运行效能符合绿色高效发展理念①。

简介：摘要2015年以来在交通运输部的统一部署下，全国除海南、西藏外各个省（市、区）实现了高速公路ETC联网，ETC规模不断增大，用户数量不断增长，社会和经济效益日益显著。但随着全国ETC联网工作的深入开展，在用户数量增长迅猛的情况下，部分区域因ETC车道资源不足导致ETC车道拥堵排队的情况时有发生，扩大ETC车道建设规模已成为亟待解决的问题。本文以新疆维吾尔自治区高速公路为背景，分析了我区ETC发展的现状及困境，阐述了增建ETC的必要性和重要性，以充分发挥ETC快速通行的优势，有效缓解高速公路拥堵，提高收费站通行效率。

简介：才填东湖水,又涨过桥费。万里长江横渡,十六元起步。不管P民反对,他自闲庭信步,财政得宽余。子在桥上曰：杯具如斯夫!风樯动,龟蛇静,起宏图。一桥飞架南北,天堑变财路。更立ETC器,横扫车水马龙,叹民生疾苦。神女应无恙,当惊世界殊。

简介：摘要随着经济社会的发展，我国高速公路已经进入了新的发展阶段，ETC不停车收费技术在高速公路中得到了广泛的应用。据相关调查可知，ETC电子收费技术极大地缓解了排队停车收费造成的交通阻塞状况，方便了高速公路车辆通行，并在一定程度上完善了高速公路的运输功能，以实现交通运输的智能化。本文主要就相关的高速公路建设过程中涉及到的不停车收费技术进行论述。

简介：摘要经济社会的发展进程决定了高科技技术水平的进步，而近年来兴起的在高速公路收费中有关ETC技术的应用则成为焦点话题，而此工作中亦呈现出来各种各样的问题，本文着眼于ETC技术在高速公路收费中的应用问题展开探讨，笔者结合个人在这方面的一些实践工作经验提出几点思考和建议，希望借阅者能够积极提出改进意见。

简介：摘要目前，国内超过九成的高速公路仍然处在人工收费状态，这已经远远不能满足车流量大、过往频繁的高速公路的收费通行需求。为了解决高速公路在出口和入口排成长龙等候缴费通行的现象，很好地缓解通行收费时给交通造成的阻塞，文章探讨了我国高速公路当前收费系统的现状与ETC系统概况、ETC收费系统的实施规范、主要构成与功能以及操作流程等，并结合实践得出ETC系统不停车收费系统将会成为今后高速公路收费方式的一种必然趋势，这种无人电子收费方式极大地缓解了过去传统型人工停车收费造成的交通阻塞，为高速公路快速、便捷的收费通行创造了良好的环境，也为用户的通行节省了时间。当然，也存在技术推广难的局限性。

简介：摘要：在高速公路的ETC门架系统中，运行时间长，部件数量多，使用频率高，对门架的运维提出了更高要求。为确保ETC门架系统在长期运行过程中稳定可靠，本文基于实际工作经验和相关研究成果，从设备故障处理、故障定位、门架索具、防撞栏杆、收费系统等方面分析了当前ETC门架运维过程中存在的问题。根据相关研究成果，本文从设备供应商管理、运维人员培训与考核等方面提出了下一步ETC门架运维工作的改进措施。

简介：摘要：2021年2月中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提到要提升智慧交通发展水平，加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。基于云端的高速公路无感支付（车牌付）属于智慧高速公路发展方向的一部分，推动其实现应用，将会加快智慧交通的建设步伐，有利于交通强国战略的实施。基于此，对无感支付的高速公路ETC设计进行研究，以供参考。

简介：摘要： 2019年以来，全国高速公路全面推进深化收费公路模式改革，“取消高速公路省界收费站工程”建设工程后，通过ETC门架实行分段计费，在全行业管理层面构建了全新的收费管理模式。 本文对取消高速公路省界收费站后，新收费模式下的机电养护常态化管理工作进行了探讨，借此为高速公路养护管理工作提供一定的借鉴。

简介：摘要文章结合笔者的工作实践，就ETC技术在高速公路收费系统的应用现状及优势进行了分析，从而进一步针对ETC技术在高速公路收费系统中的应用措施进行了深入分析，并提出了高速公路收费系统的应用前景，以供读者参考。

简介：

简介：摘要：本项目ETC生态运营平台是运用云计算、大数据、人工智能等技术打造的基于ETC全场景闭环服务的互联网开放平台。平台采用数字中台架构，在整合江苏高速营运管理业务系统、收费系统、ETC发行系统、监控系统、救援系统等基础上，统一数据管理、运营、分析，反哺回运营体系，使之决策更加高效便捷，并建设开放的SDK和API体系，与前端ETC服务平台，外部合作系统、线下拓展渠道等高效链接，形成以通行宝ETC为中心的车主运营服务生态网络。凭借中台对数字能力的沉淀与共享，对前台业务提供有力支撑，让前台业务更敏捷，用户响应更快速。

简介：摘要随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站己成为民众生活中不可或缺的一部分。截至2015年，全国加油站数量己超过12万座，国内加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。“传统加油站模式存在明显的结构短板”，中国石油销售存在“三多三少”问题，低效站多、高效站少，低销量站多、高销量少，边远站多、城区站少，随着互联网时代的全面到来，智慧管理概念正在迅速普及，借助互联网思维，以“智能化与现代化融合”推动成品油零售业务加快转型加油站发展的当务之急。

简介：摘要：近些年来，随着我国经济的快速增长，高速公路的建设和发展也不断加快。我国在高速公路建设的过程中采用的就是“以路养路”的建设方针，因此，在高速公路建设时，建立相应的管理系统是很有必要的。文章主要针对高速公路的 ETC车道控制技术的设计、技术以及应用进行了研究。