简介:摘要:动车组也就是动车组列车的简称,需要由动力车厢与无动力车厢通过固定编组的方式,最终形成列车,而动车组是我国使用的交通术语,在其他国家地区并没有明文注释这个词,并且动车组与动车和高速列车均不相同,动车组列车属于一种旅客列车类型,车次的开头字母为D,具有非常快的行进速度,在我国整体社会、经济发展中都有着非常重要的影响。而在高速动车组中更是集合了多种高科技的技术,如制动系统、转向系统、网络信息系统等等。随着当今时代中我国自主研发的高速动车组在世界范围内影响力的不断提升,随之对于动车组途中发生故障的处理要求也就越来越高。在整体动车组中,供风管路漏风是较为严重的问题,会对整体动车组的行车安全造成非常严重的影响。基于此,文章就CRH2A动车组途中供风管漏风处理的措施进行探讨。
简介:内容摘要随着我国社会经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,社区卫生服务工作越来越得到政府的重视及百姓的认可,由于社区卫生服务工作注重公益性,不以营利为目的,为辖区及周边居民提供简、便、易、廉的综合、连续的卫生服务,切实有效的解决了一些老百姓看病贵、看病难的问题,逐步实现小病在社区、大病到医院、健康进家庭的卫生服务理念。在实际工作中双向转诊的病人越来越多,我社区2013年—2015年共上转病人1773人,2013年342人其中危重患者16人、2014年585人其中危重患者34人、2015年846人其中危重患者47人,呈逐年递增的现象。在社区上转危重患者至上级医院就医的过程中,由于护理管理者或护理人员风险意识淡薄、上转途中备用药品及物品准备不足、护送者护理经验欠缺等原因极易发生一些护理不良事件和转运途中出现意外,给患者造成伤害,我们通过隐患分析,加强患者上转途中的护理管理,采取了一系列有效措施,确保了患者上转途中的护理安全,现介绍如下。
简介:目的:观察进胸食管癌手术与非胸科手术术毕返途中SpO2、HR变化。方法:随机选择ASAⅠ~Ⅱ级食管癌手术20例(I组),全麻非胸科手术20例(Ⅱ组)。观察记录术前、术毕拔管前、吸氧时、术毕拔管前吸空气3min、拔管后3min.途中1min、2min、3min、回病房吸氧前、回病房吸氧3min各时点SpO2、HR。结果:与术前比较,两组术毕拔管前吸氧时SpO2升高明显(p〈0.01),而在拔管后吸空气3min,途中1min、2min、3min、回病房吸氧前,SpO2下降明显(P〈0.01),Ⅰ组心率途中2-3min明显增快。组间比较途中2min时SpO2有差异(p〈0.05),途中3min时SpO2差异更明显(P〈0.01)。结论:胸科食管癌手术比全麻非胸科手术术毕病人返途中SpO2下降更明显,应加强监测。