简介:摘要: 随着高铁网络建设的不断推进,在高端旅客市场铁路和民航将相互竞争。从当前已开通及规划的高速铁路对厦门航空运输未来发展可能造成的分流和诱增因素进行分析,虽有部分航线受高铁冲击影响,但处于高铁覆盖边缘区域的厦门若能通过轨道交通、城际铁路,强化与高铁枢纽便捷联接,有望抵消高铁分流影响。
简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,航空制造业是近些年发展起来的一个比较新潮和受欢迎的领域,我国是近些年来才开始重视航空领域的发展和研究,相比一些世界上的发达国家,我国起步晚,在发展的过程中也遇到了很多技术理论方面上的难题,比如一开始我国有关航空方面的技术型人才很少,再加上当时一些发达国家对我国实行高科技技术封锁,我国没有外来帮助,只能依靠自己不断钻研和研究。但是我国没有因为困难而止住了脚步,凭着我国科研人员的不断努力,我们突破了很多技术难题,在一些方面还做到了世界领先的水平。目前很多国家仍然在不断加大资金投入,不断研究和创新航空制造业,各国之间争先恐后,竞争力非常大,我国也在紧紧跟随着发达国家的脚步,不断对航空制造业和设备进行研究和发展。
简介:摘要:近年来,随着国民经济的持续发展和国民收入水平的稳步提高、低空空域管理改革深入推进、航空配套保障条件不断完善、各种社会资源竞相布局,国内航空产业正迎来高速发展时期。航空发动机是航空工业的重要物质基础,发动机维修是保持和恢复飞机续航能力的重要因素。通过维修可以保证发动机的完好性和可靠性,并延长其使用寿命,相当于以较少的资源消耗获得与购买新发动机同等或相近的使用效能。可见,航空发动机维修保障具有重大的经济效益。正因如此,世界各国都非常重视航空发动机的维修管理工作,但随着航空发动机技术的发展,新型发动机不断投入使用,发动机的种类和数量增长迅速,设计结构也日趋复杂,这些因素导致发动机维修保障对于经费、设备、人员等维修资源的需求急剧增加,给发动机维修开支造成较大负担。实际上,在发动机的维修实践中还存在着维修不足、维修过剩、维修备件库存过剩等问题。按照精益思想,这些情况都是一种耗费,这些耗费不仅吞噬了一定的维修资源,也使发动机的使用寿命没有得到充分利用。以上情况迫使我们去思考和探索新的维修管理理念与方法,促进维修保障工作的变革,使航空发动机维修向更科学的方向发展。
简介:摘要:经济的发展推动了航空业的发展,但与此同时,我国航空发动机出现的故障中,轴承失效导致的事故在不断增加。但当前对轴承失效的分析工作,常常以某一套飞行事故发动机轴承的失效研究为主,而因其他原因造成的航空发动机滚动轴承的早期失效模式,受条件制约,未进行系统分类和深一步的研究。航空发动机主轴轴承的主要损伤模式为剥落、微粒损伤、压延印痕、夹杂物损伤、打滑蹭伤、磨损、接触腐蚀、断裂和变色。这些失效模式分类对于滚动轴承的设计、制造工作具有一定的指导意义,但分类后的失效模式缺乏相关失效案例和实验数据,实际现场中此类失效模式可能不太适用,因此采用多种实验手段对轴承失效模式分析就显得极为重要。
简介:摘 要:基于专业化发展定位,并考虑到我国人力成本的不断攀升,国外先进航空企业逐步将在我国境内设立的分公司或子公司所从事的民用航空产品及零部件的加工制造和装配业务向我国企业转移,其自身不再从事所转移产品的加工制造和装配。因此,需要寻找其他航空企业承接此业务,而如何有效承接国外企业欲转移的业务成为国内航空企业实现跨越式发展的重要问题。
简介:摘要:在与国家战略安全和民族独立强盛的息息相关的国防科技工业企业,建立质量管理体系,是航空制造企业追求卓越绩效的道路上必须面对的挑战。在此背景下,针对行业特点、企业的基本情况以及与应用广泛的ISO9001标准模式,开展质量管理体系改进的研究,对航空制造企业有效实施质量管理、不断实现持续改进,实现卓越绩效具有一定借鉴意义。