简介：摘要:通过分析德钦县国家基本气象站（56444站）2007-2017年间1558天结冰日的各相关气象要素，得到了大监站的结冰概率预报条件，既当日平均气温≤7.0℃、日最低气温≤1.0℃%、日平均地面温度≤16.0℃、日最低地面温度≤0.3℃同时满足的气象条件下，可以预报德钦县城有结冰现象产生。运用大监站结冰概率预报条件，根据白马雪山丫口站（T8909）与大监站的海拔高差的订正，得到白马雪山道路结冰概率预报，既当白马雪山丫口站日平均气温≤0.2℃、日最低气温≤-5.8℃，则可以预报白马雪山路段有道路结冰现象产生。

简介：摘要：本文旨在探讨遥感技术在沙漠路段沙害监测中的应用及其挑战，并提出相应的对策。本文首先介绍了遥感技术在新疆维吾尔自治区南疆地区三岔口至莎车县高速路沙漠路段沙害监测中的具体应用，包括沙漠化边界确定、沙漠化类型识别和沙害风险评估；然后分析了遥感技术在沙漠路段沙害监测中面临的挑战，如遥感影像解译的精度问题和测绘数据的时空分辨率限制；最后提出了相应的对策，并展望了遥感技术在沙漠路段沙害监测中的应用前景。

简介：摘要:市政道路工程沉降路段的施工技术是一个涉及多学科、多专业的复杂系统工程。本文通过对沉降路段施工前的准备工作、地基处理技术、路面结构施工技术以及监测与控制技术的探析，揭示了在市政道路工程中有效控制沉降的关键技术和方法。实践证明，科学合理的地质勘察、精心设计的地基处理方案、高质量的路面结构施工以及严格的监测与控制措施，是确保沉降路段施工成功的关键。

简介：

简介：摘要施工中预制梁场的设置是否合理会直接影响整个桥梁工程的施工质量和施工进度。所以对预制场的场地的选址和规划十分重要，但是，有些地区因施工条件缺乏和施工环境恶劣的影响，很多时候预制梁场需要建在软土路段填方路基上，本次是以京台高速公路宁德市境A4合同段为研究对象，以该路段的建设实践和预制梁场的选址为主要研究内容，阐述了在软土路基设置预制梁场的受力验证过程和地基处理的方案，使得预制台底下卧层的承载力能够达到要求。

简介：摘要从当前道路桥梁工程建设实际情况来看，道路桥梁工程过渡段软基施工容易出现问题，给道路桥梁实际应用带来一定负面影响。对此，应当探究行之有效的措施来解决过渡段软基施工问题，获得稳定的、坚固的、可靠的路基，为建成高质量的道路桥梁工程创造条件。

简介：摘要本文介绍了福州洪山桥杨洪路下穿通道施工过程中，采用钢护筒跟进的方法处理抛石路段围护桩的施工工艺，经过工程实践证明此施工方法在该抛石路段围护桩施工中不仅成功克服了填石路段桩基难以施工的现状，而且满足下穿通道围护桩的施工规范要求。

简介：摘要无论在哪一个国家，在公路的建设施工过程中最令人头疼的一个问题就是膨胀土的出现，膨胀土它的分散性强、膨胀收缩能力强，它是一种特殊的粘土，同时这种类型的粘土容易产生很多裂缝，容易在多变的天气下固结或者发生收缩膨胀现象。但是在公路的建设过程中，我们又不得不在这种类型的粘土施工，无法绕开它的时候，我们就必须要采取相应的措施。如果我们不去进行相关的处理，直接在其之上建设公路，极容易产生坍塌、滑坡等破坏现象，这种现象会严重影响公路的行驶安全质量，严重的话会导致路面过度失稳带来一系列的安全隐患。

简介：随着我国经济的发展，我国基础设施建设越来越完善。在市政路桥施工中，过渡段软基施工是一个重要方面。在设计过渡段的软基路基路面施工时，要重视设计施工方案的合理性，控制避免产生路基不均匀沉降的情况，防止发生桥头跳车的情况。为减少安全事故的发生，需要对软土软基进行加固处理，提高其稳固性，要采用合理的加固技术，做好相应的结构设计，确保其施工的顺利进行，以提高路桥使用的安全性。

简介：摘要：在城市化背景下，各地区都在大力的开展交通项目建设，公路工程的数量持续增加，而且公路工程的规模也呈现出了大型化的趋势。但是，公路滑坡频发，施工期其影响工程建设，运营期则会引发交通事故，因此，滑坡处治设计越来越引起公路设计、建设与运营方面的重视。相关学者对滑坡处治措施进行了诸多研究，滑坡处治分析与处治手段均有所创新。

简介：摘要: 近年来，各地区不断加大公路网络建设规模，带动了公路工程数量的增加。路基工程作为公路工程的重要建设部分，必须要保证其稳定性以及耐久性，进而保障公路的安全稳定运行。因此，需要做好有效的防护设计以及施工作业控制，确保路基达到标准化施工作业要求，实现工程建设的效益目标。

简介：摘要过渡段是市政路桥施工中的重点施工内容，是实现路基结构物等衔接时需特殊处理的地段。市政路桥施工中，借助过渡段施工，可实现对软基的一定控制效果。然而，实际的市政路桥施工中，过渡段软基路基路面施工的方法不明确，施工技术不清晰，进而导致路基路面出现裂缝和沉降等现象，严重威胁市政路桥的服务性能，亟需改进与完善。基于此，本文对市政路桥过渡段软基路基路面施工进行阐述。

简介：摘要要实现公路建设质量的提升，保障交通事业的稳定发展，在进行公路建设的过程中，确保中间带视距的科学合理性，是有效控制和减小因中间带视距不足而引发交通安全事故的直接措施。由此可见，提升中间带视距不足路段交通安全设施技术的应用效果，能充分的保障行车安全，提升公路设计的科学合理性，为交通事业的稳定发展提供基础保障。

简介：摘要公路预防性小修工程是公路养护部门的重要工作，文章通过探讨公路预防性小修工程实施的目的、依据，阐述了不同路段如何选择预防性小修工程的针对性实施方案。

简介：摘要：随着近些年来国内工程建设水准的持续化提升，也让城市轨道等工程运作过程中隧道建设体量不断地提升，所以隧道施工也进入了全新的运作时期。特别是对于建设所处的不良地质而言，其在施工运作过程中经常性会产生滑坡、坍塌等地质类灾害问题，这无疑严重影响着隧道工程的整体建设运作，因此，在相关不良隧道施工运作时，需要增强对其的高品质建设管控。立足于此，本文将针对于穿越不良地质路段特长隧道以设计及施工举措展开解析，进而为保障隧道工程的高品质运作提供可参考性建议。

简介：摘要高等级道路施工中，其基层需要水泥稳定碎石基层，最具代表的是拥有高强度、突出的承载能力，并同时具有较好抗疲劳性，以及抗冲刷性，这一些列的优势，在实际道路建设和改良中，得到充分的应用。不过其容易产生裂缝（主要由于稳定和湿度的变化）的印象，影响了道路面的强度，路面的使用年限减少。所以通过水泥稳定碎石的特点，以此为基础，进行对裂缝的产生原因，和裂缝都有哪些类型进行分析，并能够通过研究，实施解决的措施，并且制定有效的方案，为类似的基层裂缝，在防治和施工中总结并提供有效的经验得以实施。

简介：软土区域的路桥施工，一直以来都是路桥工程所面临的重点难题，在路桥工程中，桥台的主要作用为，对桥梁与路基的有效承接，而其自身的承力能力也需满足桥梁使用需求。路桥工程在投入使用之后，面临车辆通行所带来的压力，桥台位移现象属于桥梁工程中的常见问题。相关规范中明确要求，桥台结构的桩基水平位移要控制在6mm以下。在理论方面，这一施工环节很好实现，而在桥梁实际应用的过程中，桥台桩基水平位移很难得到控制。文中就以某个工程为例，对软土路基中小桥桥台的设计优化方案展开研究。

简介：摘要在现代高速公路填方路基施工中，为了更好地对施工技术是否可行进行验证，从而更好地开展下一环节的施工，所以往往需要铺筑试验路段，试验路段的长度一般大于一百米，因而必须在实际工作中加强试验工作的开展。本文正是基于这一背景，主要就高速公路填方路基试验路段施工技术要点进行了探讨。旨在与同行加强业务之间的交流，以更好地促进整个高速公路工程质量的提升。

简介：摘要本文通过介绍应用软水透水管整治某山区道路排水不良路段工程设计实例，重点阐述了软式透水管的设计计算、功能特点等方面内容，为其他同类型工程的建设应用提供借鉴。

简介：《道路交通安全法》关于各级政府和部门对危险路段排查整治的领导责任、监管责任及事权划分不明确,导致资金落实不到位,排查方法和标准不一,部门间联动整治效果不佳,整改落实缺乏监督力度。改进危险路段排查整治工作,应从开拓立法思路入手,完善＂政府统一领导,有关职能部门各司其职、齐抓共管＂的工作机制,同时应主动开展动态排查,明确责任考核细则,加强督促检查,才能确保危险路段排查整治工作取得实效,实现预防和减少交通事故的目标。