简介:Inthispaper,wetheoreticallyandnumericallystudyacombinedmonopole–dipolemeasurementmodetoshowitscapabilitytoovercometheissuesencounteredinconventionalsingle-wellimaging,i.e.,thelowsignal-to-noiseratioofthereflectionsandazimuthambiguity.First,theazimuthambiguity,whichexistsextensivelyinconventionalsingle-wellimaging,issolvedwithanimprovedimagingprocedureusingcombinedmonopole–dipoleloggingdatainadditiontoconventionalloggingdata.Furthermore,wedemonstratethatthedirectwavespropagatingalongtheboreholeswithstrongenergy,canbeeffectivelyeliminatedwiththeproposedcombinedmonopole–dipolemeasurementmode.Thereflectionsarethereforepredominantinthecombinedmonopole–dipoledataevenbeforethesignalsarefiltered;thus,thereflections’arrivaltimesineachreceiverareidentified,whichmayhelpminimizethedifficultiesinfilteringconventionalloggingdata.Theoptimizedprocessingflowofthecombinedmeasurementmodeloggingimageisgiveninthispaper.Theproposedcombinedmonopole–dipolemeasurementmodemayimprovetheaccuracyofsingle-wellimaging.
简介:摘要 :目的探讨桡动脉反射波增强指数与冠心病及病变程度的关系。方法选取冠心病患者 50例为研究组,研究时间为 2018年 2月 -2019年 2月,选取同期非冠心病者 50例为参照组,均行冠状动脉造影诊断,测量桡动脉反射波增强指数,并分析冠心病组患者病变程度与桡动脉反射波增强指数间关系,使用统计学进行分析。结果研究组桡动脉反射波增强指数高于参照组, P<0.05。使用 logistic回归分析,桡动脉反射波增强指数与冠心病发病存在相关性;桡动脉反射波增强指数与病变程度存在相关性。结论冠心病患者的桡动脉反射波增强指数升高,与冠心病及病变程度存在相关性,表明动脉僵硬度可一定程度的反映出冠脉粥样硬化严重程度。
简介:摘要在社会发展的过程中,由于大量先进科学技术的运用,使我国的水工环地质调查工作取得了有效的成果。在众多的技术当中,反射地震法是十分常用的一种技术,通过反射地震法的使用,不仅让水工环地质调查工作能够满足相应的生产生活需求,同时还能够在最大程度上加快我国经济的发展。但是在实际的工作当中,由于多方面的原因,导致水工环地质调查工作开展的过程中还存在着一些问题,对相关工作的正常开展带来了一定影响。所以如何采取有效的措施对存在的问题进行解决,提高我国水工环地质调查的工作效率是十分重要的。基于这样的背景之下,本文对反射地震法相应的技术特点以及具体的工作特点进行了分析,以此指导相关工作进行。
简介:目的初步观察我军健康现役飞行员中心动脉反射增强指数(augmentationindex,AIx)的变化及其影响因素,为招飞及现役飞行员心血管疾病的预防、治疗提供参考。方法采用无创主动脉搏波分析仪(Sphygmocor)对在空军总医院住院、体检、改装的58例现役飞行员中心动脉收缩压(cSBP)及AIx进行定量检测,并随机选择住院体检的63例健康男性人群作为对照组,两组间进行年龄、血压配对比较无差异,并经病史询问无心血管疾病史,体格检查无阳性体征。心电图、X线胸片、肝肾功能、生化全套等检查无异常者。结果两组间临床资料及生化检测指标的比较无统计学差异(P〉0.05),健康飞行员组AIx值低于对照组(P〈0.05),相关性分析结果表明AIx与年龄呈正相关(飞行员组:r=0.367,P〈0.05)。多元逐步回归分析示年龄、cSBP、收缩压、舒张压是健康飞行员AIx的主要影响因素。结论健康飞行员AIx值低于正常健康人,但受年龄、cSBP、收缩压、舒张压影响。AIx值可为招飞及飞行员心血管疾病的预防、治疗提供理论参考。
简介:摘要: 船体结构疲劳分析的直接计算方法能准确反映波浪荷载作用于船体的特性。此外,由于最直接的计算方法是通过对结构的应力响应进行有限元分析,因此这种方法能更好地反映结构的细节。但实践表明,基于谱分析的直接计算方法计算工作量较大,给实际应用带来诸多不便。鉴于谱分析法存在计算量大的问题,波法的设计方法值得考虑。该方法将 Weibull 分布的简化方法作为长期分布,将形状参数拟合按近似公式或按谱分析结果,尺度参数按规则波在船体结构应力响应中设置。识别出的波结构应力响应规律可应用于有限元分析技术中,因此设计波法具有能反映结构细节的优点,计算量相对较小。