简介：摘要近年来，城市地铁建设大力发展，在城市地铁隧道施工过程中，越来越多的地铁建设将面临多次穿越既有地铁线路的问题，这是新线建设中等级最高的风险之一。基于此，文章探讨分析了盾构斜穿既有地铁线路施工技术，以供参考。

简介：

简介：摘要本文以某市地铁盾构下穿既有线路工程为例，分析盾构下穿过程中的施工技术措施，总结盾构下穿既有运营地铁线路的施工经验，对同类地铁盾构施工项目提供参考。

简介：摘要本文根据广州地铁十四号线一期施工12标用双螺旋土压盾构下穿广州地铁三号线的案例，通过和泥水盾构下穿广州地铁三号线的成果对比，分析在泥岩地层下穿重要建构筑物双螺旋土压盾构对比泥水盾构的优势，以及总结双螺旋土压盾构机下穿重要建构筑物的施工控制要点，对下穿过程重要建构筑物的保护措施进行分析与说明。

简介：摘要以广州市综合管廊某区间盾构工程中，顺利下穿距离仅3.43m的运营地铁五号线区间隧道，盾构掘进施工中所遇到的难点与处理措施进行简述，以供日后同类施工参考。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。利用精益生产体系的全面推进，将架大修基础生产中的成本进行降低，提高效率。通过先进工具的引入、工时成本缩减和生产模式的变更进行往复循环，从而建立一个更适合生产实际状况的架大修管理模式。基于Maximo、PowerBI、IEMS视频动作分析系统等先进工具的应用，量化基础数据，从而更科学合理地优化整个架大修生产体系管理。对于轨道交通车辆维修型企业的降本增效，提高列车架大修可靠性指标以及应对日趋繁重的架大修任务提供了一个思路。本文就地铁线网工程车的中大修需求以及维修模式进行研究，以供参考。

简介：摘要：高密度地铁线路指的是每天承载大量乘客的线路，特别是在高峰时段。由于各种因素，如设备故障、人员因素、自然灾害等，列车延误问题时有发生，并且延误时间可能会进一步叠加，导致堵塞和拥挤，乘客体验恶化，甚至可能引发安全事故。本文主要分析高密度地铁线路列车延误情况下行车组织。

简介：摘要：故障处理是一个循序渐进的过程。通过对某地铁5号线的案例分析，故障处置大致可分为前期、中期和后期三个阶段，每个阶段的侧重点不同。快速判断故障影响，控制行车秩序。在故障初期，通过快速判断故障现象，预测持续时间和影响，可以启动相应级别的应急响应；果断实施“停车+区间限速+多次停车”等一系列行车调整措施，同时将管控严格降级至行车安全关键点，确保故障情况下安全行车。主要分析列车晚点时高密度地铁线路的运营组织。

简介：摘要：随着城市的发展，地铁建设在我国一、二线城市不断推进，地铁侧建筑施工逐渐增多，更有一些建筑场地区域为软土地基，此类工程安全隐患多，施工风险大，基坑和地铁结构的变形控制是保障此类工程施工安全的关键。基坑坑体的稳固与否直接决定基础设施建设的成败，基坑开挖过程中对周围构筑物是否产生影响，这些问题都需要深入研究。以上跨规划地铁线路的基础，对该基坑进行分析基坑开挖过程中对邻近周边建（构）筑物的影响，进而评价方案可行性。基于此，本篇文章对上跨规划地铁线路的软土深基坑支护设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：地铁线路在平原和山地，其车站和区间隧道的整体高程和埋深随着地势的高低起伏而不断变化。消火栓管网作为遍布地下线路的大范围、长距离给水系统，其管网内的水压也随线路高程而不断改变，极端条件下甚至会发生超压的情况，直接关系系统在日常及消防状态下的安全性。本研究即针对不同地势条件下地铁线路车站和区间消火栓系统的特点进行分析，并对系统的选择与应用予以介绍。

简介：摘要：随着地铁建设不断深入市区，地铁车站洞桩法施工工法逐渐推广使用，浅埋暗挖是洞桩法施工的特点和难点，地面浅层管线较多，掌子面地层变化较快较大，小导洞内渗漏水现象值得关注，小导洞注浆施工技术控制要点应得到重视。

简介：摘要：在地铁轨道处于荷载作用下，借助轨检车对其运行情况进行动态检测，可以了解该地铁线路是否存安全隐患问题或者质量缺陷部位。之后，便可以依据检测结果，有针对性的开展轨道养护、维修、大型设备检测等工作。从轨检车动态检测的实用价值来看，是目前地铁轨道科学管理、提高轨道质量、使用寿命以及乘客乘车舒适度的有力保障。本文针对轨检车动态检测方法步骤及其检测质量保障措施进行了相关探究。

简介：摘要：地下连续墙是当前地下工程施工中最常见的围护结构形式。施工时振动小，噪音低，非常适于在城市区民区施工。墙体刚度大、防渗性能好，便于紧贴既有建筑物施工。占地范围可控，可以充分利用建筑红线以内有限的地面和空间。鉴于永初路站紧邻既有地铁S3运营线路的特殊工况，选用地连墙作为围护结构，本篇文章以总结南京地铁七号线永初路站临近既有线超深超宽的地下连续墙施工实例，为同类型工程的建造提供借鉴。

简介：摘要：本研究旨在分析高温季节对地铁线路设施性能的影响，并探讨相应的适应性改进措施。首先，文章分析了高温对轨道设施、信号系统及电气设备的影响，重点考虑了热应力对轨道几何稳定性的影响、高温对信号系统和电气设备的负面作用。其次，评估了高温对车站设施和乘客舒适度的影响，包括车站内环境（如空气质量和温度）的变化及对乘客舒适度和安全性的潜在影响。随后，文章提出了多项适应性改进措施，包括针对轨道材料和设计的改进、优化信号与电气系统的可靠性和稳定性、改善车站内温度控制和空气质量等。这些措施旨在提高地铁系统在高温条件下的性能和乘客体验。

简介：摘要：本文探讨了高温季节对地铁线路设施性能的影响，并提出相应的适应性改进措施。首先，我们分析了高温环境对地铁轨道、电气设备和车辆性能的具体影响，包括轨道的热膨胀、电气设备过热以及对车辆制动和空调系统的影响。针对这些问题，提出了包括应用耐高温材料、优化线路和车辆设计、建立智能监控和预警系统等多种适应性改进措施。此外，本文还讨论了长期适应性策略，如气候适应性规划和技术创新，以应对未来可能的挑战。通过这些措施，旨在提高地铁系统在极端高温条件下的可靠性和安全性。

简介：摘要：随着我国城市轨道交通的飞速发展，盾构法作为一种高效的地铁隧道施工方法，被广泛地应用于地铁工程中，而其带来的运行安全影响和风险问题也越来越受到关注。本研究首先基于盾构工程实例，展开了由盾构推进所导致的地铁线路运行安全问题的详细研究，通过对盾构推进过程中地表沉降、地面破裂和结构破坏等风险因素的分析，深入了解了影响地铁线路运行安全的主要风险因素。进一步利用风险评估方法，包括定性和定量评估，对这些风险进行了量化评估，提供了一个全面、系统的评价过程。最后，针对评估结果，提出了有效的风险控制对策，包括施工过程的监控、预防措施的布置和应急预案的建立，从而为地铁线路的建设和安全运营提供了有力的技术支持。此研究的方法和结果可为同类工程的风险评估与安全控制提供重要参考。

简介：摘要：本文针对高温季节对地铁线路设施性能的影响进行了细致的分析，并提出了一系列适应性改进措施。首先，文章探讨了高温对地铁结构材料、电气系统及乘客舒适度和安全性的影响。分析指出，高温会引起轨道结构变形、电气设备故障增加，并对乘客舒适度造成不利影响。针对这些问题，提出了包括材料与设计的优化、冷却与温度控制系统的升级，以及运维管理与应急预案强化在内的改进策略。这些策略旨在提高地铁设施的耐高温性能，保障系统在极端高温条件下的稳定运行和乘客安全。

简介：哥哥窑，即哥窑，宋代五大名窑之一，也是中国古代瓷器生产中最有趣的窑口之一。相传南宋时期。在浙江龙泉地区，有哥哥与弟弟分别烧造瓷器。有章生一的烧哥窑、章生二的烧弟窑。但这个传说并未通过科学论证，因此其产地至今未明，通常有浙江龙泉和杭州两种说法。

简介：摘要随着我国城市化的不断加快，城市交通与城市化发展的矛盾越来越突出。修建城市轨道交通系统是贯彻落实“公交优先”战略的重要体现，也是我国大城市交通发展的主要方向。随着地铁运营网络化的形成和运能的提升，对地铁线路维护提出了较高的要求。本文主要探讨分析了钢轨打磨技术在地铁线路维护工作中的应用，以供参考。

简介：摘要地下空间的开发建设的增多，使得深基坑技术的应用逐渐普遍化，在施工建设期间会遭受多种因素的影响，包括地质条件，水文环境以及施工技术等，尤其是临近已运营地铁线路的施工环境，则更应当注重以上因素。但是现阶段的施工计算已无法全面反映出工程所存在的多样变化。本文通过研究分析深基坑工程的监测技术现状，并以钱江苑一期工程为例对深基坑自动化监测技术进行研究，希望可以和专业人员进行技术探讨。