简介：摘要：随着科学技术的不断进步，近些年， 在进行上跨城市主干通道高铁的连续梁悬臂施工过程中，悬臂施工技术对于工程的整体质量影响很大。以某上跨城市主干通道高铁施工为具体案例，基于高铁连续梁悬臂浇筑施工流程及方案，对挂篮悬臂浇筑施工工艺进行了探讨，包括挂篮行走、钢筋及预应力管道安装、混凝土施工等，最终取得了良好的施工效果。

简介：本文对影响辽宁境内高速铁路安全的1982—2012年辽宁省低温、积雪、暴雨、雾、大风、雷暴及冰雹等不良气象条件的时空分布特征进行了分析。结果表明：除辽东半岛和环渤海地区为寒冷区外,辽宁省大部地区为高寒地区。1982—2012年辽宁省1月积雪日数最多,长达13d;最大积雪深度为50cm以上,主要出现在辽宁省中北部地区、东部山区及营口地区;辽宁省暴雨主要集中出现在5—6月,月平均暴雨发生次数为0.2次以上,其中辽西地区和东部山区年平均暴雨日数较多,约为2d;近30a辽宁省年平均雷暴发生次数为5.0—7.0次,6—8月为雷暴高发时段,辽宁省中北部及朝阳地区为雷暴高发区,年平均雷暴发生次数为30.0次以上,其他地区年平均雷暴发生次数为21.0—30.0次。根据不良气象条件对高铁运营时段和路段影响的差异性特点,划分了气象服务关键期和关键路段,并提出了辽宁省高铁气象服务的发展方向。

简介：摘要：随着现代交通技术的飞速发展，高铁作为一种高效、快速、舒适的交通工具在世界范围内得到了广泛的应用与认可。然而，高铁列车的安全性、运行稳定性以及乘客舒适性依赖于车厢内部各个零部件的精确装配。在这个复杂而关键的装配过程中，公差累积问题成为了需要认真研究与解决的挑战之一。本文旨在研究高铁车厢内装公差累计分析与控制技术，确保高铁车厢内部各个部件在装配过程中的精确配合，从而保障高铁列车的运行安全、乘坐舒适以及整体性能的可靠性。

简介：摘要：为充分发挥高铁城际线路的通道能力，强化高铁建设对地区经济发展的促进作用，本文选取高铁小型车站作为调查对象，通过客流调查方式，搜集旅客流资料，了解旅客年龄结构、出行目的和交通方式等出行信息，并分析总结规律，在此基础上，结合高铁小型车站既有的列车开行方案及服务措施，提出相应的优化建议，以提高高铁小型车站客运组织效率，通过有效组织生产活动，提升车站的服务能力，进而提高整体的经营效益。

简介：摘要：现阶段，乘坐高铁出行已经成为新时代人们外出旅游、工作的首选，因其拥有高效率、高稳定、高舒适度的体验，极大程度的改善了人们的出行方式。而高铁车电专业领域的发展，即能够为高铁轨道交通注入新的活力，又能推进高铁车电专业人才的就业前景。故此，本文以高铁车电专业为着手点，分析了高铁车电专业的发展现状与专业型人才的培养方式，并重点从三个发展角度探究了高铁车电专业的未来发展前景，继而为我国城市轨道交通领域的发展提供些许的理论帮助。

简介：摘要：交通基础设施建设的不断增加充分反映我国经济社会的进步，在这个过程中，铁路建设规模也发生了变化，总体上呈现出持续扩张的趋势，这对铁路里程和电气化的提升具有积极意义。受高铁项目影响，铁路基础设施建设取得明显成效。施工工艺也在原来的基础上有了很大的改进。通过优化高铁项目的路线，可以有效缩短距离。高速铁路桥梁的建设对质量和施工安全有严格的要求。因此，需要不断加强施工过程中的质量控制，通过动态监督管理的手段，改善传统施工中存在的缺陷和不足。

简介：摘要：高铁客站作为高速铁路发展中的重要建设单元，必须要实现“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求。特殊消防设计在某大型高铁客站中的应用实施，尤其是对应大空间、大视野的站厅的使用功能，设置合理有效的防火单元、可燃物间距、安全疏散设施、眼气流组织方式、大空间自动灭火系统，并通过设定火灾模拟参数并对结果进行分析论证，实现了特殊消防设计的安全性达到规范要求的同等水平，可以有效预防和减少火灾事故危害。

简介：摘要：随着我国城市化进程不断加快，交通运输行业建设规模日渐扩大，特别是我国高铁建设，为各区域间紧密联系提供便捷，但由于高铁建设过程中，需通过多个不同地质区域内，不乏存在部分隧道施工，增加施工难度。对于隧道施工来说，湿喷混凝土施工技术的实施和作用务必要切实关注，以使其在相关施工中达到最佳的执行效果。通过此类技术的具体操作，并借助于各类专业设备的辅助作用，进而实现相应的具体施工和部署。不同于其他同种规格的技术操作方式，此类技术方式在具体施工中所达到的回弹量和粉尘等都是极为适宜的，因而使得相关的工程实施和部署在效率上处于较为高效的状态。因此，为进一步保障高铁隧道施工质量，需准确掌握其施工技术特征，做好施工技术要点把控，采取针对性质量控制措施，确保高铁隧道施工质量达标。基于此，本文就高铁隧道施工中湿喷混凝土施工技术展开论述。

简介：摘要：随着我国经济的发展，在“交通强国”的大背景下，铁路运输和公路运输都相应得到了蓬勃的发展，但也随之增加了“铁跨公”交通事故的发生。针对普速铁路梁式桥被桥下通行车辆撞击的风险，在提高铁路设备管理部门应急处置能力的同时，也对铁路桥梁安全运营重点检测及后期的修复方法提出了更高的要求。

简介：

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简介：摘要：高铁隧道作为高速铁路的重要组成部分，对于保障铁路线路的安全和运行效果具有重要意义。湿喷混凝土作为高铁隧道衬砌的一种常用施工技术，已经在实际工程中得到广泛应用。湿喷混凝土施工技术的高效性和质量稳定性使其成为高铁隧道施工的重要选择。

简介：摘要：高铁作为现代交通体系的重要组成部分，在快速、安全、可靠的基础上取得了巨大成功。然而，为了保障高铁的长期安全运行，车辆检修作为维护系统健康的重要环节显得尤为关键。随着科技的不断进步，智能化与自动化技术在高铁车辆检修领域的应用愈发引人注目。本文就高铁车辆检修的智能化与自动化技术展开论述，旨在提高检修效率、减少人为错误、优化检修计划，并最终确保高铁运营的安全性和可靠性。

简介：介绍了TMS320VC5402外挂程序存储器的在线编程技术，给出创建系统引导表的具体步骤并在此基础上重点讨论了16位并行引导装载方法，并在以DSP为核心的氢钟自动调谐系统中得以仿真实现。

简介：摘要如今城市人口越来越多，为了对于城市的土地资源合理的利用，高层建筑和超高层建筑的应用也越来越多。与低层建筑或单层建筑相比较，高层建筑的受力特点对于施工质量有更加严格的要求，想要保证建筑工程的稳定性，对于其结构的稳定性的保证是第一重要的。因此，在不破坏建筑结构的情况下，对于建筑质量进行检测，就需要采用无损检测技术，这种技术能够准确地进行相关的检测，而且对于建筑结构也没有一定的损伤。如今，无损检测技术已经在我国建设工程质量检测中被广泛的应用。

简介：当前我国电力发展过程中，对于电力扩报装工作进行的研究，不仅有利于提升我国电力业扩报装工作的整体工作效率，同时还能加快我国电力行业的规范化发展，从而进一步提高我国电力行业的服务质量以及服务水平。虽然当前我国电力业扩报装工作总体的发展水平呈现出稳定的态势，但是其中仍然存在一些问题，亟待有关部门予以解决。

简介：针对建筑工程管理的现状，做了简单的论述，提出了管理策略，共享给相关人员参考。从工程管理实践来说，做好质量问题和安全问题等的强有力把控，对实现工程建设效益目标，有着重要的意义。不过当前管理工作还存在着不足，需要加以完善和优化，因此深度分析此课题，提出有效的管控策略，有着重要的意义。

简介：摘要针对建筑工程管理工作而言，其直接建筑工程的整体质量，做好工程管理可进一步确保工程安全性及有效性，促进其在期限内完成施工。基于此，本文主要对建筑工程管理中的问题进行分析，并提出了相应的改善对策，以期为相关人员提供一些有价值的参考。

简介：抽样选取了27次上海天文台佘山站参与的天测与测地VLBI实验，分别进行了单次解算。通过分析解算参数随剩余钟行为和剩余大气效应分段拟合长度的变化，得到以下初步结论：（1）选取不同分段拟合长度时，站坐标解算结果和时延残差加权均方根存在差异。最大分别至百米级和数十皮秒，因而分段拟合长度不能随意选取。（2）分段拟合时段长度存在某一合理取值范围。它不宜过长，否则钟和大气的剩余效应短周期变化不能很好地模型化。为了保证待估参数解算时有足够的自由度，拟合时段不宜过短，融将导致法方程近于或出现奇异，达不到较好控制噪声的效果。（3）由于各次实验，同一次实验中的不同台站相应的钟和大气条件存在的差异。有必要对每次实验以及每次实验中的各观测台站分别分析。寻找合适的分段拟合长度，这在实际操作中显然相当烦琐。（4）一般而言，在剩余钟行为拟合长度缺省值60min情况下，剩余大气效应分段拟合长度以介于10min至40min为宜；在剩余大气效应分段拟合长度缺省值20min情况下。剩余钟行为分段拟合长度以介于20min至100min为宜。

简介：介绍了上海天文台氢钟的研制现状及其应用情况，展望了其潜在应用前景。对目前氢钟小型化国内外研究现状、我国进行小型氢钟的研制方案、拟解决的关键问题也进行了论述。同时给出了小型氢钟的预期性能指标。