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  • 简介:摘要:在多元化发展的今天,沥青路面施工随之得到了人们的高度重视。通过对下封层的深入分析我们可知,下封层不仅有助于路面结构层强度的提升,而且有着较好的防水能力与稳定性等特征。所以,做好预拌沥青碎石单层表处下封层的施工质量控制极为重要。与此同时,本文也将通过对该内容的深入分析,为今后该方面的施工质量控制奠定良好的基础。

  • 标签: 预拌沥青碎石 下封层 施工质量控制
  • 简介:沥青玛蹄脂碎石路面近年来较为广泛地用于高速公路的新建及大修中。根据工程的使用情况简单地介绍了沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面混合料配合比设计及技术要求。

  • 标签: 沥青玛蹄脂碎石混合料 级配 配合比设计流程
  • 简介:摘要:城市道路交通作为承载城市经济发展的基础建设,其施工质量尤为关键。基层道路沥青路面的裂缝作为常见施工管理中的问题,该问题的出现会对基层道路使用与稳定性造成不同程度的影响,所以如何防治水泥稳定碎石基层道路沥青路面的裂缝问题是十分值得研究的课题。为进一步增加基层路面的使用质量,本文的主要内容是分析与研究水泥稳定碎石材料在基层道路沥青路面裂缝问题上的应用,为相关施工技术与施工管理人员提供参考与借鉴。

  • 标签: 水泥稳定碎石 基层道路 沥青路面 裂缝
  • 简介:摘要:改性乳化沥青双层碎石封层是一种新型的养护施工技术,近几年广泛的运用在公路养护工程中,具有较好抗裂、降噪性能,经济性较好,施工工艺简捷、高效。本文结合云南省农村公路的特点,对改性乳化沥青双层碎石封层的运用方案、改性乳化沥青的制备及碎石封层的施工工艺进行了论述。

  • 标签: 改性乳化沥青双层碎石封层 农村公路养护 碎石封层施工工艺
  • 简介:摘要:省道206线起点甘肃省陇南市武都区桔柑镇大岸庙村,途经三河镇、琵琶镇、洛塘镇,枫相乡,至四川省青川县姚渡镇,全长113.832km,是甘肃省公路网主骨架结构的组成部分,极大地推动了当地经济发展。近年来,由于日益增加的车流量和2020年特大暴雨洪涝灾害的影响,原路面出现了不同程度的病害,尤其是纵横向及块状裂缝剧增,为控制裂缝等小病害继续发生、提升现路况行车舒适度,延长公路使用寿命,对部分路段进行同步碎石封层预防性养护,施工质量是决定碎石封层质量好坏和使用寿命的重要因素,基于此,本文就省道206线同步碎石封层施工过程质量监督及试验数据情况进行探讨。

  • 标签: 同步碎石封层 质量控制 试验数据
  • 简介:摘要:随着公路路网以及综合交通网的逐步构建和成熟,我国公路主要结构形式发生了转变,由早期的以水泥混凝土路面结构形式为主转变为如今的以沥青混凝土路面作为主要结构形式进行建设。沥青路面结构有着很多优越的性能特点,逐步成为城市公路及高速公路等高等级公路建设的最优选择。然而,随着运营周期的延长,致使路面表层逐渐出现不同形式及不同程度的损伤,这类问题潜移默化的日夜积累,终会影响公路运营寿命,这是交通工作者们急需解决的一大难题。对低碳高效的养护技法的研究已经成为近年来的一大热门方向。

  • 标签: 公路工程 沥青纤维 碎石封层
  • 作者: 孙鑫
  • 学科:
  • 创建时间:2024-01-02
  • 机构:云南省交通规划设计研究院有限公司  云南昆明  650000
  • 简介:摘要:在长期受到较大荷载的作用下,公路路面会产生裂缝等病害,对公路路面的平整性、抗滑性等具有较大影响,严重危害到了车辆行驶的安全性,如果不及时对其进行处理,极易造成交通事故,还会影响公路的使用寿命,增加后期的维修费用。针对这一情况,为了进一步提升公路沥青路面的质量,有效减少病害的发生,要采取相应的技术措施对其进行防护,其中沥青纤维碎石封层施工技术就是最主要的一种。本文主要阐述公路工程施工中沥青纤维碎石封层施工技术的应用情况,希望能够对相关专业人士有所帮助。

  • 标签: 公路工程 沥青纤维碎石封层 施工技术 应用
  • 简介:摘要:文章主要研究的是沥青玛蹄脂碎石混合料在现代市政路面工程施工中的应用策略。包括沥青玛蹄脂碎石混合料基本概述及其在市政路面工程施工中的主要应用策略。希望通过本次的分析,可以为此类混合料的合理应用与现代市政路面工程建设施工质量的提升提供一定参考。

  • 标签: 沥青玛蹄脂碎石 混合料 市政道路工程 路面施工
  • 简介:摘要:随着现代交通网络的不断拓展与深化,公路工程的质量与耐久性成为了人们关注的焦点。其中,沥青纤维碎石封层技术作为公路维护与改造的关键技术之一,其施工技术的研究与应用显得尤为重要。沥青纤维碎石封层技术以其优异的抗裂性、耐久性和抗滑性,在改善路面状况、提高行车安全性方面发挥着不可替代的作用。因此,深入探究沥青纤维碎石封层的施工技术,对于提升公路工程的质量、延长公路使用寿命具有重要意义。本文旨在深入研究沥青纤维碎石封层的施工技术,探讨其操作要点、质量控制以及在实际工程中的应用效果,以期为公路工程的维护和改造提供有益的参考和借鉴。

  • 标签: 公路工程 沥青纤维碎石封层 施工技术
  • 简介:摘要:随着我国经济的快速发展,公路交通量持续增长,对公路路面的耐久性和承载能力提出了更高的要求。沥青纤维碎石封层作为一种新型的路面结构层,因其良好的抗裂性、耐久性和防水性能,在公路工程中得到了广泛应用。沥青纤维碎石封层的施工技术直接影响其性能的发挥,因此,对施工技术的研究显得尤为重要。基于此,本篇文章对公路工程中以沥青纤维碎石封层的施工技术进行研究,以供参考。

  • 标签: 公路工程 沥青纤维碎石封层 施工技术
  • 简介:摘要:在现代公路工程建设中,提高路面的耐久性和使用寿命是至关重要的任务。近年来,沥青纤维碎石封层作为一种新型的路面施工技术,因其独特的优势在公路工程中得到了广泛应用。本文旨在深入研究和探讨这种施工技术的原理、应用效果以及施工过程中需要注意的关键点,以期为公路工程的高质量建设提供参考。

  • 标签: 公路工程 沥青纤维 碎石封层 施工技术
  • 作者: 魏继波 曹正杰
  • 学科:
  • 创建时间:2024-07-23
  • 机构:浙江中陆建设有限公司
  • 简介:摘要:在现代公路工程领域,沥青纤维碎石封层技术作为一种创新的路面维护和修复方法,正日益受到业界的关注。该技术通过结合高性能沥青、增强纤维和优质碎石,旨在提升路面的耐久性、抗裂性和行车安全性。然而,其施工过程中仍面临材料选择、施工工艺、质量控制以及环境与经济等多方面的挑战。本文旨在探讨这些问题的成因,并提出相应的优化和改进策略,以期为公路工程的可持续发展提供技术支持和实践指导。

  • 标签: 沥青纤维碎石封层 施工技术 安全性 改进策略
  • 简介:摘要:沥青纤维碎石封层是一种新型的路面维护技术,将沥青、纤维和碎石有机结合,形成复合性能优良的保护层。本文从材料选择、配合比设计、施工准备、施工工艺、质量控制等方面,系统阐述了这一技术的基本原理、特点、技术要点及施工要求。研究表明,沥青纤维碎石封层兼具抗裂、抗滑、耐久等优异性能,是公路养护的理想选择。通过科学把控各个环节,充分发挥该技术在平整度、使用性能等方面的优势,可以极大延长公路使用寿命,提高工程质量和效益。

  • 标签: 沥青纤维碎石封层 材料配合比 施工工艺 质量控制 公路养护
  • 简介:摘要:沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面作为一种新型的路面结构,近年来在国际上得到了广泛关注和应用。SMA混合料由沥青结合料、纤维稳定剂、细集料以及较多的矿粉(填料)组成,其独特的间断级配粗集料骨架间隙被沥青玛蹄脂填充,形成了具有优良抗车辙、抗滑、耐久性和水稳定性的路面结构。SMA路面以其卓越的性能,在提升道路使用寿命、降低维护成本方面表现出色,成为现代公路工程中不可或缺的一部分。基于此,本文章对公路工程沥青玛蹄脂碎石路面施工技术应用进行探讨,以供相关从业人员参考。

  • 标签: 公路工程 沥青玛蹄脂碎石路面 施工技术 应用要点
  • 简介:摘要我国公路在多年的建设中取得了有目共瞩的成果,通车里程覆盖城乡,已形成了密集的公路网。但是路修多了,养护的任务自然也就重了,由于我国地域辽阔,气候变化多样,各地区公路使用状况存在较大差异,随着时间的推移,各级公路均较难保持其沥青路面的使用性能和服务能力。怎样找到一种既可以用于高等级公路,也同样能兼顾一般公路、乡村公路,还能够抵抗不同的气候、交通因素影响的“质量好、成本少、施工快”道路养护新工艺,就成为公路交通业内人士急需攻克的难题。在种类繁多的沥青路面预防性养护技术中,同步碎石封层工艺材料消耗少,机械设备要求低,可以用较小的投资就覆盖比较大的使用区域,在短时间内取得明显的效果,正是由于同步碎石具有这些优点,使其在国内得到快速推广,其“多快好省”的特点无疑成为现阶段公路养护的不二之选。本文结合保山公路总段2013年度省道S312线论述了同步碎石封层技术的施工工艺和技术要求、材料和设备的选择以及同步碎石封层施工机械的应用和注意事项。

  • 标签: 沥青路面预防性养护同步碎石封层施工应用
  • 简介:“我的爱情.像许久未曾用过的钢笔.要在纸上打磨许久.才写得出字来,而一旦写出了字.便是浓酽的,淡蓝色也成了深蓝色。”

  • 标签: 《碎石记》 榛生 小说 文学作品
  • 简介:摘要目前存在部分高速公路路面出现坑槽、纵横裂缝、唧浆等病害情况,其难以达到便捷、舒适、安全的服务水平。由此本文首先分析了高速公路路面病害原因,其后阐述了热熔橡胶沥青碎石封层技术在高速公路养护维修工程中的运用,以满足提升高速公路服务水平和社会发展的需要。

  • 标签: 高速公路 养护维修 工程 热熔橡胶沥青 碎石封层 运用
  • 简介:摘要本篇文章以省道大修工程为依托,对于不同的级配碎石厚度,通过BISAR软件进行了沥青路面的力学计算,并研究分析了路表弯沉、半刚性基盛底拉应力的最大值产生位置,分析研究了倒装式沥青路面的运用寿命。相应的试验研究表明伴随增加级配碎石的厚度,路标弯沉的现象逐渐减少,路面的疲劳寿命也开始降低。配置碎石基层并增加厚度对于设计基层未开裂的沥青路面来说具有不利的影响,但也能在一定程度上降低基层开裂造成沥青面层方面的影响。以下的观点仅供参考和借鉴。

  • 标签: 倒装式沥青路面 碎石厚度 疲劳寿命