简介：摘要：本文对城市地铁区间隧道暗挖施工技术进行了深入研究和分析。首先，介绍了城市地铁区间隧道暗挖施工的概述和工法，同时分析了该工法所面临的难点。接着，详细讨论了城市地铁区间隧道暗挖施工技术的要点，包括地层预加固与预支护、土方开挖、初期支护和二次衬砌。进一步探讨了城市地铁区间隧道暗挖施工的控制策略，包括超挖与欠挖控制、初支钢格栅连接控制、监控测量和工法转换控制。最后，对整篇论文进行了总结和结论，提出了未来研究的方向和建议。

简介：摘要：地铁是我国的主要交通工具，近年来，为缓解城市交通矛盾，带动城市经济发展，我国陆续修建多条城市地铁路线，并以暗挖法作为地铁隧道施工方式，以此来减小施工活动对沿线城市居民日常生活造成的干扰。虽然暗挖施工技术较为成熟，但受到工序、地质条件等因素的影响，施工过程需强化质量控制。为此，在地铁区间隧道暗挖施工期间，要重视各道工序的严格控制，保证施工质量与作业安全。

简介：摘要：本文主要针对现阶段暗挖地铁车站区域内实际的情况，对钢套筒辅助盾构接收施工的施工技术以及应用问题进行简要阐述，分析实际技术应用的情况，对技术的可行性进行研究和论证。根据实际的情况，更好地对技术方案以及施工工艺进行研究，以此来满足工程建设的基本需求，加强研究成果的全面落实，为后续工程施工提供良好参考和保障。

简介：摘要： 本文对暗挖区间隧道下穿地铁的施工技术进行了分析与探讨。首先介绍了暗挖隧道施工的背景和意义，然后详细阐述了暗挖区间隧道下穿地铁的施工流程和关键技术，包括地质勘察、施工方案设计、地铁线路保护措施、隧道开挖和支护、地铁轨道临时支撑等方面。在此基础上，对施工中可能遇到的风险和挑战进行了分析，并提出了相应的应对策略。

简介：我国对地铁区间隧道的抗震分析研究，长期以来多是采用等效静力法来模拟地震对区间隧道的作用，由于隧道结构与地层之间的特殊关系，这种分析结果与实际出入较大，未能真实反映区间隧道与地层的相互作用，文章结合国内外地铁区间隧道抗震研究及相关规定，提出地铁抗震验算方法，可为地铁抗震设计提供参考。

简介：摘要随着我国城市轨道交通建设的迅速发展，运营安全及从业人员职业素养成为亟需解决的问题。另一方面，高度的城市水泥化对排水系统带来了新的考验，当前防汛形势呈现出汛期时间长、汛期影响大等特征。近年来，多家城市地铁出现了雨水倒灌、设备受损等事件，本文结合工作实际，从调度角度浅析应急处置策略及安全把控点。

简介：摘要城市地铁区间隧道一般位于城市繁华路段，周围密集的建筑物及大量的地下管线为施工带来一定的难度，盾构法以其施工速度快、安全、对周围环境影响小等优势在地铁隧道施工中得到了广泛的应用。盾构始发技术是盾构法施工的一大关键环节，也是盾构施工的难点之一。本文详细阐述了地铁区间隧道盾构始发的关键技术。

简介：地方的人才政策是其实现推动经济社会发展的重要手段，立足本地人才开发和引进外来人才是两大目标。本文通过分析人才流动原因，对各地区如何吸引、开发、利用人才进行积极探索。

简介：传统监测地点车速的执法方式容易被机动车驾驶人躲避,并且覆盖范围有限,因而在制止超速行驶方面效果有限。区间测速以道路的某一段区间为测速的对象,有效地克服了定点测速的弊端。区间测速的实施应在＂以人为本,具有一定容错率＂的原则指导下,注意分段进行测速,认定违法时应以区间平均速度而不能以区间平均行驶时间为依据,同时应完善相应的执法程序,保障相对人的知情权,违反法定执法程序尤其是违反处理时限的执法无效。

简介：指出文献[3-5]所定义的用于区间数排序的可能度存在的不足,分别给出了刻画区间数大小比较的相对优势度的定义和模糊互补矩阵排序的一种新方法.在此基础上,给出了区间数的一种排序方法.

简介：

简介：1．问题背景①最近，在高一听课，一位青年教师在讲授数学必修1（《普通高中课程标准实验教科书》人民教育出版社）1.31单调性与最大（小）值中例1时，反复强调f（x）在区间[-5，-2），[1，3）上是减函数，且两个区间之间一定只能用逗号“，”隔开．但事与愿违，学生在完成本文引入中P27的1．3—1图写单调区间时，有一位学生写出：

简介：摘要：在进行地下盾构工程施工时，盾构机经常会遇见不明孤石，以至于盾构掘进过程中出现各种问题，最终导致盾构设备无法正常使用，严重时还有可能造成严重的安全事故。因此本文将以东莞市快速轨道交通R2线2307标段工程为例，简要阐述盾构区间的若干孤石处理技术，以期能借此来保障盾构工程作业安全。

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：摘要通过对盾构空推矿山法区间隧道发生的管片开裂质量缺陷处理，分析盾构空推矿山法区间形成质量缺陷的原因，并提出针对性的防范措施。

简介：

简介：摘要： TBM法是暗挖隧道施工中一种先进的工法，施工进度快、无噪音，对地面交通及沿线建筑物、地下管线和居民生活影响较小，利于保护周围环境，质量易于控制。城市轨道交通工程区间隧道一般位于城市繁华地段，地质条件复杂，周边建筑物密布，地下管网错纵复杂， TBM施工全过程都存在不可预见的风险。本文对 TBM施工全过程风险因素进行识别，提出规避风险的方法与对策，最大限度保证项目顺利实施。

简介：摘要注浆已成为地下工程建设中必不可少的环节，在地跌建设中，超前小导管注浆、初支背后注浆、地下水丰富的区域止水堵漏、区间下穿建筑物时围岩及地面的加固、塌方段的回填加固都需要注浆工艺，注浆工艺已举足轻重。

简介：摘要地铁工程施工具备较强的复杂性，由于该工程的施工难度比较大，特别是地铁工程之中的区间隧道土建施工的风险性非常大，因此进行风险管理工作有着非常重要的作用。本文对当前我国地铁工程区间隧道土建施工的风险进行研究分析，并在此基础之上提出几点风险管理措施，期望能够借此有效降低地铁工程之中的事故发生几率。

简介：摘要文章首先对土建施工进行了简单的概述，其次分析了加强地铁工程风险管理的重要意义，之后探讨了土建施工风险识别，最后对地铁工程区间隧道土建施工风险管理措施展开了相应的探讨，希望为相关人员提供一定的参考价值。