简介：交通肇事罪属于常见罪名,且系过失犯罪,在司法实践中,并不属于疑难复杂案件,但是随着逃逸情形的复杂多样化,往往也困扰实务部门精准适用法律。文章通过对个案的深入剖析,为办理类似案件提供参考和借鉴。

简介：最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》将交通事故责任规定为认定交通肇事罪的成立条件，混淆了行政法律责任与刑事责任之间的界限。交通事故责任认定的性质应当界定为行政裁决行为。依据交通事故责任判断交通肇事罪的成立，弱化、虚置了交通肇事罪实行行为和因果关系的判断，阻隔过失的判断，而交通事故推定责任更具有处罚没有实施违反交通运输管理法规行为的人的可能性。解决问题的途径是修改司法解释的规定，删除交通事故责任条件，理性回归交通事故责任认定的本质，维护刑法评价的独立性和完整性。

简介：交通肇事基本构罪中考虑“逃逸”因素容易违反刑法中的禁止重复评价。“司法解释”及实务操作过度倚重“违反交通运输管理法规”的前置法因素,而对“因而发生重大事故……”的保障法要求予以忽视,因“逃逸”入罪不符合罪状描述的“因而”的语义,也未充分认识到“两法”具有不同的规范保护目的。肇事行为与逃逸行为具有不同的罪质,在交通肇事基本罪的责任认定中,应刨除逃逸因素,将引致事故发生的交通违规行为作为非难的依据。并且,即便系逃逸之外的违规行为,也不能一概认定为刑法上的肇事行为,应该综合考量刑法的规范目的、违规行为对于事故发生的原因力以及行为人的预见可能。

简介：摘要目的分析驾驶员血中乙醇浓度与交通肇事的关系。方法顶空气相色谱法，内标法定量。结果551例肇事人员中，血中乙醇浓度小于20mg/100mL占48%，乙醇浓度20-80mg/100mL占20%，80-200mg/100mL占24%，大于200mg/100mL占8%。结论酒后驾车是引起交通事故的主要原因。

简介：舟山海域涉外海上交通事故逐年增加之势与实际处置困境的矛盾，尤其涉外海上交通事故在主体、后果认定、刑事司法处理等方面存在侦查管辖、审判管辖和法律适用等方面的障碍，成为影响社会和谐稳定、海上交通安全的重大隐患。为此，有必要对涉外海上交通事故的处理程序重置，赋予海事法院更大的管辖权，并在保证审判统一性前提下，对海上交通肇事行为的罪行标准作出新的司法解释或设立独立罪名，以完善涉外海上交通事故的处理，保障海洋运输业的健康发展。

简介：【案例简介】行为人姜某在自家门前公路岔口倒车时车尾刮撞到行人邓某某，导致邓某某摔倒在地，邓某某起身后无恙返回家中，2小时后邓某某感觉身体不适被送至医院抢救，经医院抢救无效死亡。本次事故经交警部门认定姜某负本起事故的全部责任。户籍证明证实案发时邓某某高龄84岁；医院就诊记录及法医学尸体检验鉴定意见书表明：①死者邓某某系创伤性休克死亡，符合交通事故致死特征；②本次创伤系死者邓某某“创伤性休克”形成的诱因，也就是导致死亡的次要原因；③死者邓某某原患有腹腔内囊性巨大占位性肿瘤加上年龄较大的原因是创伤性休克无法纠正的主要原因，也就是导致死亡的主要原因。

简介：根据最高人民检察院、最高人民法院有关罪名等相关司法解释,交通肇事后因逃逸致人无法获得救助而死亡是交通肇事罪的一个加重处罚情形,其罪名仍为交通肇事罪。但该罪到底是故意犯罪还是过失犯罪,在理论上与实务中都存在争议。而它与其他类似犯罪在定罪量刑上的协调也不无问题。交通肇事后因逃逸致人死亡的行为人对死亡结果的发生持一种放任心态,属于故意犯罪,将该行为独立设置为'交通肇事逃逸致人死亡罪'更有利于科学合理地定罪量刑。

简介：法医检验在交通肇事死亡逃逸案侦破中湖南周维民随着交通运输业的发展，交通事故不断增多，目前交通事故已成为一种社会公害，有的甚至构成犯罪。交通肇事逃逸其危害性更加严重，同时也增加了交ｇ部门的侦破难度，特别是交通肇事死亡逃逸案。利用法医学检验为交通肇事死亡...

简介：【裁判要旨】“黑车”在高速公路应急车道违章下客，乘客横穿高速公路被正常行驶的车辆撞击致死。“黑车”的违法行为虽符合过失致人死亡罪的构成要件，但按照法条竞合的处理原则，交通运输过程中的危害行为应优先考虑交通肇事罪。

简介：<正>我是郭敏杰案件的二审辩护人。对于上诉人郭敏杰第二次肇事的事实、情节和情质,我既不同意原审法院定故意杀人罪,也不同意辽宁省高级人民法院定过失杀人罪。首先,应进一步查明上诉人郭敏杰的犯罪究竟是故意还是过失。这涉及到郭的心理状态,也是决定他负刑事责任的主观要件。怎样判断犯罪的故意与过失呢?刑法第十一条明文规定:“明知自己的行为会发生危害社会的结果并且希望或者放任这种后果的发生,因而构成犯罪的是故意犯罪。”据此不难看出,故意犯罪有它的共同点,即行为人对于他的行为会发生危

简介：但在逃逸中又发生交通事故致人死亡的情形并不多,如行为人交通肇事当场致被害人死亡而后逃逸的,逃逸致人死亡是情节加重犯

简介：说明因逃逸致人死亡的含义是行为人在交通肇事后,如行为人交通肇事当场致被害人死亡而后逃逸的,但在逃逸中又发生交通事故致人死亡的情形并不多

简介：交通肇事逃逸相关问题一直是我国刑法学界研究的热门课题,其中不乏颇具启发性的理论和研究,但是在交通肇事后不逃离、不救助（致人死亡）的行为定性方面,尚有争议。有不少学者将其定性为＂逃逸＂,但是这种观点是不合理的。从交通肇事中＂逃逸＂的概念分析,并引入国外遗弃行为的概念,对于交通肇事后不逃离、不救助（致人死亡）行为应当进行重新定性,在现有刑法框架之内为其找寻合理的法律适用,从而进一步完善我国刑法学有关交通肇事逃逸相关问题的理论体系。

简介：救治伤员和接受处理都是交通肇事的核心义务,法律也将接受处理规定为交通肇事的义务之一,一、交通肇事后的核心义务是抢救伤员和听候处理发生交通肇事事故后

简介：交通肇事后逃逸行为和因逃逸致人死亡的情形都可以成立共同犯罪,交通肇事后逃逸行为与交通肇事罪在主观方面截然不同,理论界与司法实践中有两种观点

简介：说明因逃逸致人死亡的含义是行为人在交通肇事后,如行为人交通肇事当场致被害人死亡而后逃逸的,但在逃逸中又发生交通事故致人死亡的情形并不多

简介：摘要: 交通肇事逃逸案件呈逐年上升态势，处理难度较大， 在交通肇事逃逸案件处理中，建议重视前期到达的勘察人员的工作和事故处理的现场勘查工作，应加大对技能培训力度，建立物证鉴定技术室，重特大交通肇事逃逸案件现场勘查的做法，建立物证档案室。

简介：交通肇事罪中的被害人过错是指在交通肇事犯罪案件中，因肇事行为人与被害人的共同过错行为造成重大事故时，被害人对损害结果的产生具有原因力的过失违章行为。它具有不同于其它类型案件被害人过错的特点。其不影响罪的构成，最高人民法院的司法解释规定，被害人在事故中负主要责任以上的，被告人不承担刑事责任，实际上是夸大被害人过错在定罪中的作用，并违背了犯罪构成理论。交通肇事罪中的被害人过错影响量刑，并且对加害人刑事责任大小的影响是相对确定的，应将其作为交通肇事罪的从轻情节予以法定化。

简介：有共同故意和共同行为当然可以构成共同犯罪,将交通肇事后的指使逃逸行为规定为交通肇事罪违反了共同犯罪的规定,即构成共同犯罪必须具有共同的犯罪故意

简介：交通肇事罪是过失的结果犯，被视为传统理论的“真理性”结论，但是这样解释无法解释法定刑的幅度，无法处理与过失致人死亡罪的竞合关系、无法解释“因逃逸致死”的规定、无法解释本罪的罪过结构。从解释学上讲，应当引进客观处罚条件，扩大在分则中的具体适用，同时借助于不成文的构成要件要素将交通肇事基本犯解释为故意的具体危险犯。逃逸的加重情节有其特有的规范保护目的，主要是为了保护公共安全，同时兼顾个人安全。单纯逃逸的是情节加重犯，因逃逸致人死亡的属于以情节加重犯为基础的结果加重犯，同时包含直接故意、间接故意与过失。在方法论上，应将教义学规则纳入刑法解释中，从刑法注释学走向刑法教义学。