简介：摘要：近年来，我国高速铁路的建设得到迅猛发展。截至2020年底，高速公路通车里程16.10万公里，稳居世界第一。高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。由于铁路路基露天设置，加之我国幅员辽阔，各个地区的地形、地质、水文、气候等情况千差万别：路基边坡和坡脚受雨水冲刷、日晒雨淋将引起土的干湿循环、气温变化将引起土的冻融变化、河水对边坡或坡脚处地基不断的冲刷和淘刷等，使路基常年处于升降动态循环之中；同时，受路基填料级配不良、排水失效、过渡段碎石级配失效或养护不及时、路基横向碾压、填料含水率超标等因素的影响同样会导致路基沉降；另外，铁路两旁新修建的建筑物尤其是特大型建筑也会对路基产生影响，所以在一定意义上来讲，铁路路基沉降是不可避免的现象。过大的变形沉降将直接影响旅客舒适度甚至影响到行车安全，所以必须对高速铁路路基的沉降引起高度重视。本文着重介绍高速铁路路基施工要点及沉降观测技术。

简介：摘要:在建高速铁路隧道混凝土衬砌的初期支护、二衬、仰拱、道床板经检测发现局部有混凝土厚度不够、混凝土不密实、裂纹、空洞、洞渣未清理干净等缺陷，严重影响了高速铁路隧道的工程质量，由此必须对其混凝土衬砌质量进行研究，通过检测找出引起缺陷的原因，采取预防措施，确保隧道混凝土衬砌质量。

简介：摘要：高速铁路接触网是高速铁路系统中的重要组成部分，其功能是为列车提供电力供应。本文介绍了高速铁路接触网的基本概念和结构，详细分析了高速铁路接触网的设计原则和标准，包括电气特性、机械强度和防雷能力等方面的要求，指出了高速铁路接触网研究中存在的问题和挑战，并提出了未来的研究方向和优化策略。

简介：摘 要：随着国家的发展越来越好，对高速铁路的运行安全性能提出了更高的要求。随着时间的推移及气候、雷雨等天气影响，越来越多的接触网硬横梁设备发生腐蚀，生锈等损坏，对于接触网、行车、人身安全等存在安全隐患。因此，我们应对接触网硬横梁的更换进行深入的研究与探讨，这样才能不断提高高速铁路接触网的运行安全，以此提高整个高速铁路运行的安全性和可靠性。本文针对接触网硬横梁更换经验进行交流。

简介：摘要：目前，我国高速铁路建设正在快速推进，这是一项利国利民的好事。随着生活水平的不断提高，人们对出行的安全和舒适性要求越来越高，同时也对高铁建设过程中的测量等级、精度、测量仪器和人员提出了更高的要求。

简介：摘要：随着高速铁路发展的进步，高速铁路调度指挥面临着各种风险挑战。本文介绍了高速铁路调度指挥系统的功能和风险耦合理论的应用。细致分析了天气影响、设备故障、人员失误和客流变化等风险因素。提出了高速铁路调度指挥风险耦合的数据收集与处理、风险评估模型构建以及风险耦合分析方法选择的方法。通过案例分析，探讨了不同情况下的风险耦合管理措施，包括风险预警与监管、应急响应与处置以及信息共享与协同。

简介：摘要在国内的高铁大规模建设中，京沪高速铁路上海虹桥站作为新时期大型火车站的代表，集中体现了该时期火车站的特点以及创新性，通过对虹桥高铁站房的建筑设计分析，探寻高铁站房的设计方法。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，人们对交通工具的质量也提出了更高的要求，高速铁路作为现代交通运输工具的标志性产物，对于国家经济的发展和社会的稳定都起到了至关重要的作用。本文通过分析高速铁路的特点，深入探讨了高速铁路建设对我国铁路运输的影响，希望对高速铁路建设的发展提供积极的促进作用。

简介：正科技运[2008]34号《CTCS-3级列控系统整体技术方案》对自动过分相的描述是:列控车载设备根据地面设备提供的分相区信息,在适当位置给动车组过分相装置发送指令,实现自动过分相。对于CTCS-3级列控系统,牵引供电分相区信息与列车行车许可一起由RBC提供给列车;对于CTCS-2级列控系统,牵引供电分相区信息由地面应答器提供给列车。分相区信息包括至分相区距离、分相区长度等。

简介：摘要冬季施工由于施工条件及环境的不利因素影响，使质量、安全问题具有隐蔽性和滞后性。因此，充分认识冬季施工的必要性、重要性和质量保证的复杂性，高度重视冬季施工作业程序和要求，制定并采取切实有效的可靠的安全和质量保证措施，保证工程质量，并正确处理好冬季施工质量与进度的关系，是至关重要的。

简介：嗨,大家好,我是乐乐。2008年8月1日,我国第一条高等级城际快速铁路——京津高速铁路开通运行。一端是北京,一端是天津,30分钟,120公里长的铁路线将北京和天津两个举足轻重的城市连在了一起。本期发现之旅,我就带大家一起去体验一下高速铁路的速度和舒适。

简介：摘要高速铁路建设已经成为目前我国加快交通运输行业进程的标志。路基作为高速铁路的基础，它的坚固平稳与否，直接影响线路的运行速度和安全性。随着高速铁路的快速建设及技术更新，同时也对铁路建设提出了更高的要求,特别是作为铁路工程建设基础环节的路基施工来讲，其施工质量的好坏关系整个工程效果。本文详细论述了高速铁路路基施工。

简介：对高速铁路融资结构问题的研究实际上也就是探讨项目公司在筹集建设资金的过程中应如何选择一种合适的资本金结构，以有效地提高项目公司投融资的效率，充分实现投融资目的。本文的实证研究试图从定量的角度来讨论我国未来高速铁路项目在理想或者既定的资本总量下，资本结构形成的一般规律、作用机制、资本金的筹集适度比例及与投资收益率之间的关联性。即主要是针对构建高速铁路适度融资结构的理论模型进行探讨与分析。

简介：摘要铁路运输是我国重要且大众化的交通运输业，而高速铁路更是因为其旅行的安全性、舒适性、快捷性、满载性以及准时性而成为我国铁路运输业发展和完善的重要内容。在社会发展的新时期，人们对铁路客运的服务质量有了更高的要求。因此，高速铁路相关部门应该以实际服务工作为基础，重视高速铁路客运服务工作。本文分析了高速铁路客运服务存在的问题，探讨了提高高速铁路客运服务质量的措施，以供参考。

简介：摘要本文通过查阅资料了解了高速铁路桥梁的施工方法、施工技术及目前的发展、科研情况，掌握了挂篮的施工工序。

简介：摘要：作为一种重要的铁路信号基础设备，道岔的运行情况与列车的安全运行和运输效率密不可分，一旦道岔运行发生故障没有及时检修，会带来非常大的安全隐患，对人们的生命和财产安全造成巨大损失。因此，对于损坏的道岔轨件需要及时的更换。基于此，本文主要探究高速铁路道岔轨件更换施工，从施工前准备工作入手，首先分析其施工作业流程，然后探究应急预案，希望可以借此给高速铁路道岔轨件更换施工的相关研究提供一定的参考。

简介：摘要：作为一种重要的铁路信号基础设备，道岔的运行情况与列车的安全运行和运输效率密不可分，一旦道岔运行发生故障没有及时检修，会带来非常大的安全隐患，对人们的生命和财产安全造成巨大损失。因此，对于损坏的道岔轨件需要及时的更换。基于此，本文主要探究高速铁路道岔轨件更换施工，从施工前准备工作入手，首先分析其施工作业流程，然后探究应急预案，希望可以借此给高速铁路道岔轨件更换施工的相关研究提供一定的参考。

简介：摘要：本论文针对高速铁路动车组轴箱轴承故障进行了深入分析。通过对实际运行数据的收集与分析，结合相关文献资料，探讨了轴箱轴承故障的常见类型及其产生原因。基于故障数据统计与故障模式识别，提出了一种有效的故障诊断方法，并对其进行了验证与评估。研究结果表明，在高速铁路动车组轴箱轴承故障分析中，该方法具有较高的准确性和可靠性，能够有效预测轴承故障并提前采取相应的维修措施，为提高动车组运行安全性和可靠性提供了参考依据。

简介：摘要：高速铁路作为我国道路交通系统的重要组成部分，为人们的出行带来了较大的便利，高速铁路的安全运行也是人们重点关注的问题。电力远动技术是高速铁路发展中应用的主要技术，也对高速铁路的安全运行具有较大的影响。本文将以高速铁路中电力远动系统的功能、应用的重要性，介绍高速铁路电力远动技术的应用。

简介：摘要：我国高速铁路隧道技术体系虽已基本形成，但施工安全应急管理问题仍是重点。本文以高速铁路隧道施工为观察视野，解读其施工特点，分析进行安全应急管理的紧迫性，进而探讨在建高速铁路隧道施工安全应急管理怎么抓，以期顺利高效地完成施工任务。高速铁路是经济社会发展的必然趋势，高铁有力支撑了我国经济的高质量发展。目前，我国高铁建设如火如荼，隧道施工也更多地被应用到建设过程中，施工安全压力大大增加，因此必须高度重视安全应急管理问题。