简介：摘要：随着我国综合国力的不断提升，科学技术产业得到 蓬勃发展，而其中尤其令国人振奋和骄傲的便是我国的高铁技术。我国的高铁技术作为我国的名片，在世界高铁领域上都处在领先地位。高铁为人民出行带来了便捷的条件，越来越多的人选择乘坐高铁出行，随之而来的安全问题便是值得我们高铁服务人员需要注意的地方。本文结合高铁服务的具体方面来对高铁旅客服务安全进行浅析。

简介：摘要：本文针对目前高铁乘务、服务工作中常见的问题，提出改进意见，期望在今后工作中服务部门有针对性的改进，有利于提升服务质量。

简介： 摘要：随着我国高速铁路的飞速发展，我国的铁路客运硬件设施在安全性和质量上取得飞跃式的提升，为铁路旅客提供了极大的出行便利与优质的出行服务。同时，高铁客运乘务服务的质量也至关重要，对乘客的出行体验以及铁路事业的发展都具有显著影响。基于此，文本将探讨高铁客运乘务服务管理中的主要问题，并从人才培养、服务评价、重点旅客服务以及路风建设四个方面论述具体的提升策略，以供参考。

简介：摘要：在经济高速增长的背景下，“十三五”结束时，全国铁路总里程将达到38000公里左右，将覆盖全国百万人口及以上城市的95%。高铁高铁承载着大约70%的旅客。除了满足铁路乘客的旅行的硬件需要之外，还对高铁乘客的乘务服务提出了更高的要求。在新形势下，如何打造一支具有良好团队精神、行为规范到位、服务标准高水平的高铁客运乘务员队伍，成为了高速铁路客运乘务服务管理的关键。

简介：摘要：随着高铁网络的不断拓展，提升客运服务管理水平成为确保高铁行业可持续发展的迫切需求。文章旨在通过探讨全方位培养乘务员的专业素养、落实服务质量评价与奖惩工作、全方位规范对重点旅客的服务，以及加强旅客出行体验以及精细化管理等关键策略，为高铁客运服务的管理提升提供有效的指导和建议。通过这些策略的有机结合，期望能够全面提升服务水平，提高乘客满意度，从而促进高铁客运行业的可持续健康发展。

简介：本文对影响辽宁境内高速铁路安全的1982—2012年辽宁省低温、积雪、暴雨、雾、大风、雷暴及冰雹等不良气象条件的时空分布特征进行了分析。结果表明：除辽东半岛和环渤海地区为寒冷区外,辽宁省大部地区为高寒地区。1982—2012年辽宁省1月积雪日数最多,长达13d;最大积雪深度为50cm以上,主要出现在辽宁省中北部地区、东部山区及营口地区;辽宁省暴雨主要集中出现在5—6月,月平均暴雨发生次数为0.2次以上,其中辽西地区和东部山区年平均暴雨日数较多,约为2d;近30a辽宁省年平均雷暴发生次数为5.0—7.0次,6—8月为雷暴高发时段,辽宁省中北部及朝阳地区为雷暴高发区,年平均雷暴发生次数为30.0次以上,其他地区年平均雷暴发生次数为21.0—30.0次。根据不良气象条件对高铁运营时段和路段影响的差异性特点,划分了气象服务关键期和关键路段,并提出了辽宁省高铁气象服务的发展方向。

简介：摘要本文首先分析了影响高铁客运小站服务质量的因素，接着详细阐述了如何提高客运小站的旅客服务质量。希望通过本文浅显的分析研究，给各高铁客运小站服务质量提升做出微薄贡献，同时希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要高铁站客运服务中普遍存在职工服务意识淡薄、设施管理不到位等问题，旅客对服务的满意度并不高。为了转变此种局面，高铁站有必要在提高职工服务水平、完善基础设施的同时，对服务模式进行系统的调整，以适应新形势下旅客对高铁服务的新要求。

简介：摘要本文首先分析了影响高铁客运小站服务质量的因素，接着详细阐述了如何提高客运小站的旅客服务质量。希望通过本文浅显的分析研究，给各高铁客运小站服务质量提升做出微薄贡献，同时希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：合福客运专线是一条继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速250km／h以上的又一条双线电气化高速铁路，2009年12月22日开工建设，总工期为4年，是江西省第一条进京高铁通道。

简介：摘要：当前，在高速铁路旅客运输服务体系模式中，各工作部门的沟通程度不高，并且缺少一个全面的评价系统，使得真实的服务品质与建设的期望相差甚远。要深刻理解其产生的原因，并根据其提出相应的对策，使新的服务系统更好地符合乘客的需求。

简介：摘要：本文旨在探讨高铁客运服务质量提升的关键措施，重点聚焦于服务意识提升、设施完善、服务模式创新以及服务渠道拓展等方面。通过分析现有难点，并提出相应解决方案，旨在为高铁客运服务质量提升提供有效参考。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。自2008年以来，高速铁路在我国得到了飞速的发展，不仅推动了我国交通事业的发展，同时也在不断推动我国社会的进步。针对此，本文基于当下高铁运输发展背景，提出实现高铁客运服务质量提升的有效措施，以供参考。

简介：如果没有这趟高铁之旅，茫茫人海我不可能会认识你。都说大千世界相逢是缘，正巧你我就在同一节车厢里。

简介：“推销中国高犊时心里特别有底气”，国务院总理李克强在2014年考察铁路总公司并召开座谈会时这样说到。多次在出访时推销中国高铁的李克强，有着“中国高铁第一推销员”、“超级高铁推销员”等美誉，早已成了国民眼中的“高铁代言人”。而他所指出的“中国高铁技术先进、安全可靠，成本具有竞争优势’，也为中国高铁做了最好的总结和宣传。

简介：五一假期，我们去了一趟武汉，回来的时候体验了一下大名鼎鼎的武广高铁。

简介：2012年10月8日．世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路哈尔滨至大连客运专线正式进入试运行阶段，哈大高铁北起哈尔滨．南至辽宁省滨海城市大连，纵贯东北三省哈大高铁是国务院批；

简介：高铁设备文化是安全文化的重要组成部分,培育高铁设备文化必须以安全文化为基础,探索建立人机和谐、人机互补、人机制约的工作机制,提高职工对高铁设备的认知能力、维修和养护能力,确保高铁设备的安全可靠性.就电务系统自身的行业特点而言,通信信号设备是铁路运输的基础设施,是制约安全生产和运输效率的关键要素之一.因此,加强安全文化建设必须把高铁设备文化摆在重要位置,要在加大高铁设备投入的基础上,借助文化的特有功能,为高铁安全提供软实力,保证高铁安全稳定、有序可控地运行.

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。自2008年以来，高速铁路在我国得到了飞速的发展，不仅推动了我国交通事业的发展，同时也在不断推动我国社会的进步，给人们的出行带来了很大的便利。在实际应用中，高铁也因速度快、运行稳定性强以及准点率高的优点而得到了乘客的青睐。当前的客运市场竞争越来越激烈，所以顾客满意度也就成为了竞争的焦点，作为铁路运输部门也是如此。本文就基于顾客满意的高铁服务营销策略展开探讨。

简介：摘要： 结合我国互联网 + 时代对铁路运输的要求，发掘我国高铁车站 旅客 运输服务存在的问题，分析铁路的发展和经验。探索我国高铁站的客运服务措施。为提高铁路车站客运服务能力提供参考。