中职新能源汽车专业一体化教学模式应用的问题

中职新能源汽车专业一体化教学模式应用的问题

余瑞

南京交通技师学院         

摘要:中国经济的快速发展，推动了汽车产业的迅猛发展，我国汽车保有量大幅增加的同时，也带来了因汽车尾气排放污染空气环境的问题，严重影响了广大人民群众的身体健康。中职学院作为企业人才培养的重点培训基地，必须强化与社会中清洁能源车辆企业之间的联络与交流，并充分进行产教结合，以便进行人才培养目标和企业需要之间的合理衔接，本文基于中职新能源汽车专业一体化教学模式应用中的问题进行探讨。

关键词：一体化教学；新能源汽车；教学模式创新；

引言：近些年我国经济日益提升，普通人的日常生活质量也愈来愈好，更多的国内家人享有了私人车，同时电动轿车行业的蓬勃发展也很快，新能源汽车将视为未来我国电动汽车产业发展的重要方向。我国中职院校为了满足社会需求，开设相关专业并大力培养新能源汽车专业人才，通过运用一体化教学模式，充分将学生的理论知识与实践技能相结合，从而为新能源汽车领域培养出合格的专业技术人才。

一、中职院校新能源汽车一体化教学课程开展的现状

1、师资队伍建设有待加强

专业师资队伍的建设是保证教学质量高低的重要基础，因此，在中职院校新能源汽车技术一体化教学中，拥有高素质的专业师资队伍是重中之重，只有打造一直高质量的师资队伍，才能保证专业教学的质量[1]。即便增设了清洁能源汽车的教学，但该学科理论课程的开展形式上仍然高度依赖课件，而没有教师灵活应用的教学实例；而由于清洁再生能源发展趋势变化得很快，教学课件也无法保持较高的更换频次，教学的补充与推进也仅仅依赖老师的新鲜课堂案例分享，且大部分老师的教学网络资源应用水平尚有待进一步提高，因此可以说中职学校对于清洁能源汽车课程教学的更新环节还处在空白。

2、高技术型人才严重匮乏

随着中国社会经济技术水平的日益提高，汽车行业的发展趋势也愈来愈好，不少汽车公司的管理层都发现，加强公司对汽车行业相关技术的研发工作有着很大意义，所以高素质技能型人员将在汽车行业发展中充当着关键角色，同时公司内部还必须继续引进并研发新技术。但是，部分汽车公司的研究队伍由于技术水平较低，不具备汽车行业科技的创新理念，导致新产品的研发和新技术的研发都出现了瓶颈阶段。汽车公司的高层管理者往往不具有开发新技术的能力，对新技术从研发管理到使用上都面临着较大的问题，甚至无法引进新产品。汽车行业中各个技术人员间的个人素养也具有一定差距，同时技术人员普遍缺乏奋发向上的拼搏精神，对汽车行业进一步发展的关注程度也较少，一直处在一个相对安于现状的工作状态[2]。

3、专业理论知识与实践技能不能充分结合

在我国中职院校中，新能源汽车技术专业的教学中，职业理论知识与职业技术实践能力的是重要内容和目的。而由于我国新能源汽车技术还处于摸索发展阶段中，因此中职院校的新能源汽车专业教学中，受到我国新能源汽车技术自身发展阶段的现状限制，存在着相关领域理论知识体系尚未完善的问题，同时，学校受到的各种限制因素影响，所教授的理论知识与新能源汽车领域的技术发展速度不相匹配，脱节现象严重，这就严重影响到中职院校在专业教学的质量和效率。

二、一体化教学模式模式下新能源汽车教学模式创新的主要策略

1、加大新能源汽车专业的师资团队建设

一般学校都会对老师开展比较集中的培养，但是这样的培养活动往往还是停留在教育表层上。在这样的大背景下，一般职业学校在进行教师定期培养工作的同时，还需要通过多样化的教学方式切实培养老师的专业能力，并积累宝贵的岗位经验，同时运用校企合作的方式，和其他的优秀公司形成了良性的合作关系，定期选派优秀老师进入企业一线进行与新能源车相关的教学工作。与此同时，学校也可聘用汽车企业中的骨干人员担任教学导师，向学校老师传授实践经验，并利用这种的教学方法切实地训练和提升学校新能源汽车老师的整体教育能力、教学水平，引导其积极投入到更多元化的实际工作中，以坚实的理论基础和充足的实践经验为可靠保证，培训出更多的现代化社会所需要的优秀人员。

2、加强深化当前阶段中校企的合作交流

校企合作战略是优化高中级以上职称或专业学员的实际操作能力，并可为企业提供优秀人才的双赢战略，往往需要经过广泛的宣传贯彻和实施方可得到较大的效果[3]。但不少企业和学校却因为对投资资金等利益问题的考量，而较少切实地把校企合作这一战略贯彻深入，从而造成了当前的校企合作只有在形式上口号才喊得响，而实际意义上的交流机会则少之又少。如果企业要改变这一局面，积极进行对新能源汽车行业教学方法的革新，则要求与中职学校之间积极沟通利弊，共同推进校企合作的发展，以推动新能源汽车制造与修理等企业与中职学校之间在相应学科领域的理论知识和实际互动，而通过以授课方式或考察等形式的共同沟通，中职学校就可以使新能源汽车行业传统教学设置的缺陷得到有效克服，从而实现理论教学发展和企业实际职业发展的高度结合。

3、协同开发一体化教材

职业教育必须要以就业为导向以职业为本位，故而在一体化教材编制上必须要积极参考企业人才需求标准，考虑企业提供的建议和意见，确保课程体系的科学性、实用性。为全面提升职业学校新能源汽车学科的教学质量，做好校企合作，不管是中小企业还是职业学校都不可单纯地凭借一腔热忱，而应该以相应的规章制度为保证，对学校内部和具体的课程方案和教学实践流程加以有效的管理与制约，并充分调动二者的积极性，促使其主动地参与到教育过程中。

结束语：中职新能源汽车检测与维修专业一体化教学改革需要抓住双师型教师队伍建设、校企的合作交流、协同开发一体化教材等关键点，能够在政府协助下积极寻找合作企业，同时积极整合自身无形资产形成自身合作优势。中职学校作为实用型人才的基地，其对新能源汽车的教学发展有着相当的前瞻性，但从当前的课程实施状况看来，各方面仍存在着较多不足，因此必须通过加强一体化教学模式来进行充实与提高，而在当前社会发展的大背景下，怎样创新课程改革也是需要我们教师总结经验、深入研究的问题。

参考文献：

[1]左姗姗，阎文兵.“互联网+”环境下中职院校新能源汽车专业教学策略研究[J].汽车实用技术，2020（18）：3.

[2]何弘亮.校企合作模式下的中职新能源汽车教学模式创新[J].明日，2019.

[3]陈贵萍.校企合作模式下的中职新能源汽车教学模式创新[J].南国博览，2019．