简介:摘要:交通运输综合行政执法(以下简称交通执法)有一定的特殊性。新形势下,由于交通执法人员的思想、认知等都发生了一定程度的改变,所以该队伍的思政工作进行中,面临的挑战、困难也相应的增强。交通强国是我国的一个宏伟目标,而交通执法队伍是维护交通运输秩序、为行业安定发展提供保障的一个重要主体,所以其在新时期的交通执法工作开展中,面临的要求越来越严也越来越高,不仅如此,对执法人员的要求、标准也逐步的提升,所以有必要进一步探析交通执法思政工作的开展。
简介:摘要:交通运输综合行政执法(以下简称交通执法)有一定的特殊性。新形势下,由于交通执法人员的思想、认知等都发生了一定程度的改变,所以该队伍的思政工作进行中,面临的挑战、困难也相应的增强。交通强国是我国的一个宏伟目标,而交通执法队伍是维护交通运输秩序、为行业安定发展提供保障的一个重要主体,所以其在新时期的交通执法工作开展中,面临的要求越来越严也越来越高,不仅如此,对执法人员的要求、标准也逐步的提升,所以有必要进一步探析交通执法思政工作的开展。
简介:<正>湘运管发〔2008〕215号HNPR-2008-79002各市州运管处(局):我省于1992年依据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》制定的《湖南省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则(试行)》中,对道路运输车辆维护周期进行了规定。按照《湖南省行政程序规定》的规定,该实施细则已自动失效。为确保我省道路运输车辆技术性能完好和行驶安全,依据《中华人民共和国道路运输条例》、国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》的相关规定,按照交通部令《汽车运输业车辆技术管理规定》第51条"车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间,按期强制执行"的要求,制定了《湖南省道路运输车辆维护周期规定(暂行)》,现随文印发,请遵照执行。