《数控车床编程与操作》一体化改革探究

《数控车床编程与操作》一体化改革探究

赵小冬1  ,王士超2

1.徐州工程机械技师学院  江苏 徐州   221000 2.徐州徐工履带底盘有限公司    221000

摘要：为了提高教学效果，各技工院校都在尝试一体化教学改革，本文是以数控车床编程与操作课程为探索对象，分析了进行一体化教学改革的必要性，阐述了对理实一体化教学的认识，并结合一体化教学改革理念对课程标准、校本教材、教学环境、师资队伍、创新教学

方法和评价方式等进行了一些实践与探索。

关键词：一体化 数控车床 改革探究

一、《数控车床编程与操作》课程一体化改革的必要性 人力资源和社会保障部《关于大力推进技工院校改革发展的意见》【人社部发[2010]57 号文件提到：“深化技工院校教学改革，提升办学水平······推进一体化教学改革。”上述文件中对技工院校提出的关于培养过程中课程体系建设和教学改革要求，为技工教育改革发展指明了目标和方向。 数控车床编程与操作课程是一门传授数控车床编程与操作相关理论和技能知识的专业综合课。 本课程采用数控车削加工中的各种典型实例，讲解相关的工艺知识、 编程知识及操作加工方法，来对

数控编程与加工进行深入细致的讲解，内容涉及数控车床的编程、加工工艺及实训操作。而目前，大多数学校的教学都是把数控编程、数控加工工艺和数控车实训操作分成三部分来实施，即各部分的教学是各自独立的，不能实现一体化。通过近几年的研究发现，教学上继续

沿用传统的理论和实习教学各自独立进行的方法，主要弊端有：一是理论和实训必须有一个先学和后学问题，先学理论的学生学习理论知识缺少兴趣，因为他不能理解这些理论知识的重要性，先学实训的同学动手操作缺乏一定基础；二是，教师的教学、教材也是各自独立，

不能统一；三是教学环境不与企业相近或相似，不能实现“校企一体”，学生毕业就业很快的适应企业。总之，上述问题出现，说明传统教学不能满足实现“以服务为宗旨．以就业为导向，以能力为本位”职业教育教学的目标，而打破这一弊端就必选进行一系列的教学改革。

理实一体化教学法即理论实践一体化教学法．是打破理论课、实验课和实训课的界限，将某门课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接安排在实验室或实训车间，来完成某个教学目标和教学任务，师生双方边教、边学、边做，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理．突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。

二、实现一体化教学的要素

要实现理实一体化就必须创新人才培养模式，逐步建立以国家职业标准为依据，以工作任务为导向，以综合职业能力培养为核心的一体化教学课程体系，实现理论教学和技能训练融通合一，能力培养与工作岗位对接合一，教学环境与就业（工作）环境相近，教师教学能力与专业实践能力一体化。

三、《数控车床编程与操作》一体化改革与实践

针对我校的情况，我校在数控车床编程与操作课程一体化教学改革做了以下工作。

1.编制课程标准

本课程依据国家职业技能标准《数控车工》及企业对数控加工人员岗位工作任务与职业能力要求设计课程内容，以典型零件的加工为载体，有机地融入理论知识与操作技能，教学内容设计成模块化项目。包括以下部分内容：模块一、数控机床的基本操作；模块二、简单轴

类零件的加工；模块三、复杂轴类零件的加工；模块四、套类零件的加工；模块五、复杂零件的加工与中级技能鉴定。采用小步化原则，以数控车床操作过程、数控车削加工工步为主线，按照先分步后综合的方式组织教学内容。 每一模块中含相关理论知识、虚拟仿真操作、实际机床加工三部分组成，实际授课时按理论知识→仿真操作→机床加工的顺序进行。

2．编制与课程标准配套的校本教材

在借鉴先进的职业教育理念、模式和方法的基础上，结合我校的实际情况，对数控技术应用专业原有的课程结构、体系、内容和教学方法进行改革，组织教师编写了一套以项目为引导、以任务为驱动的《数控车床编程与操作》理实一体化校本教材。校本教材的内容按照零件的加工难度每个过程分别安排 4 大类典型零件的加工任务，每一个加工任务，均包括了一个零件完整的工作过程，即：资讯、计划、决策、实施、检查与评价。 这本教材突破了传统的教材重视理论的全面性和系统性的课程体系。以能力为本位，以职业实践为主线，以任务驱动为主体，对课程内容进行创新整合，根据企业用人的具体要求和学校的实际情况，结合学生的个性发展需要，对教材内容进行必要的取舍与组合。对内容的深度和广度进行适当的调整，结合“双证融通’’的人才培养模式，把职业资格标准融人校本教材中。针对中等职业学校的培养目标，降低专业理论的重心，突出与实践技能相关的必备专业知识。在结构

和内容上以任务为驱动，保证了理实一体化教学的实施。校本教材充分体现了“教、学、做合一”的职教思想，学生将来做什么，学生要学什么教师就教什么。

3．建立与企业生产环境相似的教学环境

数控车床编程与操作课程源于企业典型工作任务，而企业典型工作任务来自真实的生产工作任务，因此必须建设与企业真实生产环境相接近的生产环境。 从一体化课程实施来看，数控车床编程与操作一体化课程所设计的各学习任务，具有明确任务—>获取信息—>制定计划—>作出决策—>实施计划—>检查控制—>评价反馈等完整的工作与学习过程环节，因此，建设具备教学区、咨询区、工作区、工具区、展示区等多个功能区域的综合性教学场所是比较符合课程实施需求的。

4.培养过硬的一体化教师团队

理实一体化教学要有过硬的师资队伍。要实施理实一体化教学，对教师的要求是高的，不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能，更要具有理实结合的教材分析及过程组合的能力，教师不仅是传统意义上的双师型人才，更要具有创新综合能力，否则教学方案难以出台，教学过程难以控制，教师很难做到有求必应，有问必答，融会贯通。

学校的一体化教师队伍的建设需要采取“走出去、引进来”的策略，一方面把校内的教师选派到企业参加生产实践，积累企业生产经验；另一方面从企业一线引进技术技能能手，对他们进行基本教学能力的培训。同时，两个渠道培养共组的教师队伍，为了适应一体化课程开发与实施的要求，还需要进一步深化对一体化课程与教学理念的认识，学习一体化课程开发和技术，掌握一体化教学模式与教学方法，才能成为合格的一体化教师。

5、创新教学方法和评价方式

以一体化课程体系改革为基础，创新专业的教学方法和评价方式。推行行动导向教学，应用现代信息技术，多渠道系统优化教学过程，增强教学的实践性、针对性、实效性，构建具有鲜明技工教育特色的一体化教学方式方法；按照企业用人标准构建学校、行业、企业、研究机构和其他社会组织多方共同参与的评价机制，建立以能力为核心的学生评价模式。

6、以学生为主体设计教学系统

课程的教学系统设计要以学生为主体，以学生的学习为中心；要面向高职学生的特点和整体水平进行教学目标设计，以促进课程总体目标的实现；要以建构主义等学习理论指导教学系统的元素设计，如：教学资讯的设计、媒体的选择、师资的配置要紧紧围绕学生的学习活动进行。同时，教学中，应充分尊重学生的个体差异，为学生创设必要的主动学习、自主学习的环境，以促进学生的个性发展。

四、结束语

通过一体化教学改革，教学效果是显而易见，学生能够很好运用数控编程、加工工艺知识灵活运用到实操中，不仅提高了学生的学习兴趣，更提高了学生的综合职业能力。同时，教师在实施一体化教学中不仅能够汲取数控加工的新技术、新工艺理论知识，而且在技能水平上了更大的台阶，是加快培养双师教学队伍的有效途径之一。

参考文献：

[1]李木杰．技工院校一体化课程体系构建与实施 [M].北京:中国劳动社会保障出版社，2012.

[2]人力资源和社会保障部关于大力推进技工院校改革发展的意见，2010.