简介：摘要：随着技术的不断发展，电力机车已经取代了传统的柴油动力机车，在轨道交通系统中占有一席之地，HXD3C型机车是典型的型号，它的动力系统设定为最高时速120 KM/小时、牵引功率7200 KW，单轴牵引电机的动力输出都是1250 KW，特别是传动系统，这是最关键的一部分。机车在行驶了一百五十万公里以后要进行C6修，一般都会进行拆解，包括牵引电机、冷却塔风机、车体通风机等大部件，以及齿轮箱、轴承等部件，等所有部件都检查完毕，再进行装配和测试。文章通过在车顶设置防雾闪系统可以有效防止雾闪现象，进行深入研究，以期提供参考。

简介：摘要：随着铁路交通行业的发展，越来越多机车产品运行在祖国的广袤大地上。机车产品的运用必然离不开检修和保养，提早一步发现问题就可以更大程度避免机车运用时发生故障的风险。通过现代数据分析中常用的趋势外推法，对机车产品部件的更换周期和故障情况进行记录，进而估算出各个部件使用期限，将此数据沿用到新的机车产品中，最终实现产品全寿命周期最优的目标。

简介：摘要：文章阐述了东风系列内燃机车柴油机燃油喷射装置的基本结构、工作原理及常见的失效方式，并根据在使用中遇到的问题，从油品检测、宏观观测、硬度检测、微观形貌等方面，逐渐排除所列的问题项点，最后指出，有可能是由于空洞造成的，因此，必须严格控制喷孔的进口和内部加工的精确性，从而减小空洞的作用。

简介：摘 要：本文所介绍的是一种交流传动内燃机车操纵台，包括操纵台台面和柜体，，操纵台台面为玻璃钢，操纵台上依次设置按钮组、扳键开关组、仪表面板、万转开关、脚踏开关等等。尽量采用各功能区集中布置，开关与面板模块化，集中布置的开关接线，使接线更便捷。

简介：摘要：轨道交通车辆内部结构复杂、运转负荷较高，相关的检修工作也承担着较大的压力。将应用于轨道交通车辆的检修工作可以最大程度上加快数据分析速度，实时下达检测结果，对于车辆装备的现代化、推进轨道交通数字化建设有着不可替代的重要意义。尤其是在计算机技术与移动互联网技术快速发展的大背景下，轨道交通车辆检修系统必定会朝向网络化、智能化的方向发展，做好网络结构和智能检修系统的设计工作是是实现轨道交通车辆检修智能化的必要手段。

简介：【摘要】针对DF11机车柴油机后油封漏油问题，本文先简单阐述了漏油的严重性与解决漏油问题的必要性，然后从柴油机系统的结构、工艺、制作运输、组装等方面分析了漏油的主要原因，并据此一对一地提出了优化措施。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，机车的应用越来越广泛。为保障运输的安全性和稳定性，做好机车的维修与保养，指出了机车检修中存在的问题，包括工艺较为落后，检修方案不科学，检修人员综合素质有待提升。因此对检修人才的需求不断增加。本文就机车运用与检修专业的高技能人才的培养措施进行研究，以供参考。

简介：摘要：从现场了解的情况来看，运用单位120指导人员在指引司机查看TCMS信号信息进而判断大致故障的过程中均存在一定困难。多数指导人员让司机查看某个信号信息的状态时司机往往很难找到。特别是对于新配属新用户的机破都是无法快速判断故障点进而引起的不必要的机破事故。

简介：摘要：随着轨道交通行业的发展，内燃机车运行速度明显提升，基于此背景，机车整体重量受到了较大限制，在产品研发中需要深化轻量化设计方法。本文通过对圆弧碳钢顶盖的轻量化设计说明，总结了实现碳钢顶盖轻量化设计思路，为类似产品的设计提供借鉴。

简介：摘要：本文针对一起HXD1型机车牵引变流器故障，通过机车运行状态及传动控制单元的数据分析，分析机车的故障部件。同时对部件进行静态参数测试和焊层超声扫描分析，确认故障部件的底层原因，为机车故障分析提供参考，提高机车的可靠性。

简介：摘要：在国外的铁路上，对于质量不大的列车，除了使用６轴内燃机车外，还使用４轴干线电力传动的内燃机车。从而可以在调车内燃机车上使用生产厂家已经熟悉掌握的转向架。俄罗斯内燃机车制造业的特点是：对于宽轨铁路，事实上是不使用电力传动的４轴干线内燃机车的。所以对于调车和厂矿用的电力传动的内燃机车而言，就需要对两轴转向架进行专门的研制。所有这一切，造成了这样一个问题，即为了正确地选择结构方案，需要评估现有的科学技术储备是否足够。本文就是以设计两轴转向架为例，试图解决这个问题。

简介：摘要：新经济时期，由于铁道工业的积极发展，对内燃机车提出了更高需求。通过运用交流传动控制技术，改善HXN3型柴油机车的性能，不仅增加公司最大产值，增强HXN3型柴油机车的客货运输能力。文章从HXN3型柴油机车辆使用情况和控制系统设计等方面入手，对我国目前HXN3型柴油机车辆的主要技术概况、基本设计原理和交流传动系统的操作方式等加以分析，以供同行参考和借鉴。

简介：摘要：铁路运输作为我国内陆的主要运输方式，在促进我国经济发展中发挥着重要作用。铁路运输具有运输货物量大、运输距离长、受天气影响小等不可替代的优势，大多数主要用于铁路运输的机车是DF12型机车。DF12型机车具有性能高、维修方便、节能等优点。然而，根据近年来的使用以及日常的维护和维修来看，DF12型机车柴油机在夏季高温、冬季极低气温的工况下经常面临季节性停机的问题。本文大概介绍了DF12型机车柴油机，从而研究DF12型机车柴油机停机时的季节性误差，并提出了一些消除这些误差的方法建议。

简介：

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简介：摘要：铁路运输提速是必然趋势,而电力机车受电弓是铁路提速安全运输的关键之一,注重SS4 型电力机车受电弓常见故障分析与处理，有利于增强受电弓在这类电力机车方面良好的应用效果，从而提升受电弓的潜在应用价值，并为其故障处理积累丰富的实践经验。因此，需要给予SS4 型电力机车常见故障必要的关注，并对其故障进行深入分析，运用切实有效的处理措施加以处理。

简介：摘要：出口尼日利亚DF11GN型内燃机车的车底架三位风道外形似箱型圆弧直角过渡接头，但由于风道壁厚薄，组焊操作空间受限，并且一端焊接在污油槽底壳上，因此对三位风道的密封性及清洁度要求提出了更高的要求。本文通过采用合理的装配焊接顺序，焊接方式、检验手段等保证焊接质量达到设计要求。

简介：摘要：由于车底架主梁和侧梁存在高度差，导致整体刚性欠缺，焊接变形严重，车底架与侧壁和车顶及司机室的长度和宽度，公差设计范围较大，导致侧梁旁弯和平面度尺寸超差严重，司机室无法安装。整个车底架装配焊接过程中，没有专用的工装设备控制焊接变形，影响附件安装的精准度，增加后续火焰调修设置车底架挠度的工作量。油槽和风道的装配焊接质量直接影响机车的密封性能。

简介：摘要：电力机车车顶高压隔离开关及其支撑绝缘子是重要的户外高压电器，对其电场分布进行分析优化，有利于提高电力机车安全运行。基于此，本文分析了电力机车高压隔离开关及绝缘子的均压环设计。