简介:摘要:伴随着城市化建设进程的逐步推进,我国的桥梁建筑工程也在逐步增加,在桥梁结构设计中,更多采用的是预应力混凝土连续桥梁施工结构,是目前最主要的桥梁结构。此外,在采用悬臂浇筑的方式时,预应力混凝土连续桥梁的形状以及内部应力比较复杂,因此为了提高桥梁施工建筑的品质和整体安全,必须对其进行科学、合理的建设监测,保证其建设过程中的设计和结构等满足工程的现实要求。
简介:摘要:铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用 2.5mm 高强钢板,以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的。围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究,通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机,优化了蒙皮张拉工艺。采用新工艺后,蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除,保证了整车制造质量。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外,还起到了装饰客车、表现整车外部形状特征的作用。因此,车身蒙皮制作质量的好坏直接影响整车的外观和性能。车身蒙皮的制作受材质、蒙皮与骨架连接方式、自身的形状结构、蒙皮类型、生产批量等条件制约。
简介:摘要在建筑业快速发展的当下,我们常运用的是钢筋砼墙的墙体结构。这一墙体的特点是墙体的质量与强度能满足大众的生活需要。钢筋砼墙的结构层次、墙体的材质,还有刚度修正方面都能达到建筑物预期的效果,他有很多的优点。但是,在实际建筑施工过程中,钢筋砼墙的墙外保温却是比较繁琐的一项工作。采用优良的外墙保温技术,能够规避因为冷冻引起的墙体损坏等一系列问题的产生,还能更好的保证墙体吸收更多的太阳辐射能量,继而保持室温的平衡性。所以,建筑施工单位和施工人员有必要把保温性墙体施工技术与钢筋砼墙的施工融合起来,认真探讨研究这两种技术的运用。这里详细探讨建筑工程施工过程中钢筋砼墙外保温施工,供同行借鉴探讨。
简介:摘要:本论文探讨了水利水电地下隧洞施工的风险与安全控制,旨在明确该领域的主要风险,并提出相应的安全控制策略。通过综合分析隧洞工程案例和相关文献,本研究得出了以下主要论点:隧洞施工的主要风险包括地质条件不确定性、地下水位变化、施工材料质量等,而安全控制应侧重于合理的地质勘察、严密的施工计划、先进的监测技术和培训有素的工作人员。通过科学的风险评估和有效的安全控制措施,可以降低隧洞施工的风险,确保工程的安全进行。