简介：天体的跨matching是为聚集不同波长的观察数据的一个基本方法。由数据聚集，天体的目标的性质能包括地被理解。在减少瞄准时间在I/O上消费了操作，几个改进方法被介绍，基于养模特儿的边界包括处理流动，它能减少数据库询问操作；能改进任务分区的表演并且解决数据稀少的问题的最大的成长块和它的决心的一个概念；并且计算这个索引的一个快bitwise算法附近的块数，它是一条重要效率保证。实验证明方法能有效地在稀少的数据集和高密度的数据集上加快跨matching。

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简介：Background:Preventinganteriorcruciateligament(ACL)injuriesisveryimportantforathletes,anddynamickneevalgusisconsideredariskfactorfornon-contactACLinjury.However,littleisknownaboutwhetherthefunctionsofthehipabductorandrear-footincreasedynamickneevalgus.Atwo-dimensional(2D)video-basedscreeningtestfocusedonhipabductorandrear-footfunctionsamongfactorsinvolvedindynamickneevalgus.Thepresentstudydeterminedassociationsbetweenhipandrear-footdynamicalignmentanddynamickneevalgus.Methods:Thiscross-sectionalstudyrecruited130femalebasketballplayers(258legs)fromninehigh-schoolteams.Theplayersperformedsingle-legsquatsandsingle-legdroplandingstoprovideknee-in(KID)andhip-out(HOD)distanceson2Dvideoimages.Hipandrear-footdynamicalignmentwasevaluatedusingadynamicTrendelenburgtest(DTT)andadynamicheel-floortest(HFT).Results:TheChi-squaretestrevealednosignificantdifferenceintheprevalenceofDTT-positivitybetweensingle-legsquats(28.7%)andsinglelegdroplandings(23.3%).TheprevalenceofHFT-positivitywassignificantlygreaterduringlandings(51.4%)thanduringsingle-legsquats(31.0%,p<0.01).TheKIDvaluesforbothsingle-legsquatsandsingle-legdroplandingsweregreaterintheDTT-positivethanintheDTTnegativegroup(15.15.4cmand20.27.5cm,p<0.001).TheHODvaluesweresimilarlygreaterintheDTT-positivegroup(15.21.9cmand17.62.8cm,p<0.001).TheKIDvaluesforbothsingle-legsquatsandsingle-legdroplandingsweregreaterintheHFT-positivethanintheHFT-negativegroup(12.25.1cm,p<0.01;14.77.2cm,p<0.001),whereasHODvaluesforthesetasksdidnotsignificantlydifferbetweenthetwogroups.Conclusion:Dynamichipmal-alignmentmightbeassociatedwithbothgreaterKIDandHOD,whereasrear-footeversionisassociatedonlywithgreaterKID.Hipabductorandrear-footdysfunctionareimportantfactorsfordynamickneevalgusandthusevaluatingDTTandHFTwi

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简介：摘要：车辆段是城市轨道交通的必需设施，但因单一的生产性功能，其大规模的占地、封闭的空间形式、超长的生硬界面以及交通的不可穿越性，对城市空间造成了严重割裂的影响，而基于提高土地利用效率和TOD理念的综合开发是消解这种割裂的积极手段。通过对一系列典型案例的分析，以城市公共功能为主的综合开发可以有效地解决这一问题，而多元的功能构成、开放的空间格局、友好的界面处理、畅顺的交通联系是车辆段综合开发的核心理念。这些理念被运用于深圳地铁七号线深云车辆段综合开发的规划设计实践中，取得了良好的效果，验证了车辆段综合开发系统与城市的有机衔接，是实现自身价值的重要体现，更是城市基础设施有机融入城市大环境的决定性因素。

简介：摘要：为了探讨呼吸肌训练对自行车运动员呼吸功能及运动能力的影响，对 10 名现役男子自行车运动员进行了四周的呼吸肌训练，并于每周进行高温高湿环境下最大摄氧量（ VO 2 max ）、每分通气量（ VE ）、呼吸频率（ RR ）和运动潮气量（ Vt ）反应有氧能力、呼吸功能的指标以及主观疲劳程度（ RPE ）和最大功率数据的采集。结果显示呼吸肌训练可以提高自行车运动员在高温高湿环境下的 VO 2 max 和最大运动功率，其中 VO 2 max 在呼吸肌训练 2 周后和 4 周后均较训练前提高了约 16.1% ，最大运动功率在呼吸肌训练 4 周后提升了 30W ，提升幅度为 11.1% ；此外呼吸肌训练可以有效提高平均每分通气量（ VE ）与运动时潮气量（ Vt ）， VE 和 Vt 在呼吸肌训练 4 周后高温高湿环境下较训练前分别升高约 19.5% 和 12.5% ，训练对高温高湿环境运动的肺通气功能有明显促进作用。建议自行车等有氧耐力性运动项目可以尝试练习呼吸肌群，从而帮助提升高温高湿环境下的有氧运动能力。