简介：2013年5月，国务院《关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》（国发[2013]19号）印发生效，取消和下放了117项行政审批项目等事项，其中第82项，对企业投资城市快速轨道交通项目按照国家批准的规划核准，决定下放省级投资主管部门核准。当月，国家发展改革委办公厅下发了《国家发展改革委办公厅关于做好第一批取消和下放投资审批事项后续工作的通知》（发改办投资[2013]1226号）。至此，城市轨道交通类项目全部改由各省级相关主管部门组织进行节能评审。

简介：当前,共建成渝城市群已经成为重庆、四川两地最热门的话题之一。城市群的本质和核心是组团式发展,是推进新一轮城镇化的必然选择。川渝城市群建设是川渝合作的＂升级版＂,是探索西部城镇化道路的科学途径。川渝城市群包括11个城市及所辖73个县（市）、1636个建制镇,幅员面积18.3万平方公里。这么大的区域要＂动＂起来,不仅需要重庆与成都的＂双核驱动＂,还应以＂双城＂为中轴线,激活全域内的所有城市细胞。

简介：中国大城市交通运输即将面临的困境及出路王缉宪进人９０年代以来，中国大城市的空间结构发生着明显的变化。除了土地和房屋市场化政策引发的工作地与居住地的搬迁与新建外，大量轿车挤人多年形成的以自行车为主的交通体系。它们所造成的兴奋与困扰是各大都市共同面临的新...

简介：城市化质量涵盖了城市发展的经济、社会、居民生活、基础设施、环境条件等多个方面的内容,是全面认识城市化发展态势的重要衡量指标,是对城市发展状况的全面性反映。科学认识城市化质量是制定城市化发展战略、全面提升城市化发展水平的重要依据,也是政府城市建设决策的重要参考。

简介：黑龙江省地处中俄边界,是一个复杂的区域系统,12个地级以上城市（以下简称＂地级市＂）当中,6个城市属于资源型城市,6个城市属于一般性城市,12个城市特色鲜明,很难形成统一的发展策略。研讨黑龙江省地级以上城市可持续发展问题不仅具有重要的现实意义,而且具有深远的历史意义。

简介：

简介：粤港澳大湾区建设作为我国区域发展战略的重要构成与动力引擎,城市群的协同创新发展至关重要。本文通过对城市创新环境水平、城市创新经济基础、城市创新投入能力、城市创新产出能力的统计数据分析,对粤港澳大湾区11个城市的创新能力进行对比,指出粤港澳大湾区城市群协同创新发展的制约因素,在此基础上构建了粤港澳大湾区城市群协同创新发展的新机制。

简介：“吃水贵如油，辈辈为水愁”。这是庆云苦水区百姓过去吃水难的真实写照。为解决群众吃水难问题，我们不断在实践中探索，在探索中实践，艰苦创业，走出了一条一体化供水、城市化供水的成功之路，告别了祖祖辈辈吃苦水、喝病水的历史，实现了苦水区群众“告别千年苦水，迎来万代甘泉”的梦想。

简介：“七五”以来，上海城市面貌迅速改观，举世瞩目。他们的城市建设资金从哪里来?据分析，主要是依靠以政府为主体的海内外资金市场的贷款、债券，并采取了少量的BOT形式，“九五”末期，又开始尝试股份制筹资的形式，收到了明显成效。

简介：摘 要

简介：城市轨道交通对于改善城市交通状况、促进区域经济协调发展具有重要意义。在分析既有评价方法的基础上,构建了城市轨道交通项目网络规划评价指标体系。将证据理论引入网络规划方案评价中,提出了一种基于Jousselme证据距离的客观权重确定方法,以修正定性指标的Mass函数,同时利用改进的AHP确定评价指标权重,建立了基于改进AHP和证据理论的综合评价模型。最后结合实例进行了验证计算,结果表明该方法能够直观评价城市轨道交通项目网络规划方案的优劣,切实可行。

简介：随着城市化进程的深入，城市近郊地区发挥了越来越重要的集聚资本、消化产能、带动当地经济的作用，基本能够实现城市近郊地区的行政、经济和文化功能，在空间布局上也消解了原有的村镇分散式模式，向集中化、模块化转变。城市化是经济发展和文明提升的根本途径和发展趋势，但随着市场对于资源配置和空间架构的影响的深入，城市近郊地区在行政空间和经济空间的布局也带来了相应的问题。比如行政区划划分必须与经济功能和其他地区同步的问题，不仅直接影响着当地百姓的生产生活，也在全局上影响着城市化对资本和商品的消化，进而延缓城市化带来的经济增速。所以，通过整合与重塑，优化城市近郊的行政空间与经济空间的互动，对于促使城郊经济的良性运行，将城市化推向深入，不仅具有经济学意义，也具有深刻的社会学意义。

简介：本文通过对纽约、伦敦、东京、首尔、香港等大城市人口发展脉络的梳理，提炼出世界大城市人口发展的增速特征、流动特征、结构特征、空间分布特征及产业结构偏离度特征等，并分析了世界大城市与北京在人口发展上的共性与差异。同时，以日本东京为例，本文还研究了影响东京城市人口规模变动的主要因素，以期为北京未来人口发展和疏解提供参考信息。

简介：城市集中供热作为城市一项重要的基础设施，是城市发展水平的重要标志。它与人民生活密切相关，与城市环境密切相关，与城市能源结构升级换代密切相关，是实现节能减排、环境保护与经济效益和谐统一的有效措施。

简介：城市轨道交通PPP项目全寿命周期的投资额巨大且项目运行时间长,需要在合同签订前预估风险、合理设置分担机制和项目实施方案。更新改造和追加投资是运营期发生的一项重要支出,更新改造和追加投资机制设置目的是优化运营成本,节省项目支出,而成本问题归根究底是付费机制问题。如果项目公司收益水平固定,则没有动力自发降低更新改造和追加投资的支出水平;如果项目公司收益水平浮动很大,则风险管控难度增大,同时对地方财政提出了更高的要求。

简介：今年以来，邹城市田黄镇紧紧抓住邹城新北外环东延至田黄的新机遇，依托镇内生态资源丰富的优势，通过科学规划布局旅游产业和不断破解制约生态旅游发展的各种因素，全力打造生态文化旅游强镇，形成了“邹东深呼吸，醉美田黄游”的生态旅游热点。对此，记者采访了该镇党委书记、人大主席冯强。

简介：在相关文献回顾的基础上,提出研究假设,并选择中国52个城市的规模以上工业制造企业为样本,分析了区域资源禀赋、产业要素、软环境和原产地品牌等因素对我国工业制造企业绩效的影响。研究发现,不同区域企业绩效之间存在显著的差异;区域生产要素、产业集中度、软环境和原产地品牌等因素对企业ROA、ROE、ROS会产生不同的影响。

简介：禹城市伦镇实施财政富镇、农业强镇、区域重镇、和谐伦镇建设战略，突出招商引资、项目建没、两区同建、民生事业、社会稳定五项工作重点，使全镇经济和社会各项事业保持了持续、稳定、健康发展的良好势头。

简介：摘要： “夜经济” 以市民和游客为消费主体，以购物、休闲、文化、健身为主要形式，包含 从当日下午六 点之后到次日凌晨 六点之前的各种消费。随着城市生活节奏的加快，夜经济这一新兴的经济形式已成为城市经济发展的重要组成部分。为提倡夜间消费经济，南昌市政府近日发布了与发展南昌夜经济有关的政策方案，预备拉开“不夜城”帷幕，但是要想夜经济更加强大，还有许多因素需要考虑。 本文首先肯定了发展夜经济的重要性，其次探究了南昌市夜经济在目前发展中存在的问题：居民消费程度不高；针对夜经济的配套措施仍不完善；缺少地方特色等。 针对这些问题 向政府提出相关建议，希望能够有针对性地促进夜经济发展 。

简介：城市群大气污染防治的难点在于大气污染问题的外部性,解决之道在于突破各行政区“各自为战”的模式,走向合作治理.当前的联防联控模式隐藏着历史分工及贸易行为等带来的不公平责任划分,容易导致政策执行偏差行为.构建城市群环境污染合作治理中府际责任分担机制,首先需要在利益关系综合考量基础上科学厘定府际间责任分担内容,然后通过一系列操作机制予以落实,包括“责任共担、任务界分、成本分担”的关键机制与“府际合作治理组织设置机制”、“府际责任分担具体运行机制”等从属的保障机制.只有这样,才能推动城市群大气污染防治真正走向合作治理,才能保障治理的效果及可持续性.