简介:摘要随着交通设施的不断完善,在港口与航道工程中,大体积混凝土得到广泛应用,主要应用在大中型码头基础、胸墙,船坞坞墙,以及大型混凝土方块等结构上。通常来说,在港口与航道工程中,现浇的连续式结构和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件等会被温度、收缩应力所影响,从而导致混凝土开裂,统称为港口与航道工程大体积混凝土。其特点系砼设计强度高,单方砼水泥用量较多,水泥水化热释放比较集中,内部温升比较快,砼内外温差较大,结构的整体性、耐久性等要求较高。本文主要对港口与航道工程大体积混凝土的特点和裂缝形成的原因进行介绍,并结合实例重点对港口工程大体积混凝土施工阶段防裂措施和温控措施方面进行了分析和研究。