简介:摘要:新材料、新技术在新型轿车中的普遍应用,对车身修复工艺提出了更高、更新的要求和理念。车身构件形状与功能恢复的最新理念和新型修复工艺,为车身维修技师的修复工作带来了革命性的变化。关注车身构件的形状与功能恢复,注意构件,特别是加强件的修复与更换,是有效抗拒"二次碰撞",保障司乘人员生命财产的有力措施之一。强调形状与功能恢复的重要性,也是珍爱生命的重要表现。关键词:形状与功能恢复二次碰撞二次修复与更换为适应汽车燃油经济性、环保性的需求,汽车车身钢板重量越来越轻,钢板厚度越来越薄,合金材料越来越复杂。在汽车发生碰撞损坏后,必须采用全方位拉伸的方法进行校正,尽量不采用或少采用加热的方式,以防止金属内部结构发生改变,导致强度降低,在汽车遭遇的"二次碰撞"时,不能有效保护司乘人员安全。所以碰撞损伤修复过程中的形状与功能恢复受到汽车维修技师的重视,下面就车身修复中的形状与功能恢复加以分析......
简介:在飞行器的气动外形优化设计中,参数化方法和优化算法具有十分重要的作用,对优化的计算时间、设计空间的数学特性有着深刻的影响.类别形状函数(classandshapetransformation,CST)方法是一种简洁高效的参数化方法,但对于复杂曲面很难使用统一的CST方法进行拟合.文章首先介绍了CST方法的三维实现,分析了其数学性质,提出了分块CST参数化方法,保留CST方法的特性,实现了分块曲面之间的光滑连接.针对气动外形优化设计的复杂情况,需要根据具体的飞行任务提出设计目标,并处理不同目标的矛盾问题.其次采用Pareto策略自动寻找最优方案集,并基于分块CST参数化方法、遗传算法和气动力快速计算方法,对类乘波翼身组合飞行器进行了优化设计,并改变原有问题的设定条件优化得到了全新外形.研究结果表明分块CST方法参数少,精度高,Pareto策略处理多目标准确有效,是气动外形优化设计中非常有用的工具.
简介:摘要中职《机械制图》的教学目标是让学生掌握一定的绘图和识图技能,但以识图为主。读图想形状教学是培养识图能力的重点和难点,也是制图教学成败的关键。笔者在教学实践中,以注重教学内容的侧重,详讲基础知识奠定读图理论基础;以多种教学途径让学生掌握形体分析、线面分析两种基本的读图方法;以表象储备、发散思维等来培养学生的空间想象能力,从而提高读图技能。
简介:介绍了NiTiZr高温形状记忆合金的研究进展,重点评述了NiTiZr中Zr添加及热处理对合金的相变温度、形状记忆效应的影响,同时探讨了NiTiZr合金加工特性及相变的微观机理,最后提出了需要进一步研究的问题。
简介:超弹性形状记忆合金(SESMA)是一种特殊的金属材料,能够承受大变形,当外力撤去后能够恢复到施加外力前的形状。为预测其作为钢筋在梁、柱塑性铰区使用时结构的抗震性能,通过试验研究分析SESMA钢筋混凝土构件的塑性铰长度、裂缝宽度、裂缝间距、粘结~滑移关系及节点剪应力,并检验现有钢筋混凝土构件计算方法的适用性;同时采用有限元法进一步分析结构的性能。结果表明:采用Paulay公式预测塑性铰长度较合适;欧洲规范-2预测的平均裂缝间距和最大裂缝宽度较准确;有限元预测的荷载~位移、弯矩~转角关系和能量耗散能力与试验结果吻合良好。为促进SMA作为混凝土配筋的广泛应用,还需继续开展相关研究工作。