简介：基于模糊控制思想，研究了新近提出的Liu混沌系统的耦合同步。为了分析比较，首先应用线性时变稳定性理论实现Liu混沌系统的线性耦合同步。然后基于T-S模糊模型重构了Liu混沌系统，并用Lyapunov理论和耦合同步的思想推导了两个重构的Liu系统耦合同步的稳定性条件。本文的模糊耦合同步方法通过LMI方法可以迅速求取可行解，同步条件更加清晰明确、约束条件少，并可以方便地得到不同衰减率α下全局渐近稳定的充分条件。此外，设计的控制器都由线性函数构成，有利于实际应用中构造控制器。良好的仿真结果验证了本文模糊同步方法的有效性，该方法适用于符合广义Lorenz范式（GLCF）的混沌系统。

简介：介绍了用于埋地电缆高空电磁脉冲（HEMP）响应计算的传输线模型,研究了地下透射HEMP环境与土壤电导率及透入深度的关系,计算了埋地1m的电缆端点在短路条件下的感应电流。结果表明：土壤电导率越大,透入深度越深,电场的衰减越大,电缆的感应电流越小;垂直极化波的感应电流在方位角为0°、入射角为45°时达到最大;水平极化波的感应电流在方位角为90°、入射角为90°时达到最大。

简介：

简介：利用电磁仿真软件FEKO建立了某型弹药模型和所需的电磁场环境,对某型弹药的电磁耦合规律进行仿真分析。仿真结果表明：在弹体内,中部位置由于金属连接底的影响,电场强度发生突变。弹药壳体顶部的电场与外界基本一致。内部引信位置电场强度与原电场强度相比有所衰减,但是不如内部其他位置明显。弹体内部电场强度在120MHz和560MHz处衰减较小;在弹体外部,存在着沿z轴和x轴方向强弱交替的电场。

简介：天然岩体中存在着大量的孔隙和裂隙。这些缺陷不但大大改变了岩体的力学性质（变形模量及强度参数降低、岩体呈各向异性等），也严重影响了岩体的渗透特性。裂隙岩体的渗流场受应力环境的影响很大，而渗流场的改变反过来又对应力场产生影响．这种相互影响称之为渗流应力耦合作用。在裂隙岩体中进行隧道开挖，由于开挖卸荷一方面使地下水排泄有了新的通道，加速了水循环，破坏了原有的补给一运移一排泄系统的平衡；另一方面，造成围岩应力重新分布，部分结构面由于增压闭合，导致部分岩体卸荷松弛或产生剪切滑移，人为破坏了原有的地下水渗流条件，使得隧洞自身成为地下水以不同形式（渗出、滴流、股流及大范围突水等）向外排泄的地下廊道，形成突水灾害。

简介：摘要转矩同步是多电机同步控制系统的控制目标之一。分析了目前多电机同步控制策略发展现状，提出了一种适用于多电机系统的耦合控制策略，并应用于多电机传动系统。通过与采用主从控制策略的多电机传动系统同步性能对比，证明了所提出策略具有更高的同步精度和更好的动态性能。

简介：旋转刚柔耦合系统在航空航天、机器人、高速机构以及车辆等领域有着广泛的应用,主要描述负载在旋转刚体上的柔性梁的运动。对旋转刚柔耦合系统施加控制使得整个闭环系统达到:1)旋转刚体以预期的旋转角速度运动;2)负载在刚体上的柔性梁镇定。本文将从控制器设计的角度出发,介绍目前在旋转刚柔耦合系统控制方面取得的主要研究成果。

简介：一、问题的提出1997年11月23日,新安江水力发电厂高压试验班在测量新富2230线路耦合电容器时,发现C相下节tgδ为0.7%,偏大,不合格,第二天复测时下小雨,测得tgδ为0.2%,合格,具体测试数据

简介：【摘要】：剪式稳定架系统常用于汽车车身输送线，可实现车身的升降与运输。其上框架布置2台电机，通过皮带带动下框架和吊具，实现升降。在实际运行过程中，由于存在升降皮带安装轮安装相位偏差、皮带缠绕驱动轮运行过程旋转半径波动、皮带不等长等因素，造成下框架倾斜。在升降过程中，由于运动不平衡，4根剪式稳定架可能产生较大的作用力，存在安全隐患。因为采用多刚体系统计算会产生卡死现象，所以对剪式稳定架进行柔性化处理，从而得到刚柔耦合的多体系统，然后进行动力学仿真分析，预测剪式稳定架的受力情况，为产品设计和优化提供参考。

简介：应用有限元法,从流固全耦合角度建立了以速度、压力为求解对象的汽轮发电机组转子-轴承系统动力特性分析模型,研究了不平衡转子在轴承内定速旋转时的漉固耦合问题,讨论了各种参数变化对流场和系统动力特性的影响.结合实例深入研究了耦合系统动力特性,指出耦合系统动力特性与单个子系统有一定差别,在高速、大偏心和大不平衡力作用下时较明显.

简介：利用结构有限元分析软件PATRAN／NASTRAN的热分析功能，对金属蜂窝胶接结构进行传热研究。考虑蜂窝结构热传导和热辐射的耦合作用。建立了两种热分析模型，模拟蜂窝结构内部传热机理；通过两种模型计算结果的对比分析，总结出蜂窝结构传热模型建模规则，并计算了金属蜂窝结构的等效热传导系数。

简介：湖湘文化与工匠精神同属中国优秀传统文化,又各具特色。在深入分析湖湘文化与工匠精神耦合机理的基础上,从内生动力的一致性、社会变迁的使命感和家国情怀的人才观三个方面研究二者耦合同构的关键要素,探究实现二者耦合的内容、原则和途径,为文化传承创新和湖南制造提供借鉴。

简介：摘要:磁耦合谐振式无线电能传输是一种利用线圈间高频耦合谐振磁场实现能量无线传输的新兴技术。目前该技术在传输距离、效率和功率等方面还不能够满足实用化所提出的要求，仍存在一些问题有待于研究。其理论研究主要采用耦合模理论和集中参数电路模型的分析方法，对耦合体的动态过程、系统内部能量分布规律的研究还不够深入。另外由于工作频率高于电力电子器件的一般使用频率，磁耦合线圈的耦合系数较小并且处于谐振状态，存在着功率器件难以满足要求、系统损耗较大、效率较低等问题。本文从机理与模型、谐振线圈组、磁场驱动源、系统设计等方面展开研究，为磁耦合无线电能传输系统的分析与设计奠定了理论基础。

简介：本文利用拉格朗日方法，理论上分析了失谐耦合摆的运动规律，并从实验上观测了弹簧的倾斜因子ε对双摆振动角频率的不同影响，确定了弹簧向下偏离平衡位置时较向上偏离时对两摆角频率的影响大，通过改变弹簧的倾斜因子可以连续调节摆的振动规律。在此基础上，研究了双倾斜弹簧连接双摆时对双摆运动规律的影响，发现当倾斜因子ε1、ε2满足一定关系时，两根失谐弹簧作用的耦合摆振动等效于标准耦合摆振动规律。在实际应用上，可以借助双根弹簧共同调节和稳定耦合振动仪表，提高测量精度。

简介：本项目拟利用ARGO浮标等资料进行海洋物理过程、海气交换过程、资料同化以及改进海气耦合模式参数化方案的研究,这对提高我国的短期气候预测水平具有重要的作用.2003年顺利完成年度研究计划,取得的主要成果包括如下几个方面:

简介：摘要能够同时适用于射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网这几大主流物联网通信技术标准的宽频天线的设计要求越来越高，比如体积小、成本低等，而微带天线体积小、剖面低且可集成化程度高，适合大批量生产，但其频带较窄，使用范围受到限制。为此，提出了一种紧凑型宽频带微带贴片天线。该天线引入了L型缝隙和三角形缝隙，仿真结果表明，天线－10dB阻抗带宽可达到100%，其工作频带为1．5GHz～4．3GHz;轴比带宽为3．4GHz～3．8GHz，圆极化带宽为11%;在该范围内的增益都在3dB以上;整个工作频带范围内都实现了宽频带、高增益等特性，适用于射频识别、蓝牙、WLAN等频段。

简介：市场经济体制下，企业的目标是什么?追求企业的发展和壮大。马克思极其深刻地指出：“生产剩余价值或赚钱，是这种生产方式的绝对规律。”因为资本生命的唯一冲动就是不断增值。但企业在追求自身发展的过程中还应该承担相应的社会责任。

简介：依据感应耦合等离子体的刻蚀机理,对影响刻蚀的两个重要参数及先进的硅刻蚀技术进行了较深入的研究,并对影响刻蚀效果的参数进行了实验研究,刻蚀出了20μm深,2μm宽的谐振器结构,得到了最佳的工艺参数.

简介：用ADAMS软件建立了弹炮耦合动力学模型,在此模型基础上,研究了发射时计及弹丸作用的炮管后坐和炮管对支撑的作用.计算结果表明,与不计弹丸作用时的炮管后坐及对支撑的作用有显著差异.

简介：分别建立了钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统、弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的有限元模型，分析比较了该2种轨道-桥梁耦合系统在不同桥梁支座下的振动特性。结果表明，桥梁弹性支座降低了系统的刚度，从而使系统的固有频率低于刚性支座下的固有频率；钢弹簧浮置板轨道．桥梁耦合系统的固有频率随着轨道板下弹簧刚度的增大而增大；扣件刚度的改变对于弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的振动特性几乎没有影响；钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统以及弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的固有频率均低于桥梁自身的固有频率。