简介:3月7日,威海南港海事处联合威海港集团在新港9泊油类作业码头开展船舶溢油清污应急联合演练。此次演习模拟“润丰油1”轮在靠泊9泊卸柴油时出现管路溢油入海,威海新港和中石油油库组成的专业抢护和清污队伍迅速开展抢护和清污工作,威海南港海事处接报后立即启动溢油应急预案,指派“海巡05907”赶赴现场监护,
简介:《73/78防污公约》2004年修正案在“船上油污应急计划”中增加条款规定“所有载重量为5000吨或以上的油船均应可以立即使用岸基破损稳性和剩余结构强度电脑计算程序”,修正案生效后,我国政府立即响应,发出了执行新的修正案的通知(海船舶[2006]629号)。为了能够切实履行公约修正案,本文在研究了公约的背景、国外履约的情况及我国现状的基础上,提出了相应对策及海事管理建议。
简介:“以最快捷的方式获取最准确的信息情报,以最科学的决策制定最完善的施救方案,以最有效的手段配备最精干的搜救力量,以最满意的社会效果回馈最关切的社会期待。”这是交通部副部长徐祖远对中国海上搜救中心提出的工作方法和目标,同时也是广大涉海人民群众对交通部海上搜救工作的切实需要。
简介:通过法院首例判例,对某些法律规定不明确、实践中容易引发争议的观点问题明确下来,有利于统一认识,对当前乃至今后的海事管理和海事审判工作具有重大意义。
威海南港海事处开展油类作业码头溢油清污应急综合演练
《MARPOL73/78》2004年修正案有关船上油污应急计划规定的对策分析
以规范的管理方式和创新的工作思路建立海上搜救应急管理体系
沉船沉物碍航引发官司 法院判决明确法律条款——全国首例海事部门追偿应急措施费用的判决得到顺利执行