简介:摘要随着电网容量的扩大以及区域电网间耦合程度的加深,电力系统的短路电流水平也迅速增加,过高的短路电流水平已经成为了威胁电网安全稳定运行的重大隐患。安装故障限流器是限制短路电流的有效手段,在限流效果、对系统稳定性的影响等方面均有较大优势。但考虑到故障限流器的安装成本与其安装个数和容量等因素均有关,出于经济性考虑,在保证作用范围的前提下,选择最优的安装位置和容量大小是现阶段研究关于短路限流器实际应用的关键。通过对网状电力系统的结构与参数构建相应的节点阻抗矩阵数学模型,并在此基础上离线计算各母线节点短路后的节点短路电流,将这些短路电流进行比较,获得最大短路电流母线。
简介:摘要本文首先从轨道交通和常规交通的衔接规划的视角,阐述了求解K最短路径问题在公交线网优化中的意义。然后在Dijkstra最短路算法的基础上,创造性地引入了多个P标和多个T标来记录起点到该节点的K短路径及其上界,使改进后的算法成功求解K最短路径。最后用C语言对算法进行实现,并随机产生测试数据进行算法测试,测试结果表明了该算法的计算效率和应用前景。
简介:摘要配电网络是电力系统的重要组成部分,位于配电部分的最末端,担负着最后几公里的电能传输任务。其可靠性、经济性与安全性关乎电力系统的整体效益及国计民生的各个方面。配电网自动化技术是近年来智能配用电研究领域的焦点,其在提高配电网的供电可靠性、扩大线路供电能力和实现经济高效运行方面具有重要意义。本文立足于以往的配电网建模及重构研究,以实际应用为出发点,对配电网相间短路故障处理策略进行研究。