简介:摘要:电力是现代化工业生产和生活不可或缺的动力能量水力发电是电力工业的一个门类。建国多年来我国的水电事业有了长足的发展取得了令人瞩目的成绩。水电在我国的兴起是有其深刻的背景的。
简介:摘要:随着国民经济的不断发展,社会对电力资源的需求量越来越大,水力发电项目运行也越来越快。在水力发电项目运行过程中,由于种种原因,经常会产生或发生一些问题。同时,在运行过程中,由于没有规范化管理,导致许多环节存在管理漏洞,造成安全事故。水力发电运行安全是电力系统工程管理中的一项重要内容,它不仅影响着电网的稳定和质量,还影响着社会的稳定和人民的生命财产。电力系统工程管理是一项涉及面很广的工程,对社会造成的影响是巨大的,严重的甚至会造成不可挽回的损失。因此,在水力发电项目运行过程中,必须加强安全管理,减少或消除可能出现的安全隐患,确保发电运行的顺利进行。
简介:基于高精度DEM和两期土壤侵蚀强度分布图,在ARCGIS9.0和景观格局分析软件FRAGSTATS3.3的支持下,计算出1994年和2003年两个年份朱溪河流域不同坡度等级下的景观格局指数并作对比分析.结果表明:不同坡度等级内的各景观类型结构变化存在较大差异;在景观水平上,侵蚀景观格局变化呈较明显的坡度分异特征.随着坡度增加,香农多样性指数和均匀度指数均先增后减,最大变化率均在坡度大于35°等级上;而最大斑块指数先减小,后增大,然后又减小,变化幅度最大值在坡度小于5°等级上.在各坡度等级上的各景观类型最大斑块指数变化值无明显的坡度分异特征.人类活动的干预,是驱动该流域侵蚀景观格局变化的主要驱动因素.
简介:将减速顶应用于快速定量装车系统内,辅助大坡度装车线上列车的减速,在满足系统要求的列车低速、恒速通过装车塔的条件下,研究装车线的最大设计坡度问题。通过查找相关设计规范、技术标准和设备参数,确定了减速顶的布置方式,建立了减速顶台数和制动力折算坡度计算方法;在保证安全,对装车过程按最不利条件和状态进行研究,确定了装车线上列车的风阻力计算公式,建立了大坡度装车线上列车低速、恒速运行模型,计算出快速定量装车系统下装车线平均坡度的最大值,并计算出不同条件下装车线的最大平均坡度表。研究建议装车线最大坡度可根据轨道标准采用(4.9~5.7)‰的坡度,设有曲线时可再按曲线折算坡度适当提高。
简介:摘要:现今住宅小区普遍设立地下车库,为改善居住环境,地下车库顶板大都采用种植顶板,在雨水量多、地下车库单体顶板面积大的情况下,种植顶板会形成滞水,当积水上升到一定高度,并长期无法排走时,易导致植物烂根、防水层的局部渗漏等问题,使维修成本增大。故在地库顶设置排水层非常必要,但传统的做法结构层次多、备料多样、施工速度较慢、材料及人工成本高,且排水层易堵塞,导致排水功能受阻。良好的防护排水系统对建筑物的正常使用及使用寿命具有重要的保障。因此,开展地库顶板防、排水施工技术研究很有必要。