简介：交通运输建设的国民经济效益,或称交通运输建设的宏观经济效益,渊源于交通运输的生产特点和它在国民经济中的地位和作用。交通运输的国民经济效益不同于其它部门,国内外运输经济学界长期来曾广泛探索,也初步制定了一些定性和定量的分析方法,但由于涉及面广,在深度上很难作出全面的定量分析,甚至有些定量分析也存在不少问题,值得进一步探索。本文试图作一些初步探讨,作为抛砖引玉,祈望国内经济界和运输经济界对此引起重视,共同研究,使评价运输业的国民经济效益方面取得进展。文中不当之处请批评指正。

简介：摘要：相对于发达国家来说，我国在交通运输行业发展中仍旧处于落后地位，但是已经在前些年的基础上取得了突飞猛进的发展，由此可见我国很多方面的发展速度都非常快。在社会经济建设逐渐完善的过程中，交通运输管理部门和政府部门构建了联动机制，共同促进我国交通运输基础设施建设。就经济管理来看，还是需要结合目前的经济发展状况找到突破点，创新经济发展管理方法，提高综合管理水平。基于此，本篇文章对公路运输经济发展中信息化管理探究进行研究，以供参考。

简介：摘要：当前的社会发展下，我国迎来了更大的发展机遇，有利于推动我国经济发展升级转型，实现以“高速度”发展向“高质量”发展过渡，而在这当中，便对我国各行各业都发起巨大的发展挑战，其中就包括交通运输业，交通运输业是我国重要之枢纽，不仅满足了人们日常生产生活的交通运输需求，还可以有效地促进周边地区经济发展。同时，要注意交通运输在经济运行中所面临的种种问题，并制定相应的对策和措施，以保证我国的经济能够健康地发展。基于此，本文主要分析了交通运输经济发展面临的挑战及对策。

简介：摘要：最近几年，伴随着我国社会经济的迅速发展和科技技术的持续发展，信息技术在各个领域中的应用也变得更加广泛，特别是在公路运输业中，信息技术更是起到了无可取代的作用，并取得了明显的成效。在我国公路运输业的发展进程中，将信息化与企业的经营活动相结合，是今后公路运输业发展的必然方向。为此，本文着重分析和讨论了信息技术在公路运输经济发展中的作用。

简介：【摘要】

简介：摘要：随着中国社会经济水平的不断发展，我国大部分地区的基础交通设施建设在原有的基础上有所增加，不仅有效地改善了居民的出行条件，而且更好地成为许多地区促进其经济发展的支柱产业。但是，随着新时代的到来，社会高速发展对交通运输业带来巨大发展机遇的同时，也提出了更高的发展挑战，需要相关工作人员对现阶段交通运输经济面临的挑战再予以高度重视，深度分析在新时代发展下交通运输发展过程中的不足，制定相应的应对措施，助力交通运输经济发展，使交通运输行业能够发挥更大的社会效益，文章主要针对交通运输经济面临的挑战及应对对策展开相关的研究与讨论。

简介：摘要：水路运输在一定程度上减轻了陆运的压力，它逐渐成为中国运输业的重要组成部分之一。中国具有独特的地理优势，为内陆航行创造了有利条件。它促进了中国的经济发展，同时提高了周边地区人民的生活水平，河运在运输方面具有特殊的优势。在利用其独特优势的同时，在应对发展机遇方面也存在挑战。因此，本文主要分析目前内河水路物流运输面临的机遇和挑战，探讨并提出相应的发展策略。

简介：1、报酬递增理论知识经济的兴起,特别是它的报酬递增特点向传统的经济学提出了挑战.传统经济学中一个重要理论就是报酬递减.这个理论对马歇尔时代大规模加工业、重工业的经济是有效的,并在此基础上建立了一般均衡理论.按照这个理论,经济系统将趋于普遍的平衡,而这种均衡也正好标志着资源的最佳利用和最优配置.但是,这种均衡在知识经济条件下的现实中却失衡了,从投入产出的角度讲,所谓报酬递增,是指在其他条件不变的情况下,随着一种投入的不断增加,其边际产出会越来越大.知识经济为什么具有报酬递增的特点呢?经济学家正在用精密的科学工具对此进行论证和完善,我们也可以从知识的经济特征略知一二.知识具有互补性,当两项知识加在一起或者当知识和其他生产要素结合时,会产生"1+1＞2"的效应;同时使用知识的过程也是学习的过程,边用边学产生新的知识,新知识又不断促进生产率的提高,而生产率的提高又使得更多的人创造出新的知识,这样就形成了正反馈循环,其结果就是报酬递增.报酬递增是这样一种趋势:谁领先谁就会进一步的领先,谁失去了优势谁就会失去深一层的优势.报酬递增产生的不是平衡,而是不稳定.报酬递增经济学并不是对传统经济学的全盘否定,而是对其在新条件下的补充和发展.任何时代的经济不可能是纯粹的物质经济或知识经济,而是"混合经济".在"混合经济"中,基于物质的部分遵循报酬递减规律,而基于知识的部分遵循报酬递增规律.

简介：文章详细叙述了内河港危险化学品运输与海港不同点,客观分析了我国内河港危险化学品现阶段的难点。结合世界发展趋势,文章针对发展难点提出了提升危险化学品内河港运输的完善方向。

简介：本文结合煤炭铁路运输企业的实际情况，对内部市场化管理的内涵、包含的市场要素、市场化的特点以及需要做的基础工作进行了深入浅出的论述。

简介：2013年8月1日，航空运输业已在全国范围内推广试行“营改增”。此次营改增的目标是实现结构性减税，合理降低航空运输业的税负。然而从实施的结果来看，部分一般规模纳税人在试点初期出现了税负不减反增的现象。文章通过对东方航空公司进行分析，总结和归纳了“营改增”对航空运输业的积极影响，同时分析了航空运输业在“营改增”试点中存在的问题，最后针对问题提出了完善措施，以完善航空运输业税制体系，促进航空运输业的发展。

简介：在社会经济和保险业快速发展的背景下，我国货物运输保险却呈现出发展缓慢的趋势。文章从货运保险的发展速度、发展水平、需求不足和区域发展不平衡四个方面的现状分析，厘清货运保险发展过程中遇到的难题，并澄清了经济发展对货运保险促进作用不大的问题。在此基础上，分别从保险公司、政府两个方面提出相关建议，以促进货运保险健康发展。

简介：1.改革传统的编图模式,编制市场导向型的运行图,为优化运力配置奠定宏观基础随着经济的发展和人民生活水平的提高,人们出行呈多层次、多元化趋势,客流随季节、时间波动较大,潜鉴国外普遍采用的三维列车运行图,把普通二维(时间维、距离维)运行图在时段上层叠形成能体现各时段客流波动的三维运行图.

简介：摘要：“互联网+”是一种新型经济形态。在交通运输业中，结合“互联网+”技术可起到促进交通运输业良性发展的作用，不仅能提高资源运输效率，而且可以通过对资源配置体系的优化处理，向人们提供更快捷高效的服务。因此，本文重点研究“互联网+”视域下交通运输经济发展，以期为交通运输行业的可持续发展做出贡献。

简介：摘要：本文旨在探讨物流业和交通运输经济之间的关系，分析其联动发展的问题与挑战，并提出解决这些问题的方法和建议。通过对相关文献的综述、理论分析和实证研究，本文旨在为促进物流业和交通运输经济的协调发展提供参考和启示。

简介：摘要：当前时代发展背景下，如何促进交通运输与经济协调发展成为社会公众的关注焦点，为了切实达成这一发展目标，要以社会发展的实际情况为出发点，积极构建、完善评价机制，同时采取有效的方法对二者进行客观评估，针对现存的发展问题拟定科学合理的解决措施，对两个层面的完善发展进行深层次的研究，从长远发展角度来看，交通运输与经济协调发展之间存在着相辅相成的关系，采取动态与静态结合的方式将二者之间建立联系，可以促进二者的蓬勃发展。鉴于此，本文通过介绍交通榆树与经济协调发展的关系，探讨了交通运输与经济协调发展评价问题，以期给更多专业人士提供价值性的借鉴与参考。

简介：摘要：概述铁路竞争大背景下公路运输的情况，分析铁路竞争大背景下公路运输经济管理优化常见的问题，公路运输系统口碑持续下滑、公路运输核心竞争力低、公路运输成本费用控制难等等。在此基础上，针对出现问题公路运输经济管理提出了进一步优化策略，构建“公路+铁路”双赢局面，弥补铁路运输系统不能完成的任务；构建灵活的商品货物运输体系，直接开辟与铁路、航空等对接运输线路；多渠道控制公路运输成本输出，营造更为完善的成本可控调整氛围；做好配套技术的更新和利用，不断增强公路运输的核心竞争力，要点性知识以供参考和借鉴。

简介：摘要：概述铁路竞争大背景下公路运输的情况，分析铁路竞争大背景下公路运输经济管理优化常见的问题，公路运输系统口碑持续下滑、公路运输核心竞争力低、公路运输成本费用控制难等等。在此基础上，针对出现问题公路运输经济管理提出了进一步优化策略，构建“公路+铁路”双赢局面，弥补铁路运输系统不能完成的任务；构建灵活的商品货物运输体系，直接开辟与铁路、航空等对接运输线路；多渠道控制公路运输成本输出，营造更为完善的成本可控调整氛围；做好配套技术的更新和利用，不断增强公路运输的核心竞争力，要点性知识以供参考和借鉴。

简介：　　　　摘要:随着社会主义市场经济改革的不断深入，社会各个方面的财务管理也必须跟上改革的脚步，其中作为国家血脉的交通运输业的财务体系建设更是重中之重。本文旨在浅析交通运输企业内部财务监控体系的建立和完善。 

简介：摘要：在电子商务的影响下物流业发展进入黄金阶段，尤其是人们购物方式的改变更为物流业注入活力，其逐渐成为了市场经济中的重要部分，并对相关产业的发展产生带动作用。不过其在发展中存在分散特点，无法完成规模经济的增加，由此阻碍了交通运输行业的发展。本文分析了物流行业发展存在的问题，探究了物流行业问题对交通运输经济发展的不利影响，并从物流行业作为交通运输经济发展的重要保障、交通运输为物流业提供良好的发展环境和空间两方面论述了物流行业与交通运输经济的联动发展机制。希望以此促进物流业与交通运输行业的联合发展，形成联动发展机制，以更好的满足社会经济发展需求。