简介：通过对日本新干线的详细考察和比较分析，对中国铁路客运专线建设在系统集成、调度设置、与既有线关系、点线能力配套、核心技术引进吸收消化与再创新等五个方面提出了借鉴的意见和建议．

简介：我国东部地区经济发达,交通需求旺盛,现有京沪通道难以满足运输需求,规划布局南北向快速客运新通道是合理的解决方案。提出铁路通道总体布局方法,构建建设基础层、经济社会层、交通线网层、客货需求层、运营组织层5个层次,多角度多层次分析东部通道总体布局方案,提出包括京沪通道、津沪通道、沿海通道的东部地区多通道格局。

简介：摘要 :在经济快速发展的推动下，我国的铁路交通体系日趋完善，成为人们出行的重要交通方式。随着铁路建设规模的不断扩大，铁路运营对其供电系统提出了更高的要求。铁路运行需要强大的电力系统做保障，只有确保供电系统的稳定性和安全性，铁路的各项运营工作才能够顺利开展。 10kV变配电所是铁路供电系统的重要组成部分，具有设备集中和繁多、技术复杂等特点，随着新设备和新技术的引进， 10kV变配电所自动化系统得到完善，并发挥重要的运营管理功效。

简介：研究我国铁路客运市场的发展趋势有利于科学规划、建设铁路路网,开发多样化客运服务产品,提高铁路客运服务质量。回顾我国铁路客运市场发展历程,分析铁路客流结构变化趋势,研究提出我国铁路客运市场发展趋势,包括高速铁路网巩固中长途客运市场、城际铁路网拓展短途客运市场两个方面,并对铁路客运市场的发展提出了相关建议。

简介：美国、加拿大铁路融资特点及借鉴由铁道部组团、国务院法制局有关同志参加的外商投资铁路考察团，于１９９５年７月９日至２４日在美国、加拿大主要围绕外国投资者投资铁路的意向以及我国铁路吸引外资应具备的投资环境等进行了考察。期间，考察团走访了１５个单位和部门，...

简介：分析了现行铁路运价体系存在的弊端，结合价格形成规律及铁路行业特点，提出了铁路运价改革的对策建议。

简介：组建大秦铁路干线公司的思考王纯善大秦铁路干线全长６５３公里，设计能力近期年运量５５００万吨，远期年运量１亿吨，是一条具有世界８０年代先进技术水平的双线、重载、电气化铁路运煤专线，于１９９３年１２月１１日全线正式交付北京铁路局运营管理。根据铁道部党组的...

简介：从中美两国铁路的实际出发，分析了开展项目合作的可能。结合不同制度和市场差异的比较，概述了在项目合作工作中的认识和体会，并就树立理念、培养人才、统筹引导、资源整合等方面提出了我国铁路关联企业在美国铁路市场实现合作发展的建议。

简介：福州铁路分局改制试点思考胡志超，邓进瑞，陈林芳国有企业实行公司制是建立现代企业制度的有益探索。１９９４年全路领导干部会议确定福州铁路分局为公司制改革试点单位之一，要求以界定产权为基础，明确建立起出资者与法人财产经营者的新型经济关系。按照这一要求，我们...

简介：回顾了俄罗斯铁路改革背景及发展情况，并分三个阶段对新的铁路改革纲要进行全面阐述。俄罗斯铁路改革已进入一个新的历史时期。

简介：分析日本高速铁路的发展现状、投资规模、资金来源渠道、投融资管理机构，认为日本高速铁路的投融资政策要求政府在新干线建设中起主导作用，同时制定新干线建设的配套政策。

简介：摘要：随着近年来铁路交通运输行业的发展，铁路客车以价格便宜、运行安全、远距离运输的优势成为人们出行交通工具的首选。做为铁路客车的生产企业，保证铁路客车行车安全，保障乘客人身安全是企业的首要责任。铁路客车的电气线路防火安全是影响铁路客车行车安全的重要环节之一。

简介：

简介：铁路客运的根本出路在于改革童安炎一、铁路客运面临的形势１．国民经济持续发展，对客运提出了更高的要求旅客运输为人们的社会经济活动和生活提供必要的出行条件，对国民经济来说又是社会、经济、文化、国防等重要的支撑条件，某种程度上客运的发展标志着一个国家的经济...

简介：分析了我国铁路客运市场特征，有针对性提出了我国客运扩大市场份额，提高经济效益的对策建议。

简介：摘要：结合输电线路工程跨越铁路技术方案，开展输电线路工程跨越铁路费用构成研究，并分析影响费用组成的主要原因，为控制工程造价提供参考依据。

简介：摘要：本文将围绕铁路电力智能监控系统进行分析讨论，并提出相应优化方法，从而确保监控过程的稳定性，提高监测结果的精确度，实现信息采集、触发板通信、数据传输以及问题报警等功能，推动铁路电力管理的智能化、自动化发展。

简介：摘要：在现代化的交通体系中，铁路作为重要的陆地运输方式，其安全性和效率直接影响着国家的经济发展和社会稳定。而铁路工务线路的维修质量，无疑是确保铁路安全运行的关键因素。因此，探讨并实施提高铁路工务线路维修质量的策略显得尤为重要。

简介：铁路多重属性与公司产权制度的接轨─—再论铁路运输企业公司制改革赵果情产权制度归根到底，体现为不同经济主体之间的权责利关系。而既有权责利格局的重新调整，无论对谁都并不潇洒。“淡化承包思维，强化产权意识”（见上期《铁道经济研究》拙文）是这一变革的基础性、...

简介：结合广州铁路（集团）公司合资铁路非运输业经营发展情况，分析合资铁路非运输业自发展经营的局限性和统筹发展合资铁路非运输业经营的必要性，提出通过委托经营、租赁经营、合作经营、合资经营等途径统筹发展合资铁路非运输业业务，通过资产重组和企业重构的途径统筹发展合资铁路资本运作。