简介：摘要：在时代快速发展的基础上，路桥已经成为非常重要的基础设施，目前路桥建设数量也在不断增加，因此，加强混合材料检测力度，对于路桥的建设与发展而言有着重要意义。沥青材料的性质会在环境与温度的变化下变化，合理的检测方法是控制路桥工程质量的重要手段之一，只有做好以上内容，才能保障检测数据具有可靠性与准确性，从而提升施工质量水平。

简介：摘要为了设计一种具有良好高温稳定性、耐磨耗和污染小的半柔性路面。本文通过CAVF法计算出粗细集料的比例，以改性温拌沥青作为胶结料设计出温拌半柔性路面基体。通过实验表明基体性能符合规范要求，实际空隙率均接近设计空隙率，且连通空隙率较大利于灌注水泥砂浆。

简介：摘要高速公路是人们出行的重要渠道，该渠道质量不仅影响人们出行的舒适程度，更影响着人们出行的安全性。当前，大部分高速公路路面都使用了沥青混合料进行铺设，因此沥青混合料质量直接影响了高速公路质量，为了保证人们出行安全性，本文分析了高速公路路面沥青混合料优化设计方法，以期为高速公路建设做出贡献。

简介：摘要往复压缩机在石油石化行业中应用广泛。其中气阀承担着输送介质的重要任务，需要频繁开启，易出现故障，因此分析气阀故障信息对机组安全运行非常重要。由于气阀阀片薄板结构及周期性冲击力造成气阀高频振动，产生信号冲击和调制现象。往复压缩机的多分量调幅调频振动信号包含气阀故障信息，对振动信号有效分析可以诊断气阀故障。然而往复压缩机振源复杂，干扰因素众多，机组故障点被隐藏于干扰因素当中，造成往复压缩机故障诊断困难。

简介：摘要按照《沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）》，结合鸡西市当地自然气候及地质水文等条件，对鸡西鹤大高速公路进行沥青混合料配合比设计，通过各项指标确定最佳配合比，并对最佳配合比进行验证。

简介：摘要伴随着我国经济的迅速发展，人们的生活水平得到了很大的提高，为了满足人们的出行需求，我国的公路基础设施建设开始不断的完善，道路交通量开始增加，车辆的不断增加，使得路面增大了交通压力。沥青混合料路面的整体结构性能也在随着公路环境开始变化，沥青混合料路面出现了塌陷、车辙、开裂等现象。

简介：摘要现如今，我国的国民经济在高速的发展，各行各业对于运输的需求量剧增，对于公路建设的质量要求日益提高。目前，公路路面主要以沥青路面为主，沥青路面具有路面平整、无接缝、耐磨、施工期短、养护维修简便等优点。但是沥青材料受温度影响较大，夏季比较容易出现软化的情况，冬季又会因温度降低出现脆裂；另外，沥青材料的耐水性较差，平整度的持久性也不理想，不仅容易形成水损坏，还易出现起伏不平的路段和车辙，导致路面的使用寿命变短。为保证沥青路面的质量，使其经久耐用，必须从源头找到导致上述病害的因素，从原料、设计、施工、监理多个环节入手，按照相关规范和标准严格把控，保证沥青路面的质量。

简介：摘要本文笔者将通过室内试验研究，确定混合料的原材料、对混合料的配合比进行优化，表明不同矿料级配及油石比对混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率有显著影响，完成BX改性薄层沥青混合料的配合比设计优化。

简介：摘要沥青混合料的质量水平是影响道路使用体验的主要因素，为了保障沥青混合料的性能，提高沥青路面的施工质量，在施工前可通过分析沥青混合料的类别，采用不同的试验检测方式确保沥青混合料符合施工要求。

简介：摘要随着建筑行业的不断发展，多层大跨超长浑噩建筑结构体系得到了不断的发展。建筑结构的设计对于建筑本身来说,具有极为重要的意义和价值以及相当深远的影响和作用。多层大跨超长混合建筑结构被广泛应用在建筑领域,有力推动了建筑行业的长远发展。混合建筑结构主要是由钢筋混凝土筒体与钢框架组成,其具备较强的抗震能力和抗风能力、良好的延性以及较高的承载力,能够有效降低结构自重,提高施工进度。因此在建筑工程设计中应用多层大跨超长混合建筑结构,是我国在空间建筑上的有效突破。为了对多层大跨超长混合建筑的结构设计进行全面而系统的分析与研究,本文采用文献资料法和描述性研究法,以多层大跨超长混合建筑为研究对象,简要地阐述了大跨空间结构的具体分类,深入地探讨了多层大跨超长混合建筑结构设计过程中主要的创作方式,以期为多层大跨超长混合建筑提供结构设计方面的理论支撑和实际参考。

简介：摘要自从改革开放以来，人们的物质生活水平在不断提升，同时增加了对于交通运输的应用需求，此时，就需要强化路桥工程的建设力度，同时保证工程施工质量。以公路工程建设为例进行分析，可知在进行公路工程建设中，将会涉及到诸多较为繁杂的环节，比如混合料的应用环节就是其中的典型，沥青混合料环节将会给公路工程建设质量带来极大的影响，要想更好的确保公路工程的建设质量，就要对沥青混合料进行现场试验，同时做好分析工作，确保公路工程可以顺利的落实，基于此，笔者对公路工程沥青混合料现场实验检测环节进行了相应的分析，而后提出了自己的见解。

简介：摘要高速公路的不断发展对于沥青材料提出了更高的要求，不断的优化沥青混合料的配合比，以便满足使用需求。本文从沥青混合料配合比调试目的入手，分析具体的沥青混合料配合比调试思路，最后通过大量的实验阐述具体的沥青混合料配合比调试指标和要求，真正的从多角度分析最佳的高速公路沥青混合比，做好整个调试工作，希望本文的研究对相关工作有所裨益。

简介：摘要橡胶沥青应力吸收层是一种有效防治反射裂缝的结构。通过室内压缩、剪切和疲劳试验对橡胶沥青混合料的抗压、抗剪和抗疲劳性能进行分析。结果表明温度对橡胶沥青混合料的影响较大，混合料的模量随温度的升高而下降，但速率呈减缓的趋势；在温度较高时，加载速率对混合料强度的影响降低，40℃时50mm/min对应的强度相比1mm/min仅提高了1倍，而0℃时提高了5.3倍；橡胶沥青的抗剪强度和剪切模量的变化规律同压缩试验一致，其抗剪能力高于抗压能力。

简介：摘要钢梁与混凝土翼板组合，并且因在钢梁上设置了抗剪连接件，使钢梁与混凝土翼板得以共同承受外力，较之单独工作的钢梁或钢筋混凝土梁承载能力显著提高，这种结构就称之为钢-混凝土混合结构组合梁（简称钢-混凝土组合梁）或钢与混凝土组合梁。本文阐述了钢-混凝土组合梁的应用、组成、形式及特点，基于特定条件下运用弹性理论设计经济效果好的优势，对其设计计算方法作了介绍和分析。

简介：摘要目前沥青混合料配合比设计方案的确定主要侧重于技术指标，运用正交试验或均匀试验可以对配合比设计方案进行优化，但没有考虑经济指标。以正交试验或均匀试验优化的技术指标为基础，考虑沥青混合料的原材料成本，运用功效系数法对沥青混合料配合比设计方案进行优化，可以得到性价比最佳的配合比设计方案，既能保证设计质量，又可以降低工程成本，是一种值得推广的沥青混合料设计方案优化方法。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，对于道路的要求不断提高，为了有效研究温拌沥青混合料合理的成型方法，以及对录用的性能影响。笔者利用选择温拌剂加入到改性沥青中进行检验，并且进行沥青混合料马歇尔试验。最终证明了温拌沥青混合料的路用性能。

简介：摘要改革开放以来，国有企业改革作为中国经济体制改革的核心之一，一直在不断的探索和实践。十八届三中全会再次提出全面深化国有企业改革，并将发展混合所有制作为本轮国企改革的核心。国有企业的混合所有制改革是指在国有控股的企业中加入民间（非官方）的资本，使得国企变成多方持股，但还是国家控股主导的企业，来参与市场竞争。此次国有企业混合所有制改革绝不仅是产权的简单混合，更主要的是治理机制的规范。要通过“产权改革—公司治理—选人用人—激励约束”的路径措施，统筹推进、攻坚克难，实现整体突破，让国有企业更加以市场化的方式参与竞争、履行社会责任，提高国有企业的资产回报率，改善国有资产效率，让国有企业在市场化条件下保持有盈利的持续增长。

简介：摘要在我国公路建设中，沥青混凝土路面因其强度高、耐久性好等优点被广泛应用于高等级公路，在公路工程中占据重要地位。但受自然因素及人为因素的影响，沥青混凝土路面也受到不同程度的迫害，沥青混凝土路面是由热拌沥青及相关材料混合搅拌铺筑而成，若要提高沥青混凝土路面的使用性能，就需要从沥青混合料技术性质的影响因素入手。本文通过对沥青混合料技术性质的影响因素进行分析，得到一些有用的结论，希望对行业内人士有所帮助。

简介：摘要本文结合高寒地区的施工特点，以克拉玛依沥青110号的AC-13沥青混合料类型为基准，以某工程为项目依托，系统研究关键筛孔对沥青混合料性能的影响分析。

简介：摘要为提高110kV高压电缆运行稳定性,降低故障发生概率，提高检修效率，文章就一起110kV电缆终端击穿事故,通过结合仿真软件对终端的解剖,分析了电缆故障产生的原因,指出了电缆终端安装工作应重点关注的环节，提出了类似电缆终端问题的隐患排查的措施和试验方法，可供今后电缆线路故障的防治与排查参考。